Клуб Киа Венга

Сегодня выпустили из больницы, проехал маленько от заведения до дома. Но ощущения уже есть, правда за месяц от машины отвык, пришлось еще и машину вспоминать. Когда ехал даже радио выключил чтобы не портило ощущений.
Шум от передних колес стал существенно меньше, совсем конечно не исчез, на сал очень тихийи удаленный.
Практически исчезли звуки улицы, Ехал в пробке по Ленинградке с одной стороны двигался
КАМАЗ с другой Газель тарахтящая практически не слышал - как вроде где-то далеко, специально даже окна открывал сравнивал - потрясающая разница. Раньше если рядом Грузовик ехал в салоне шум стоял, что и радио не слышно.
Дома все посмотрел, простучал. Крыша, двери при стуке приобрели глухой звук (не звук пустоты как ранее) а какой-то глухой монолит.
При закрытии дверей так же появилась какая-то солидность Заднюю дверь вообще при открытии стало тяжеловато (с непривычки по сравнению с пустой), да и закрываться она стала лучше - меньше усилий, видимо потяжелее стала поэтому.
Но есть и косячки (в некоторых местах на дверях из под краев обшивки пеноплен торчит, особенно на задней) завтра заеду (рядом диски на зиму беру) попрошу поправить, да и вопрос по фоткам есть надо уточнить. Они двери делали не так как у Tigera (это я по фоткам вывод сделал) делали: у него все слои клеили на саму дверь, а у меня слой на метал двери, а остальные на внутреннюю сторону обшивки (так я по фоткам понял) Теперь хочу получить зазъяснения.
Пол, потолок, капот - все как у Tigera.
Колесные арки (фотки я на том форуме выкладывал) делали так: сняли подкрылки (локеры), нанесли жидкую звукоизоляцию, на арку в несколько слоёв.
на подкрылки (локеры)с наружней стороны,местами наклеили вибропласт и поставили на место. Так же простучал - монолит.
По фоткам уточню завтра, подготовлю выложу, если у нас тут уже можно

Спасибо за подробную информацию. Теперь чешу в затылке - собрался было туда же шумку делать, но "косячки" настораживают. Свидетельствуют об отношении к делу. А сверчков не появилось после разборки-сборки?

nvoskr писал(а):Спасибо за подробную информацию. Теперь чешу в затылке - собрался было туда же шумку делать, но "косячки" настораживают. Свидетельствуют об отношении к делу. А сверчков не появилось после разборки-сборки?

Косячки несущественные, можно и самому поправить (я имею ввиду, что вылезающие из под облицовки двери краешки шумоизоляции можно и самому обрезать или подоткнуть вовнутрь). Я вчера к ним заезжал, но главный менеджер в отпуске до понедельника. В понедельник заеду, ребята обещали все поправить.
Сверчков никаких нет, разборку/сборку провели качественно, все горит (лампочки), все работает (стеклоподъемники), короче все ок
Снаружи на кузове в некоторых местах были небольшиеследы, видимо закрывали двери в рабочих перчатках, заехал на мойку - помылся и все ок.
Вчера когда к ним ездил радио не включал, наслаждался тишиной. На Ленинградке ехал в пробке, рядом грузовики здоровые, а у меня тишина, специально стекла приоткрывал, чтобы шум реальный почувствовать и сравнить. Короче класс. Подкрылки тоже намного лучше, проезжал по рассыпаному мелкому гравию, так почти не услышал, раньше барабанная дробь была солидная.
Единственное, шум движка и коробки когда жмешь на газ со всей дури все равно слышно, но от этого не уйдешь, хотя стал тише.
Так что успехов, очень ребята понравились, и качество и сроки и адекватность в подходе и общении.

Спасибо! Завтра еду туда. Условно на утро договорились - а там как пробки (мне с югов заезжать).

nvoskr писал(а):Спасибо! Завтра еду туда. Условно на утро договорились - а там как пробки (мне с югов заезжать).

Договаривались с Маратом???
Пробки с утра в сторону центра, а Вы если будете ехать с третьего кольца, то все должно быть нормально, правда на Ленинградском ш. сейчас сделали полосу для общественного транспорта и это напрягает, ездил туда в субботу - ехать всего ничего от Войковской, но после моста через железку ехали неспеша в пробочке вялотекущей. Так что и в будни навеное теперь будет тесновато. Как утром на ТТК в эту сторону не знаю, давно не ездил
Удачи, я к Марату после обеда собираюсь.

Вчера обнаружили, что корпус воздухозаборника не притянут хорошо к кузову и на кочках бьётся о передок. Пока просто положил поролон между ним и передком, стало тише. Хочу убрать щель между капотом и кузовом. Куда лучше приклеить уплотнитель, на капот или кузов? На мойке вода через щель попадает на двигатель, про пыль и так понятно.

Сегодня поездил под сильным дождем. Ощущения просто отпад!!!
Специально проезжал по большим лужам, раньше шум от брызг попадающих на подкрылки был сильный, теперь - тишина, арки колес зашумили отлично. Шум дождя по крыше так же не слышен полностью, слышно торько на лобовом стекле.
Короче все получилось супер, Я доволен

Отдал сегодня, жду результата.
Sanek-gorbunok, я Марата попросил оплатить Вам рекламу. Так что если будете там - имеете моральное право потребовать.

Спасибо Завтра буду, сегодня не успел. Надо скидку для членов нашего клуба спросить???

Завидовать не надо, делать надо, можно и самому, материалы все продаеются и в розницу.
Теперь фотки кидаю, они похуже чем у Tigera, фоткал не сам, а предоставленный фотоотчет.
Напоминаю как делали: все проклеили в три слоя (вибропласт-Silver,Сплен 04, битопласт 5), обработку 4-х кол. арок+ пространства над глушителем материалом Noxudol 3100 по схеме производителя с уклейкой щитков материалами Стандартпласта.
Для информации:
Вибропласт - вибропоглощающая фольгированная STP шумоизоляция - новая серия материалов вибропласт Gold и вибропласт Silver. Данные материалы превосходят аналогичную продукцию по своим характеристикам, а также приобрели более интересный внешний вид и упаковку.
Сплен - шумо - теплоизолирующий материал Стандартпласт с липким слоем.
Битопласт - уплотнительный материал на основе ППУ с пропиткой, с липким слоем.
Noxudol 3100 (жидкие подкрылки) - шумопоглощающий.

Начнем с потолка

Сплен+ битопласт

Пол (днище):

и еще

Далее:

Теперь сплен.

Битопласт

Двери со стороны обшивки:

Двери внутри:

Еще.