Клуб Киа Венга

Поинтересовался у дилера о необходимости замены гаек под стальные диски (думал - разная толщина металла
на старой авто, для разных дисков были разные болты)?
Ответили, что раньше они заказывали другие гайки.
Но однажды гайки еще не пришли, а клиенту надо было менять колеса, тогда они все прмеряли и поняли,
что гайки подходят. С тех пор замену гаек не рекомендуют.
Сегодня проверил, все реально подходит.
Так что если какой дилер утверждает о необходимости смены гаек, то не ведитесь.
Смена гаек необходима только если ставятся родные колпаки от КИА (они ставятся под гайки крепления колес),
в этом случае необходимы гайки с "юбочками", которые прижимают колпак.

У гаек с штамповки юбочка не будет мешаться при установке литья? Помоему будет, и надо гайки менять.
А гайки от литья штамповку конечно же держать будут, запаска же штамповка, и держиться, без колпаков правда.

Всем привет! Какой момент затяжки болтов крепления литого диска,кто знает? Спасибо!

максим писал(а):Какой момент затяжки болтов крепления литого диска

глянь в инструкции.

Докатка тоже самое штампованный диск,переставлял и ехал 100км до сервиса без проблем,гайки нужно менять в том случае если ставите фирменные колпаки,там уже надо с проточкой под колпак,а так нечего менять ненадо.

Раньше для штамповки шли сферические гайки,для литья конусные.Сейчас сферических не найти.Все крепят любые диски родными конусными и не парятся,ещё ни кто колёса не потерял.В любом случае периодически нужно проверять затяжку гаек.

Михаил писал(а):В недрах юзер мануала мне где-то встречалось ограничение на гайки:" не прикручивайте литые диски гайками для штампованных дисков, прикручивать штампованные диски гайками для литых дисков можно не более чем на 200 км" - как-то так по-моему, хотя с километрами могу ошибаться.

Надо почитать.

Ограничения на гайки такие: (они с метрической резьбой, что отличает их от других похожих)
Страница мануала 6/14
После того как потерял головку от секреток, за неимением другого поставил гайки с обычной резьбой, мастер на шиномонтажке сказал не парится по этому поводу, но вопрос отличий гаек по существу существует!!
Так в чем разница, кто просветит?

sanek-gorbunok писал(а):

Михаил писал(а):В недрах юзер мануала мне где-то встречалось ограничение на гайки:" не прикручивайте литые диски гайками для штампованных дисков, прикручивать штампованные диски гайками для литых дисков можно не более чем на 200 км" - как-то так по-моему, хотя с километрами могу ошибаться.

Надо почитать.

Ну как дела с прочтением,гайки оставляем.Теперь меня сомнение берет,докатка тоже не более 200км может проехать,а она штамповка и поэтому естественно гайки ненадо менять.А если я больше хочу проехать чего гайки теперь менять,нехочу.

Спасибо!

JON писал(а): Ну как дела с прочтением,гайки оставляем.Теперь меня сомнение берет,докатка тоже не более 200км может проехать,а она штамповка и поэтому естественно гайки ненадо менять.А если я больше хочу проехать чего гайки теперь менять,нехочу.

Пока не почитал, все время забываю. Но тип резьбы (метрическая резьба — это резьба с шагом и основными параметрами резьбы в долях метра) здесь не главное, что меня беспокоило. Я волновался за качество прижима гайкой диска (гайки от литья - концевые,т.е. не сквозные), боялся, что изза разной толщины металла диска, шпилька упрется в гайку и гайка не прижмет качественно. Но все померял, все в норме.
А тут есть полезная инфа на эту тему:

http://www.kuntsevo-tyres.ru/krepezh.html

Все ясно, оставляем и не паримся. ИМХО.

Правильно.

JON писал(а):Все ясно,оставляем и непаримся.ИМХО.

JON, но проверить все таки стоит, я насчет того, как гайки, по конусу входят в конус на диске или нет. Я этот вопрос не проверял (статью, что выложил выше нарыл позже),
а сейчас колеса уже стоят, снимать не охота. Так что если есть возможность, открути одну гайку и примерь на штамповку - правильные у нас гайки или нет?

Для того,что-бы проверить,подходит ли купленный штампованный диск с зимней резиной на Венгу,ставил такое колесо на машину и катался.Всё нормально подходит и держится.Гайки прилегают плотно,люфта нет.

У запаски тоже такие же отверстия,я целый день на ней катался все нормально.

wasya писал(а):Для того,что-бы проверить,подходит ли купленный штампованный диск с зимней резиной на Венгу,ставил такое колесо на машину и катался.Всё нормально подходит и держится.Гайки прилегают плотно,люфта нет.

Василий, у меня тоже все стоит ,вроде бы, нормально, но хочеться еще в совпадении конусов гайки и диска убедиться.
И катаюсь уже с воскресенья, но интересно теперь просто (теории начитался)...

Вот еще инфа с сайта: ceedclub.ru

Колесные гайки для штампованного и литого диска

Диаметр резьбы 12, шаг 1.5 (12х1.5)

Каталожные номера гаек:
5295017000 - штамповка (слева на фото)
5295014140 - литье (справа на фото) А вся инфа про диски, если откинуть 18-й радиус, то остальные должны нам подойти:
http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D1 ... 0%BA%D0%B8

Я тоже менял летние литие на стальние зимние диски. Все оригинал. Меняли у дилера. Гайки НЕ меняли, все точно .

Все правильно,но маленький ньанс сдесь таки есть.Гайка которая по словам сайта предназначена для штампованного диска сделана для крепления вместе с колпаком,а так все абсолютно одинаково.