Клуб Киа Венга

Привет, всем бдящим. Сегодня где-то в районе Пустошки, Псковская обл., заправился на Shell. Машина реально не едет. Остановиля на следующей заправке одноименнной написал жалобу. Ребята первый раз такое. Раньше заправлялся не было проблем, а тут думал все хана машине. Газ жмешь, она упирается. Разбавил на другой, бренд говорить не буду, а то подумаете, что реклама, все подхватила и понесла.

Сам заправляюсь на ВР (г.Видное) (92-95), иногда на ТНК , по минке Роснефть (95) не долеко от поворота на Духовщину.

Да. И на будущее. В Псковской области заправляйтесь только на Сургутнефтегаз. Это единственный нормальный у них бензин.

Dronneo Спасибо, буду иметь ввиду, там этих Сургутнефтегаз оч.много.

Если плохой бензин, то двигатель просто медленно развивает обороты или только до определённых. Однажды заправился на Росснефти, двигатель больше 3200 вообще не раскручивался.

wasya, точно, - 3200,3500, вообще ограниченные возможности. Как будто, сзади Камаз груженый привязан.

JON писал(а):wasya, точно, - 3200,3500, вообще ограниченные возможности. Как будто, сзади Камаз груженый привязан.

Надо прошивку мозга менять на ЕВРО-2 тогда бензус будет хавать с удовольствием, любой

На многих заправках еще и недолив. Сам участвовал в тестировании некоторых АЗС. Иногда с 20л. недолив 2,7, но это рекорд.
Чаще, бывает от 1,4 до 2,3л. Многие заправки работают честно.
Сделали даже карту с нанесенными заправками, но потом удалил. Время прошло и многие АЗС поменяли бренд/хозяина - стало не актуально.

Да, есть такое. Для меня ИМХО несколько заправочных являются нечестными. Повторюсь, нечестными и обсуждению в данной теме не подлежит.

Я заправляюсь в России на "Трасса" и Лукойл, ну еще ВР.

В прошлую пятницу заправился на BP (Мытищи, Волковское шоссе) 95 обычным. Ездил, вроде норамально все было.
Перед отъездом в отпуск загрузил полное авто + 2,5 человека. Машина перестала ехать, не тянет и все. На минке залил полный бак на Лукойле 95 Экто и случилось чудо - машинка полетела.

Бывает ,на трассе особенно заметно. Попробуйте в другой раз Statoil, мне помогает всегда .

////////

///////////

DOC
Спасибо за фото свечей. Именно об этом я и говорил, у меня такие свечи были после 40000 км и к их работе не было никаких претензий, меняли только потому что положена замена по регламенту.
Изолятор свечи ещё бы сфоткали, коронное пятно, интересно, есть у вас?

А вот с соседней ветки фото, где человек никак не мог понять что такое свеча без нагара

groover писал(а): [album]892[/album][album]893[/album]

groover
Ещё раз, меняйте марку топлива. Катализатор у вас такого же цвета как и ваши свечи...

///////////

GEOGRAFF писал(а):Ещё раз, меняйте марку топлива. Катализатор у вас такого же цвета как и ваши свечи...

Про цвет, как и про всё остальное согласен полностью. НО.

Считаю что это экономически не целесообразно, учитывая цены на Евро-5, и их рост за последнии 2 месяца.
Катализатор может и вылетит к 150 000 -200 000, вырежу и поставлю пламя-гаситель. Либо этмим будет заниматься уже другой владелец.
Вот такое моё ИМХО

Намного важнее сохранить чистоту в ГБЦ, но это уже тема про масла.

P.S.
Ещё раз выражаю большой респект и уважение Dronneo, который проделал такую большую и нудную работу. А зоодно подтвердил мои догадки в отношении бензина. )))

groover

Катализатор может и вылетит к 150 000 -200 000,

Ну-ну, посмотрим. У нас тут жалобы были, что после 50000 жди привета.

вырежу и поставлю пламя-гаситель.

Россея...

Намного важнее сохранить чистоту в ГБЦ, но это уже тема про масла.

Мда.. Работоспособность масла, чистота ГБЦ и всей системы смазки, напрямую зависит от качества топлива.

GEOGRAFF писал(а):жалобы были, что после 50000 жди привета.

63000 полёт .

GEOGRAFF писал(а):Россея...

Ага

GEOGRAFF писал(а):Мда.. Работоспособность масла, чистота ГБЦ и всей системы смазки, напрямую зависит от качества топлива.

На жигулях удавалось как-то без катализатора и на этилированном бензине. Да и на боевой Ниве тоже пока читый, а уж 8 лет по грязям и болотам бегает И заправляется где попало.