Кикдаун и овердрайв-офф.

[Sanek]

Инфа со старого форума:

Чем отличаются режимы кикдаун и овердрайв-офф:

При первом происходит переключение на 1-2 передачи вниз, соответственно обороты 4-5-6 тыс, крутящий момент мексимальный, вы на трассе улетаете за горизонт .
Режим овердрайв-офф не позволяет коробке переключаться на 4 передачу, позволяет держать более высокие обороты на 1-2-3 передачах, позволяет немного пошустрить в городе.

Отсутствие кнопки overdrive-Off не проблемма, то же самое вы можете сделать просто поставит рычаг коробки на 3 передачу!!! (положение D 3 имеет шаг - право/лево, положение рычага в лево "D" имеет обычный режим (с 1-й по 4-ю), а в право "3" принудительно не выше 3-й передачи)
Режим "overdrive-Off" это по сути отключение 4 передачи, в нашем случае реализуется в положении "3".


Советую почитать те кто мало знает об АКПП:
http://www.akpp-nn.ru/akpp5a.html

[JON]

Тут все просто положение D 3 имеет шаг - право/лево, положение рычага в лево D имеет обычный режим, а в право 3 принудительно 3 передача вот и все, надеюсь не надо рассказывать зачем нужна в автомате принудительно 3 передача.

[Sanek]

Принудительно, это в смысле вручную удерживать в положении "3"??? или сама стоять так и будет вот это не понял?

[Dronneo]

Сама

[Sanek]

Надо попробовать, я всегда думал, что положение D 3 единое, можно только вверх на N и вниз на- 2.
Век живи - век учись!!!(Другой автомат был). Спасибо за науку.

[JON]

Ну да сама там и останется и будешь на 3 передаче постоянно ездить

[JON]

У меня до этого тоже кнопка на рычаге была.

[Sanek]

Ну да сама там и останется и будешь на 3 передаче постоянно ездить

Только на третьей, или с 1 по 3???

[Dronneo]

Не выше третьей

[Sanek]

Не выше третьей

Я так и думал, а то Евгений напугал -всегда на 3-й.

[JON]

Не ну если ты едешь и на 3 переключишься, то на 3 и поедешь я думаю, просто рукой в право рычаг бац и на обгон.

[Sanek]

Не ну если ты едешь и на 3 переключишься, то на 3 и поедешь я думаю, просто рукой в право рычаг бац и на обгон.

Ну а потом притормозил и она будет на 2-ю и 1-ю переключаться, т.е. в этом режиме работает в диапазоне 1-3 передача, без 4-й.

[JON]

Я повторюсь что пробовал один раз, да с драйва на 3 и обгон, думаю если ты поставишь на 3 то будешь ездить просто без 4 передачи. ИМХО.

[Ivenga]

Мой опыт говорит о том , что если для ускорения нажать на педаль газа до упора (кикдаун) коробка переключится на третью чуть задумавшись, а при наборе скорости опять на четвёртую, если перевести рычаг коробки на третью скорость она включится быстрее и так на третьей и будет ускорятся, после завершения экстренного обгона или ускорения переводишь на четвёртую и машина едет в обычном режиме! Для быстрого ускорения ручку на третью, после окончания в обратное положение! Или Я не прав?

[Ivenga]

Короче, надо пойти на обгон колонны или в горку - переводите рычат в положение 3, закончили обгон - в D! Ура!

[Maxim]

А на педальку до полика порезче нажимать не пробывали??
Ну конечно, принудительно сразу переключится! Вообще зависит от нагрузки на двигатель, если мощности не хватает, врубается пониженная передача.
И есть небольшой диапазон примерно от 90 до 110 ( по моему мнению) где разгон идет слабовато, но если резко нажать на педаль, переключается автоматом на третью.. Вот там как раз можно втыкать 3ю скорость принудительно, пару раз так делал..
Реально пользовался только 3 скоростью на затяжных спусках(жалко тормоза было) и подъемах, и на серпантине, потому как переключения на 4 и обратно на 3 на коротких промежутках посчитал извращением.

[JON]

Мой опыт говорит о том , что если для ускорения нажать на педаль газа до упора (кикдаун) коробка переключится на третью чуть задумавшись, а при наборе скорости опять на четвёртую, если перевести рычаг коробки на третью скорость она включится быстрее и так на третьей и будет ускорятся, после завершения экстренного обгона или ускорения переводишь на четвёртую и машина едет в обычном режиме! Для быстрого ускорения ручку на третью, после окончания в обратное положение! Или Я не прав??

И так тоже можно.

[Ivenga]

А на педальку до полика порезче нажимать не пробывали??

Пробовал! Ещё раз повторюсь, по моему опыту - педаль в пол (кикдаун) коробка думает, разгоняется и опять переключается на четвёртую! А если самому переключить с четвёртой на третью она рванёт без раздумья и так и будет на третьей идти, пока ты сам не вернёшь на четвёртую!
Короче - пробуйте сами, как Вам удобно!

[Sanek]

Все проверил и D и 3 - работает!!!

[gimi]

А вы про АКП говорите?