Клуб Киа Венга

Дизайн Nissan никогда не блистал. Вообще никогда. Не знаю как у них вообще Кашкай вышел более-менее приличным.

Страшные. Очень страшные.
У них только одна прекрасная машинка. Это GT-R. Это неописуемо красивый и во всех планах сумасшедший автомобиль.

У Ниссана только Мурано и Кошкай нравится, остальные не в моем вкусе. Да Хтрэйл еще для деревни взял бы. Как скидку реализовать если не нравится ничего, обидно.

Новая Алмера вобщето сделана на базе прульной Ниссан Блюберд для Японского рынка.

kaskader это Логан на 99%. Никакого там Ниссана нету

DOC писал(а):

Dronneo писал(а):Страшные. Очень страшные.
У них только одна прекрасная машинка. Это GT-R. Это неописуемо красивый и во всех планах сумасшедший автомобиль.

GT-R СИЛА!!!! Да и скайлики тоже.

Да, это супер тачка.

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:
Мне например не понятно, почему японцы не выпускают на наш рынок свои проверенные ноухау.

У них есть обалденная система 4WS. Для города это просто супер. У меня камри была с такой системой. На месте мог как танк разворачиваться.

http://m.youtube.com/#/watch?v=4JCks2Ps53s&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D4JCks2Ps53s&gl=RU

groover по той же причине что и корейцы не везут к нам двигатели T-GDI

Экзист привезет все )))))))))))))

Dronneo писал(а):Страшные. Очень страшные.

Согласна! Но меня больше всего бесит "жук", вот где вся убогость собралась...)) Ужасная машина..

///////////

Вот как так получается, вроде машины страшные и все такое, а спрос растет. Джук по продажам рекорды бьет. Получается мы какие то не такие или старые как док подчеркнул. У меня все соседи молодежь считают Венгу на любителя, уродливой.

groover а шильдики R или S есть такие?
Так чисто для прикола на соревнованиях повесить на решётку переднюю. По идее есть ведь спортивное подразделение КИА - R.

Джук бьет рекорды потому, что нету аналогов. Маленький городской кроссовер.
Они только только начнут сейчас появляться. А Ниссан его года 2 назад уже запустила.
А теперь все будут делать - Хонда, Мазда Фольц.

simx1 писал(а):потому, что нету аналогов

simx1 писал(а):Они только только начнут сейчас появляться

Не правда. Тот же Soul тех же размеров. Но более харизматичный.
А также Audi Q3, BMW X1, Citroen C4 Aircross, Ford Kuga, Hyundai ix35, Mini Countryman, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Duster, Renault Koleos, Skoda Yeti, Subaru XV, Suzuki SX4, Volkswagen Tiguan.
Все они одних размеров и продаются не первый год.

У жука размер 4130. А половина из тобой перечисленного 4400 по длине.
Мокка тока появился. БМВ Ауди Мини - дороговаты. Дустер - на любителей и тоже года полтора как появился.
Реально маленькие и это Судзуки и Соул

Dronneo твои машины других классов.
Конкуренты жуку это:
Соул
Мокка
Ети
СХ-4 (сузуки)

Из этих машин самый продаваемый - Cоул, и это приятно. Жук думаю не скоро догонит кию по продажам.

DOC писал(а):Просто мы! С Т А Р Ы Е! !!!!!!!!!!!!!!!!! Его позиционируют как машину для молодёжи!

Не считаю себя старой (мне до тридцати ещё ого-го сколько) так что, могу смело себя отнести к молодёжи)))))))))
Но машина реально страшная, убогая и некрасивая...
И так же считает, абсолютное большинство моих НЕ старых знакомых)))))))

А мордашку Венге как-то повеселее хочется сделать... Чего-то не хватает...

Жену вчера сотрудница подвозина на Хюндай Сонате. Жена сказала что Венга круче . В каком плане - Соната с виду здоровая, что так и есть, впринципе, а внутри, говорит, места фактически столько же, сколько и в Венге, по ее ощущениям из-за того, что посадка низкая. Не осудите строго - мнение сугубо женское, может не на 100% объективное, но всеравно приятно и жена у меня молодец вообще .

Но такую картину сам как-то наблюдал на автосалоне несколько лет назад - сел в Шевроле Еванду - здоровый с виду автомобиль, а внутри по ощущениям теснее чем в Лачети, в котором до этого сидел.

То же самое ощутил в Рено Флуенс седан, когда ходил по автосалонам перед покупкой авто - спереди при среднем росте (185см) я так нормально и не смог усесться, колено правое при высадке цепляло колонку рулевую, голова шаркала по арке двери, сзади я сам за собой вообще влез с трудом, а вспомнив безтоннельное заднее пространство в Венге - вообще задерживаться в Флуенсе не захотелось . Хотя есть знакомые на нем ездят - пара оба маленького роста - отлично себя ощущают, посему каждому свое . А стоил Флуенс на тыс 4 грн только больше (500 дол)...

Опель Вектра у брата жены (шурина) из последних выпускавшихся - так там только для коленей наверно немного больше места на заднем диване, и то только из-за того, что шурин ниже меня ростом, если б я сел, то наверно было бы не на много больше чем в Венге. Багажник правда литров на 60 больше, ну это пыль по сравнению с тем, что у нас можно сложить сидения и перевезти холодильник или мопед .

А так - база колесная больше чем у Венги у всех описаных машин почти на 9 см! Про длину вообще молчу, а колея у Венги даже побольше некоторых.

Вот для удобства сравнения несравнимого - http://autoportal.ua/catalogue/newcars/ ... _1985.html" onclick="window.open(this.href);return false; .

Цілую/люблю, шановні!

Да наш Веник - уникальная машина. Я в этом убеждаюсь постоянно, практически каждый день.
Вот не вру, заезжаю в гараж каждый вечер, выхожу, и перед закрытием ворот обязательно скажу - какая же классная машина, как же я её люблю.
Armageddonа по поводу размеров, тоже был казус 2-3 недели назад. Приехал в Москву, там была встреча назначена с тремя казахами. Я их забираю из аэропорта, они все 3 садятся назад. А сажусь за руль и слышу голос их генерала с заднего дивана.
А что это за машина? Она такая маленькая снаружи и такая большая внутри?
Я себя чувствовал водителем Майбаха в тот момент.