Клуб Киа Венга

Заказал резину, в воскресенье привезут.
Хотел взять: Nokian WR G2 205/55 R16 91H - хоршие отзывы, позвонил хотел заказать, но продавец хороший попался, объяснил, что данная модель жесткая и предназначена для более мягкого климата, посоветовал: Bridgestone BLIZZAK REVO-GZ 205/55 R16 91S немного дороже, но как раз для наших условий. Начал звонить для консультаций разным продавцам, интересоваться (по-хитрому вопросы задавал, чтобы они не мою информацию подтверждали, а свою выдавали, практически все подтвердили информацию первого продавца. А почитав описания Bridgestone BLIZZAK REVO-GZ 205/ 55 R16 91S - просто космос какой-то. И на льду и на снегу, короче фантастика. Вот заказал Кто имеет опыт эксплуатации подобной???

Завтра еще диски беру: KFZ 7790PCD 5x114.3 ET 51 ЦО 67.1 цена - 2,550 р за шт.

К зиме почти готов.

Здесь статья из журнала "За рулем"(октябрь 2011г.), сравнение зимней шипованной резины:
http://www.zr.ru/archive/zr/2011/10/i_p ... s_luzhitsy

Я себе тоже Bridgestone купил. Только я взял шипы. У меня большая часть дороги - трасса. А как только выезжаешь за МКАД, дорога заканчивается. У нас по Тульской губернии вообще без шипов ездить невозможно. Взял я себе Ice Cruser 7000. А почитал отчет о тестировании шин рамеров 205/55R16 в последнем номере За рулем и просто выпал в осадок. По их тестам я взял самую хреновую резину из всех возможных. Короче опустили ее там ниже плинтуса.

А меня мои шипы ждут. Купил себе тою. Комплект обошолся за 18тыщ с копейками

Народ, не обращайте особого внимания на тесты шин, особенно в наших автомобильных журналах! К сожалению объективностью там и не пахнет. Вообще тесты делают как правило на полигоне, дают всем результаты + приглашают присутствовать на тесте, после чего каждый журнал для каждого параметра теста расставляет вес для использования в своем рейтинге. Если творчески подойти, то можно практически любую резину из ведущих на первое место вытащить.

P.S. Почитайте тесты Венги. У одного руль тяжело крутится, у другого "не едет" и т.п. Так как уже все на машине, то сможете сами сравнить свои ощущения с тестами!-)

ahk писал(а):Народ, не обращайте особого внимания на тесты шин, особенно в наших автомобильных журналах! К сожалению объективностью там и не пахнет. Вообще тесты делают как правило на полигоне, дают всем результаты + приглашают присутствовать на тесте, после чего каждый журнал для каждого параметра теста расставляет вес для использования в своем рейтинге. Если творчески подойти, то можно практически любую резину из ведущих на первое место вытащить.

P.S. Почитайте тесты Венги. У одного руль тяжело крутится, у другого "не едет" и т.п. Так как уже все на машине, то сможете сами сравнить свои ощущения с тестами!-)

Согласен, потому как все там делается кто больше заплатил, того шины и лучшие. Есть отзывы в сети, совпадения 99%, верте таким же как и мы сами.

Шины получил, колеса собрал - к зиме готов!!!

Взял: Bridgestone BLIZZAK REVO-GZ 205 / 55 R16 91S - 4950 руб. (не шипованная).

Балансировщики сказали - удивительно хорошая резина, практически не потребовалось грузов,
что редко, по их опыту, для новой неезженной резины.

Посмотрим в эксплуатации.
Фотки сделал, скину позже, дочь шнурок даст, а то скинуть не могу.

Протектор:

Приобрел шиповку BRIDGESTONE IC-7000.Первый раз за 20 лет стажа на шипах буду.Главное чтобы выдержки хватило обкатать их правильно.

kaskader писал(а):Приобрел шиповку BRIDGESTONE IC-7000.Первый раз за 20 лет стажа на шипах буду.Главное чтобы выдержки хватило обкатать их правильно.

Привет, я прошлой зимой на Венге на такой же резине успел два месяца поездить. Тоже первый раз шипы купил (до этого на липучке ездил). Комменты уже оставлял на старом форуме. Шуметь на обкатке будет.. Как шипы прикатаешь - пиши свое мнение о резине! Здесь уже несколько человек такую купили, посмотрим какой совместный вывод о резине сделаем. И надеюсь наше мнение форумчанам пригодится.

