Клуб Киа Венга

Продаю багажник Thule Rapid System 754. Дуги Thule SquareBar Evo 127.
Состояние нового, ставился пару раз. Ключик потерян, купить его можно по номеру личинки и стоит он край 500 р. Продается во всех автобагажных лабазах.

5000 р. +7903два1двадва77ноль, вотсап, вайбер.
Игорь.

Актуально.

Надежда умирает последней (по слухам)

Желательно с подушкой безопасности. Год выпуска не принципиален, главное состояние.
Москва-область.
[email protected]

stepan_v писал(а):Подъезжать лучше вечером для корректной оценки результата

Спасибо, позвоню и обязательно подъеду!

Уже с месяц назад с помощью stepan_v поставил круиз-контроль, за что ему большое спасибо!
Все работает отлично, единственный небольшой минус - очень яркие допаянные в панель светодиоды. Гораздо ярче штатных. Но это немного напрягает только ночью.
Машинка 1.6АКПП 2014г.

трактор выигрывает первые 100 метров, а потом дохнет и по финалу зажигалка обгоняет Некорректно, трактору не нужно никого обгонять. Легковому дизелю достаточно добавить еще передачу вверх. Большой интервал в котором находится зона максимального момента позволяет делать это почти без разрыва потока ...

Все фломастеры на вкус разные, каждый выбирает то, что ему по душе! Давайте закончим этот бесполезный спор. За мир всем мире!

А это значит, что если вы хотите при равной мощности получить равный результат по шуму, то вам придется делать более серьезную выхлопную систему, которая съест часть мощности и ухудшит КПД. Я надеялся, что это понятно без дополнительных объяснений. Ну разговоры про интегральную мощность и выдающуюс...

Ладно, скатываемся к "сам я Павла не видал" и "Пастернака не читала, но осуждаю"

Момент без оборотов ни куда не поедет. Мощность любого двигателя это произведение оборот на момент. Не спорю. Момент моего двигателя 2KD-FTV на графике это ровная полка начиная с 1,5 т.об/мин и до 3.5 т.об/мин. И этот дизель древнее гавно мамонта с прикрученным коммон-рейл и мозгами. Для сравнения ...

Одно преимущество, которое не отнять у дизеля, так это максимальный момент, который гораздо ниже чем на бензинках. Это преимущество лишь повышает тяговое усилие, которое нужно только для таскания прицепов. Поэтому как писали выше, дизелю место в спецтехнике. Опечатка конечно. А по форме просто шеде...

Давайте не будем сравнивать турбо с нетурбо. При равном объеме и давлении во впускном коллекторе бензиновый двигатель легче и мощнее дизеля за счет более высоких оборотов. Отчего же? Давно видели атмосферный дизель на легковом авто? А турбо-бензинка это еще эксклюзив, по крайней мере в наших пената...

Экономия топлива это только одна сторона вопроса. Вторая в том, что 1.5 литровый турбодизель везет как 2х литровый бензиновый атмосферник. Покупая дизельный 2х литровый агрегат, фактически получаем эквивалент бензиновой трешки. Есть вопросы по этому утверждению? Если нет, то тогда и надо сравнивать ...

При чем здесь Уренгой? ТС вообще проживает в Германии, на минутку. А что касается "северов", если уж на то пошло, дизелю нет альтернативы на тяжелой технике. Нравится - не нравится, это настоящие реалии. И "копеечная экономия" здесь вообще не к месту. Теперь про "мучились на...

Sr Alex писал(а):Дизельный двигатель самый ненадежный двигатель, будь он хоть немецким, хоть японским.

Откуда взял такую ересь? Нормальный дизель переживет две бензинки и при этом сэкономит цистерну топлива.

vnkorol писал(а):Не, не срабатывает

Ну и не должна срабатывать при неисправности одного из колесных датчиков. Поищи обрыв визуально, вполне возможно найдешь.

Если горят ABS и ESP, значит ошибка есть. Ставлю три сольдо на обрыв датчика ABS
Кстати, проверял, ABS срабатывает?

И я тоже взял бы

kuzmich писал(а):А если вопрос цены поставить на второе место? Можно расставить приоритеты?

Это реально ловля блох. Если не принимать в расчет возможность нарваться на палево, то ощутимых различий мотор не увидит.