Клуб Киа Венга

Предистория: Супруга уже не однократно оставляла авто на Драйве и уходила, все обошлось и машина не сдвинулась с места, но может быть все куда хуже.
В связи с чем хочу сделать напоминание о положении селектора АКПП, на основе напоминаналки о включеном свете фар. Для этого нужна схема автомобиля. Идея следующая либо подключить на концевик двери либо на ключ зажигания. В общем должна работать следующая логика: Селектор АКПП не в положении Р и выдернут ключ зажигания или ключ зажигания в положение off пищит.

У меня на митсубиси ключ неотдавала машина, пока в положение паркинг непоставишь. А в Венике кнопка, по этому не знаю.
Но у меня подобная ситуация как у Вас Dimmon случалась, правда только один раз, но было.
Коробка стояла на 3 передаче, щелчок вперед, и она на 4, а я подумал что на нейтрали.
Вышел из машины, а она за мной
Возможно Ваше предложение будет полезным.
Правда еще один зуммер меня бы вывел из себя.
У меня и так, если дверь открыл, а потом заглушил, начинает пищать (электрозамок руля)
люк не закрыл - тоже пищит.
Хорошо хоть свет сама гасит.

В том и проблема что ни одного зуммера в Венге нет, ни на фары не пищит не на положение селектора не на ключ оставленый в машине, (ключ простой), мелочь но как-то не приятно видеть экономию на мелочах.

А у вас при незаведенной машине и при ненажатом тормозе селектор АКП можно перемещать?
На прошлой машине так сделать было нельзя, на этой у меня получаеся.

У меня по-моему нет.
Заблокирован селектор.

Для перемещения ручки АКП в некоторые положения нужно нажимать педаль тормоза, в другие не нужно. По моему так делается на большинстве АКП.Только один раз умудрился заглушить в положении, правда сразу увидел и было это в самом начале эксплуатации Венги.

У соседки на Пиканто вообще рычаг без задержек летает, ниче нажимать ненадо. Даже кнопки нет, короче - без защиты от дурака, а плохо.
На Митсубиси и тормоз и кнопку на селекторе надо было нажимать

Добавлено спустя 43 секунды:
DimmonА какая комплектация ?

simx1 писал(а):Dimmonа какая комплектация ?

Luxe 2012 год

Dimmon писал(а):В том и проблема что ни одного зуммера в Венге нет, ни на фары не пищит не на положение селектора не на ключ оставленый в машине, (ключ простой), мелочь но как-то не приятно видеть экономию на мелочах.

Странно. Если селектор не в положении P, то при выключении двигателя не выключается приборная доска, а при установке на сигнализацию, машина пищит и не закрывается. А фары и так сами погаснут, можно их вообще не выключать, через 20 сек, после установки на сигналку они гаснут.

mika писал(а):Странно. Если селектор не в положении P, то при выключении двигателя не выключается приборная доска, а при установке на сигнализацию, машина пищит и не закрывается. А фары и так сами погаснут, можно их вообще не выключать, через 20 сек, после установки на сигналку они гаснут.

Вы наверно говорите про комплектация Престиж, а у меня Люкс, ключ обыкновенный железяка с пластиком.

Dimmon писал(а):В том и проблема что ни одного зуммера в Венге нет, ни на фары не пищит не на положение селектора не на ключ оставленый в машине, (ключ простой), мелочь но как-то не приятно видеть экономию на мелочах.

Есть на ручнике если поедете

mika писал(а):Странно. Если селектор не в положении P, то при выключении двигателя не выключается приборная доска, а при установке на сигнализацию, машина пищит и не закрывается. А фары и так сами погаснут, можно их вообще не выключать, через 20 сек, после установки на сигналку они гаснут

Всё так. Комплектация "с кнопкой". На мой взгляд иногда слишком много пищит

Grynn писал(а): Всё так. Комплектация "с кнопкой". На мой взгляд иногда слишком много пищит

Согласен. Выходишь из заведенной машины и дверью не хлопнуть, начинает ворчать, что хозяин с брелоком снаружи.

mika писал(а): Странно. Если селектор не в положении P, то при выключении двигателя не выключается приборная доска, а при установке на сигнализацию, машина пищит и не закрывается. А фары и так сами погаснут, можно их вообще не выключать, через 20 сек, после установки на сигналку они гаснут.

Хе-хе. У меня забавно получилось. Носился савраской по магазинам, и большое кол-во остановок с выходом, закрыванием машины... Приехал в очередной магазин, заглушил машину, а она не выключается, и ключик горит, ну думаю, ладно, батарейка может села. Вышел, давлю на кнопку - не закрывается, пищит... Ну, точно батарейка села (а это как-раз в скором после разряда аккума было:), вера в корейские батареи пропала ). Закрыл машину ключом, и поскакал покупать что нужно + батарейку. Вернулся, сел в машину, и увидел, что селектор не на паркинге:). Зато теперь есть запасная батарейка для брелока...
Еще странная штука, при выходе из заведенной машины с ключиком, машинка пищит, но не глохнет, хотя вроде и ф-ции иммобилайзера имеются. Или нужно подальше отойти.

abaddon писал(а):Еще странная штука, при выходе из заведенной машины с ключиком, машинка пищит, но не глохнет, хотя вроде и ф-ции иммобилайзера имеются. Или нужно подальше отойти.

Иммо проверяет свой\чужой только при старте, а так если двигатель работает то ключик можно хоть куда он так и будет работать. Можно завести авто даже без батарейки в ключе (тогда ключик становиться как пассивный чип иммо). Сигналки с автозапуском нга этом и построены, что б и ключ в обходчик положить и машана замки не открывала всем подрят