Клуб Киа Венга

Антиблокировочная система (АБС, ABS ) - система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении.
Подробнее про ABS

Любопытная заметочка, описывающая неожиданный эффект взаимодеиствия этих разных систем (ABS и ESP) - http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6991

Да нет. Там описывается глюк прошивки ABS. А в конце говорится о том, что ESP умнее и такой болезни у нее нет.

Maxwell писал(а):Да нет. Там описывается глюк прошивки ABS. А в конце говорится о том, что ESP умнее и такой болезни у нее нет.

У меня присутствует стойкое впечатление, что когда я отправлял своё предыдущее сообщение, там не было приписано в скобочках "(ABS и ESP)". Поскольку в контексте предыдущего (куда отправлялось сообщение) обсуждения, имел ввиду все 3 упоминаемые подсистемы, включая EBD.

Поскольку когда ABS "...четырехканальная, то есть работает индивидуально с каждым колесом" - это и есть, по сути, EBD. И "там" описывается, помимо собственно "глюка прошивки", что ESP - да, умнее - и корректирует работу ("глюк") EBD. И именно это я имел ввиду, когда писал "...описывающая неожиданный эффект взаимодеиствия".

////////

Работа ABS меня в первый раз тоже удивила и я очень гордилась, что она у меня есть , но иногда её работа ну скажем так с моим мозгом ну никак не работают одновременно

(над окошком ввода текста есть кнопочки - крайняя справа youtube называется, нажимаешь её, а потом посередине появившихся надписей вставляешь ссылку собственно вот и вся премудрость)

DOC, кнопочку youtube справа над экраном сообщения видишь??? Жмешь на нее в твоем сообщении появятся тэги youtube - для размещения видео с youtube, между ними вставляешь свою ссылку и будет тебе сразу клип.

/////

К работе ABS одна претензия, зимой слишком рано срабатывает, возможно из-за шипов.

wasya писал(а): возможно из-за шипов.

А ты еще и коготки можешь применить свои. О.

Да действительно, предыдущая машина была без ABS, так машина цеплялась шипами за дорогу как кот когтями за палас. Теперь приходится и дистанцию держать побольше и тормозить заранее.

wasya писал(а): Теперь приходится и дистанцию держать побольше

А вот это мудро. После первой (задницы) дистанцию тоже увеличил - на ходу.

Мне АБС спасала жизнь три раза за 5 лет. Но на электронику стараюсь не надеяться, дистанцию надо держать всегда.

Пару дней назад ездил на Митсухе паджеро спорт - вот это штукааааа Был доволен, хоть и говорят что на РР намного лучше работает система.

Около меня тут, точнее в старом айропорту, за 150 рублей несколько гектар. Я после того, как снег улягся, поехал тестить машину на управляемость, с ESP и без. Жаль ABS отключить нельзя. Я на тазу когда тестил, мы с женой замерили, и вышло что без ABS намного короче тормозной путь, но управления нет при торможении идешь либо прямо либо юзом. С ABS же, машина управляется в процессе торможения, но путь длиннее на 30-40%.

Котяр писал(а):и вышло что без ABS намного короче тормозной путь, но управления нет при торможении идешь либо прямо либо юзом.

Все правильно. Тут ничего удивительно нет. Без ABS колеса блокируются и перед колесом собирается снежный бустер. Он способствует более эффективному торможению зимой на снегу. На льду ситуация немного другая.
Зато с ABS остается возможность управлять автомобилем.

Уже несколько раз замечаю, скрежет при торможении, как буд-то, застыл лед на колодках, когда торможу интенсивно перед светофорами и т.д. Да, и педаль тормоза становится ватная что ли
Это такая особенность АБС?

АБС характерно "трещит" и бьёт по пятке педалью тормоза ака обратная связь и сигнал водителю, что она работает.

ram93 писал(а):когда торможу интенсивно перед светофорами... педаль тормоза становится ватная что ли. Это такая особенность АБС?

Это особенность брейк-бустера (усилителя тормозов). Он включается при резком нажатии на тормоз и педаль как будто сама втягивается в пол.

Благодарю за разъяснения!
По-разному оказывается работает АБС, на других авто, у отца Альмера Классик, там просто резкий звук "тык-тык"