Клуб Киа Венга

Тема только для тех кто разочировался в официалах.

Добавлю и свои ссылки.

Замена свечей http://forum.vengaforum.ru/engine-f6/sv ... tml#p22670" onclick="window.open(this.href);return false;

Замена топливного фильтра http://forum.vengaforum.ru/engine-f6/fi ... tml#p22112" onclick="window.open(this.href);return false; (экономим 2500 р, и гарантированно знаем, что все защёлки целы и вся эта байда со временем не разберётся самопроизвольно в баке, кто не чувствует в себе сил на данную операцию лучше съездить в профильный сервис и наблюдать за процессом - экономия меньше, но по защёлкам тоже можно быть уверенным)

Совет.
Если вы хотите заменить резинки в топливном модуле, а в каталоге их нет (идут в сборе с дорогущей деталью), то приобретённые аналоги положите на сутки в бензин. Если их не вспучит, то резина приобретённых аналогов действительно бензостойкая и её можно ставить.

kaskader писал(а):Тема только для тех кто разочировался в официалах.

Тема отличная.

Добавлю.
Шайба болта сливного поддона двигателя - алюминиевая внутр. диаметр 14 мм., наружный 20 мм., толщина 2 мм. Не ставить шайбы указанного размера медные будет электрохимическая коррозия. Медные шайбы ставяться на стальные поддоны, алюминиевые шайбы на алюминиевые, на поддон Венги подходит только алюминиевая шайба.

Официалы на ТО-1 деньги за нее взять не погнушались, а поменять забыли. Так покрашенная с завода и осталась пока сам не поменял.

Пошла тема.

kaskader писал(а):Пошла тема.

Через месяц гараж оттаит и накидаю про колодки и крышку клапанов. Последний снегопад напрочь отбил желание расчищать гараж.

DOC, фотки в галерею закачай, а сюда вставь ссылки. А то на радикале потрутся и здесь всё пропадёт.

kaskader писал(а):Официалы на ТО-1 деньги за нее взять не погнушались, а поменять забыли.Так покрашенная с завода и осталась пока сам не поменял.

Конечно при её стоимости совет не актуальный, но как говорится если вдруг. Шайбу можно менять через раз, просто при повторном использовании её нужно поставить к поддону другой стороной и всё прижмётся. Проверенно. Тоже самое относится и к шайбе в поддоне АКПП.

Просто осадочек неприятный остался.

Petrovich писал(а):Очень мешается сил нет.

Где то жмет?

А где, все же почитать как самому поменять масло и самое главное фильтр, ведь форум для этого создан

Ни где, это же элементарно, поэтому подробно ни кто и не описывал.

Как самому отвернуть масляный фильтр, может кто то поделится своими наработками ? там цепью, можно ли пробить отверткой, и получится ли у меня после отвернуть . А если я пробью отверткой и не смогу отвернуть доеду ли я до дома.

Я руками откручиваю обычно, а так есть ключи специальные везде продаются
https://yandex.ru/products/search?text= ... src=web_tg" onclick="window.open(this.href);return false;

По ключам - берите или цепной или типа хомута т.к. другие это лотерея, те которые как большой шестигранник не к каждому фильтру подходит одного типоразмера, но разных фирм, на одни не насаживается, на других болтается, тот что типа треножного сьемника тоже может прокручиваться да и для него нужно места больше чтобы снять. Отверткой пробивать не стоит, можно отломать штуцер на который накручивается фильтр.