У меня в эту зиму вариант эконом 195/65 R15 91T, HANKOOK W409 Winter I*Pike AD.Только что пивезли,хвалят резинки,посмотрим.Удивительная вещ все 4 влезли в багажник,и еще одно бы вошло,сосед на поло заплакал от увиденного,приятно.

JON писал(а):У меня в эту зиму вариант эконом 195/65 R15 91T, HANKOOK W409 Winter I*Pike AD.Только что пивезли,хвалят резинки,посмотрим.Удивительная вещ все 4 влезли в багажник,и еще одно бы вошло,сосед на поло заплакал от увиденного,приятно.

Я даже сфоткал сие действие. На работе тоже в шоке были. Все думали что багажник маленький.

Очереднойраз хочу сказать,плюсов в машинке поболе будет.

di_ga писал(а):Привет, я прошлой зимой на Венге на такой же резине успел два месяца поездить. Тоже первый раз шипы купил ( до этого на липучке ездил).Комменты уже оставлял на старом форуме. Шуметь на обкатке будет.. Как шипы прикатаешь - пиши свое мнение о резине! Здесь уже несколько человек такую купили, посмотрим какой совместный вывод о резине сделаем. И надеюсь наше мнение форумчанам пригодится.

О впечетлениях обязательно отпишусь. Самому интересно как новый BRIDGESTONE IC-7000 195/65 R15 91T себя покажет на сибирских направлениях.

А ко мне сегодня приехала моя новая зимняя резина Nokian Hakkapeliitta 7! Я так рада! Прям как новому платью!

Любители липучки то среди нас есть?-) А то я раньше на шипах был, а пока не определился!-) В основном город, но и загородные выезды бывают (по трассе). В ту же Финку (там трамбуют, а не чистят под ноль, сверху гранитная крошка, но в городе на брусчатке и ледок встречается).

ahk писал(а):Любители липучки то среди нас есть?-) .

Есть.
Никогда на шиповке не ездил.
Третий раз купил нешиповку, раньше ездил на Купер, на Нокиан, теперь буду тестить Мишлен.

ahk писал(а):Любители липучки то среди нас есть?-)

Правильнее не липучка, а фрикционная:)
Помоему сейчас шип\не шип не являеться определяющей характеристикой. Важны итоговые свойства резины.
Например ContiVikingContact 5 порвет многие шипы на снегу и льду.
А резина типа Michelin Alpin A4 даст многим фору на асфальте.
Тут важно понимать, что нет лучшей резины, что это всегда компромис характеристик.
Я лично предпочитаю ту резину, которая лучше ведет себя на асфальте, потому что на асфальте скорость больше. Если снег или гололед, скорость заблаговременно снижают обычно.

Купила липучку Dunlop Graspic 18 килорублей.

multisu писал(а):

ahk писал(а):Любители липучки то среди нас есть?-)

Например ContiVikingContact 5 порвет многие шипы на снегу и льду.
Я лично предпочитаю ту резину, которая лучше ведет себя на асфальте, потому что на асфальте скорость больше. Если снег или гололед, скорость заблаговременно снижают обычно.

Ну да, если за пределы Москвы не выезжать ,то согласен,а если каждый день или даже выходные выезжаете из Столицы,то однозначно Шипы...
Ну и голову на плечах,ещё ни кто не отменял....

Меня больше отпугнули вот такие тесты:
http://www.vw72.ru/engine/forum/textversion.php?t87" onclick="window.open(this.href);return false;

"ПОТЕПЛЕНИЕ –5 ± 1оС

Шиповки еще уменьшают тормозной путь: «Мишлен» на 5,8 м, «Континенталь» на 4,5 м. Средний показатель — 29,2 м. А вот липучки терпят фиаско: их результаты — 52,1–56,5 м. «Мишлен» сравнялся с «Бриджстоуном», а впереди «Нокиан». Средний тормозной путь на нешипованной резине — 54,9 м. Многовато! В таких условиях шиповки эффективнее почти в два раза.

ПОЧТИ НОЛЬ 0...– 1оС

В таких условиях спасовали и шиповки, увеличившие тормозной путь в среднем еще на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» отдает 3,2 м. Липучки же окончательно провалились! «Нокиан» тормозит с результатом 77,1 м, «Мишлен» и «Бриджстоун» переваливают за отметку 80 м. Среднее значение — 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам."