Ржа на кузове.

[Sanek]

Парни, если крыша панорманая, то все равно где-то будет ржаветь ?

Весь вопрос в том из чего сделана часть крыши между лобовухой и люком (на фотках авто не понятно)??? Если это металл покрашенный в черный цвет, то вероятность очень высока, т.к. уступчик от стекла на крышу так и остался (т.е. камни попадают), а толщина краски и предварительной обработки одинакова.

[abel]

И у меня появилась на стойках и крыше.

[DOC]

/////////////

[Sanek]

Вот помыл сегодня автомобильчик, сфоткал свою ржавчинку. Ну и где здесь скол (с разных ракурсов):
[album]1386[/album] [album]1387[/album] [album]1388[/album]
Ржа пробилась сквозь ЛКП наружу и через эту трещинку выходит наружу, сколом и не пахнет даже под микроскопом.
Вот скол на стойке, так там и ржавчина ведет себя не так агрессивно, можно и кисточкой замазать:
[album]1389[/album]

[JON]

Саня у меня тоже так. 100% не скол.

[DOC]

///////////

[JON]

Сань замеряй рулеткой расстояние до очага ржавчины, очень надо.

[Sanek]

Женя, откуда мерять??? От края крыши?? Завтра измерю.

[JON]

Нужно определится откуда. Я предлагаю от зеркала провести черту и от нее мерять, погрешность меньше будет или есть еще варианты? У меня подозрение что сойдутся наши размеры и тогда все встанет на свои места.

[mika]

JON, давай составим бумагу в КМР. Я согласен, такого не должно быть. Ржа уже как панацея, что за дела? Обидно даже. Так радоваться при покупке и так разочаровываться в ходе эксплуатации.

[JON]

mika, сейчас проведу эксперемент и решим. Подозрительно одинаковая ржа без сколов в одном и том же месте .

[Sanek]

Хорошо бы на независимую экспертизу несколько машин со ржавчиной представить, там где есть возможность просканировать толщину всех слоев ЛКП и анализа причин возникновения ржавчины. Вот с такой бумагой можно было бы конкретную волну поднять, а так КМР отпишется как обычно.

[Infiniti72]

Нда. И что же делать тогда? Плёнку клеить?

[Dronneo]

Хорошо бы на независимую экспертизу несколько машин со ржавчиной представить, там где есть возможность просканировать толщину всех слоев ЛКП и анализа причин возникновения ржавчины. Вот с такой бумагой можно было бы конкретную волну поднять, а так КМР отпишется как обычно

Я готов. У тебя есть идеи где это можно сделать?

[Sanek]

Надо искать где, я пока к независимым экспертам не обращался. Хорошо бы поискать конторы на базе каких-нибудь НИИ автомобильной отрасли.

[Sanek]

Ну вот, померял сегодня расстояния (как смог одной рукой, поэтому на точность до миллиметров не претендую), получилось:
- от края лобового стекла до скола - 32 см.
- от скола до центра стекла - 28 см.
[album]1390[/album]
Решил осмотреть дверь сзади, ориентируясь на опыт mika, и точно - есть вздутие (и точно без всякого скола) Вот оно какое это вздутие (сантимов на 10-12 правее фонаря):
[album]1391[/album]

[JON]

Ну вот, померял сегодня расстояния (как смог одной рукой, поэтому на точность до миллиметров не претендую), получилось:
- от края лобового стекла до скола - 32 см.
- от скола до центра стекла - 28 см.
[album]1390[/album]

Спасибо. Нет у меня по центру. Все равно, ребята нужно что-то делать. Это так у всех, я уверен.

[Dronneo]

Мда. Для себя принимаю решение. Завтра пишу письмо в КМР через Максима Полозкова. Буду писать не как угроза, а как предупреждения о начале наших действий. Организуем независимую экспертизу и по результатам будем обращаться повторно в КМР. Если результата не будет, то будем обращаться в суд с коллективной жалобой. Только потом не сруливайте.
Сань, а у тебя контакты через НИИКОР на их бывший институт нет? Они вроде этим и занимаются (коррозией металлов). Может через них замутить. Готов частично понести материальные затраты на благо обществу. Кто со мной?

[Sanek]

Андрей, эта контора к этому институту отношения не имеет, просто начинала свою деятельность на площадях НИИ коррозии в свое время, но спросить можно.

[Dronneo]

Спроси. Мало ли у них какие контакты на руководство есть.