Клуб Киа Венга

Кстати что происходит после 180, кряк пук стоп, не понял???

JON писал(а):Кстати что происходит после 180, кряк пук стоп, не понял???

Жень давай по подробней. И я думаю на это ответит Андрей. Он вроде у нас один (на форуме) кто сильно разгонялся.

JON писал(а):после 180, кряк пук стоп, не понял???

Может отсечка, сработала сколько оборотов было?

Volodya писал(а):

JON писал(а):после 180, кряк пук стоп, не понял???

Может отсечка, сработала сколько оборотов было?

Обороты резко упали, дальше не решился повторять, понял, что ограничитель или типа того. А дальше ехал отлично и комфортно, более не буду эксперементировать. ПРОСЬБА НЕ ПОВТОРЯТЬ, ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ.

JON писал(а):ПРОСЬБА НЕ ПОВТОРЯТЬ, ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ.

Страшно стало?

Если честно - ДА страшно. Ехал один, никого не подвергал опасности.

JON писал(а): Ехал один, никого не подвергал опасности.

Такого не может быть. Сам себя по любому будешь подвергать.

Да ладно, больше не буду.

JON это отсечка сработала, странно что на 180. Должна была идти больше (+погрешности на спидометре)

Скорее похоже на работу ESC. Это она резко душит двигло при малейшей опасности. Правда для этого должно произойти проскальзывание колеса. А так наша машина разгоняется до 214 км/ч. Замечено по GPS и штрафу ГИБДД. Взял на память. Гибддешники знакомые попались.
Единственный минус. Антенна слишком воет.

JON я же говорил,что Dronneo у нас асссссс

Dronneo писал(а):Скорее похоже на работу ESC. Это она резко душит двигло при малейшей опасности. Правда для этого должно произойти проскальзывание колеса. А так наша машина разгоняется до 214 км/ч. Замечено по GPS и штрафу ГИБДД. Взял на память. Гибддешники знакомые попались.
Единственный минус. Антенна слишком воет.

Точно, было сыро, возможно ESC. Вообщем проверять не буду. Такое впечатление, что потеря пошла мощности, вроде лампочки не загорались, я был готов побыстрее

Ну тогда стопудово ESC. Можешь к бабушке не ходить.

Если отсечка (резко сбрасывает обороты и на газ не реагирует) - фигня вопрос. Надо полностью бросить газ, и снова давить тапку не раньше, чем когда обороты упадут где-то меньше 2 тыс. Оно первый раз несколько шокирует, потом нормально .

Но неприятно бывает, да. Дважды попадал в ситуацию (ещё не на Венге) - спокойно начинаешь обгон, а тут у водятла шило в заду просыпается, "вот хрен ты меня обгонишь!" и тоже тапку в пол - ну, пониженную, сам тапку в пол, обходишь, и тут - вжжжжжжжжж..... приехали . Получал такую фигню, когда где-то на 150 "для задора" включал 3-ю, и тахометр действительно улетал сильно в красную зону. Знающие люди объяснили, что хрен с ним, с задором, от 140 ниже 4-й включать не надо (иначе на некоторое время машина становится почти неупровляемой, можно и под фурой остаться). Проникся . Но это с ручкой понятно, что и как, а чего там у вас на автомате - ....

Ещё как вариант у тебя ты описывал топливо было плохое и пришлось вдавить тапку сильнее вот обороты поднялись до отсечки а движок не не выходил на ту мощность какая должна быть при качественном бензине

Infiniti72 писал(а):JON это отсечка сработала, странно что на 180. Должна была идти больше (+погрешности на спидометре)

Отсечка срабатывает по оборотам двигателя, а не по скорости. Если равномерное движение - на 180 не должно быть. Если обгон - кикдаун, тапка в пол на пониженной передаче - запросто.

Volodya писал(а):Ещё как вариант у тебя ты описывал топливо было плохое и пришлось вдавить тапку сильнее вот обороты поднялись до отсечки а движок не не выходил на ту мощность какая должна быть при качественном бензине

Вова, Это было после перезаправки уже нормальным топливом. Я теперь понимаю, спасибо, это ограничение. Все совпадает. Я спокоен и более не эксперементирую.

После 130 кикдауна уже нет. Так как на третей передаче авто разгоняется как раз до 130. После только четвертая передача. Так что никаких отсечек. У меня при 214 км/ч обороты были в районе 5900-6000. Отсечка работает выше. Так что ответ однозначен - ESC.

JON писал(а):Кстати что происходит после 180, кряк пук стоп, не понял???

220...

Где то 180-190км в ч, обороты не обратил внимание. Сначала провал газа, потом потеря мощности. Я сотпустил педаль газа, машина поехала нормально. Больше возможности проверить не было, дорога не позволяла.