Клуб Киа Венга

Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя, двигатель троит на холостых. Что это может быть?

Если троит, может одна из катушек зажигания умерла - в одном цилиндре топливо не сгорает.

егер писал(а):двигатель троит на холостых.

А в движении перестает троить?

А может свечка умерла, а может какой-то датчик умер и двигатель в защитным режиме подтраивает. Вариантов много, надо смотреть код ошибки хотя бы адаптером.

Sandi, а ты уверен, что у нас 4 катушки, а не 2?

Ппц пробег 380 км.

На каждую свечу отдельная катушка зажигания.

егер писал(а):Ппц пробег 380 км

А чего вы удивляитесь. Мой коллега так 2 свечи на мерина убил пробег 38км, из салона не доехал, решил заправится. Топливо, только топливо.

JON писал(а):А чего вы удивляитесь. Мой коллега так 2 свечи на мерина убил пробег 38км, из салона не доехал, решил заправится. Топливо, только топливо.

Лукойл экто 95.

Сегодня только загорелась, поеду в субботу на диагностику.

Я думаю решится в один прием, не переживайте, это их работа. Вообще у Венги редко такое.

А это не катализатор у меня навернулся? Или вот-вот навернется?

егер, нужна диагностика. Гадать варианты есть.

Я, как-то поменяв ремень ГРМ на Фиате, завёл его с отключеным ДПКВ. Завёлся, гад! Но троил или двоил даже как сволочь и лампочками ругался. Вариантов очень много, JON абсолютно прав.

Современная машина это большой компьютер. При наличии соответствующего ПО сама отчитываеся о проблемах.

/////////////

Завелась. И даже работала, но плохо. Тоже думал, что не должна завестить. Просто хотел провернуть двигло несколько оборотов.

Вчера тесть гонял мой автомобиль на сервис. Искали целый день причину, успели даже генератор поменять, хотя это не помогло. В общем методом тыка нашли "пучек" проводов в которых то-ли замыкает на массу, то ли еще как-то клинит. В результате мозг выдает ошибку и отключает 1-й цилиндр. Во вторник поедем опять, что-бы разобрали "пучек".

/////////////

Конечно

Сегодня вроде сделали. Ездил опять тесть, так что "испорченный телефон". Где-то под аккумулятором поставили какой-то не родной разъем и в результате на 2-х проводах повредилась изоляция. И в результате блок управления при замыкании отключал 1-й цилиндр.

егер писал(а): Где-то под аккумулятором поставили какой-то не родной разъем

А что за разъем и кто ставил?