mika писал(а):Хорош хаить машину. Наступит весна, помоем, почистим, посмотрим. Тогда и будем решать. От того, что каждый раз ругать авто из-за малюсеньких очажков, оно чище не будет. Все относительно. Надо думать о том, что на других авто может быть хуже. Хватит ныть. Давайте любить свое авто, какие бы косяки на нем не возникали.
mika
Да ты сам когда царапинку на капоте нашел, тебя еле успокоил, помнишь на встрече? Перегорел.JON писал(а):mika
Весной все подмажем, подчистим и все будет ОК. Ведь всеравно не бывает так, чтобы ездить и ни одной царапки и ни одного скольчика. Первая царапка всегда самая страшная , а потом их и не замечаешь. У нас у всех просто пропала эйфория от авто, надо что то привнести нового на машине и все встанет на место. Вспомните ликования, связанные с круиз контролем. Все будет нормалек. Авто, надеюсь, порадует нас еще не один раз.
По результатам напишу. Будем ждать официального ответа.Привет Максим! Как и обещал пишу тебе по поводу претензии по коррозии кузова автомобиля KIA Venga.
Наша претензия заключается в следующем. На 80% автомобилей в возрасте 2 лет (автомобили купленные в 2011г.) возникают очаги коррозии в районе стыка лобового стекла и крыши. Очаги возникают в разных местах в этом районе. То есть нет никакой систематики. Так же такая коррозия возникает и на автомобилях моложе. Самый свежий пример на автомобиле, купленном 4 месяца назад. Также очаги коррозии возникают и на стойках лобового стекла, где возникают еще раньше, чем очаги на крыше.
Еще одно место, где возникает коррозия - это задняя крышка багажника на заднем металлическом спойлере в районе дополнительного стоп сигнала. Хотя есть два случая коррозии внизу крышки багажника.
Дилеры, к которым обращались наши одноклубники, отказывали в гарантийном ремонте под предлогом сколов. Хотя сколами там и не пахнет. В районе сколов, к примеру, ржавчины нет. Что наталкивает на мысль, что кузов неправильно или плохо обработан перед покраской автомобиля.
Данная ситуация отталкивает ваших потенциальных покупателей. Так как они очень часто заходят на форум нашего клуба и интересуются положением дел. Есть люди, которые отказались от покупки авто. Многие одноклубники не хотят иметь в будущем автомобили марки KIA. И большая претензия не в самом качестве автомобилей, а отношением официальных дилеров к своим клиентам. Отказы обычное дело, к которым одноклубники уже привыкли. Львиная доля одноклубников пытаются найти альтернативные сервисы. В последнее время появилась тенденция к быстрой продаже новых автомобиля. В основном это две претензии. Коррозия и неадекватная подвеска.
По поводу подвески можно сказать следующее. В нашем автомобиле проявляется "проблема Соляриса". То есть на скоростях свыше 60 км/ч задняя часть автомобиля прыгает на неровностях и возникают опасные смещения автомобиля в сторону. И опять же никаких подвижек в эту сторону.
По всем перечисленным проблемам официальные дилеры отвечают одинаково. Они не знают о проблемах нашего авто.
Еще одним пунктом обязательно хочется добавить следующее требование к КМР. После тех гарантийных ремонтов, которые все же были проведены, гарантия на выполненные работы составляет 6 месяцев. Собственно вопрос. А почему не месяц? Так было бы еще проще. Но не буду утрировать и считаю не правомерным сокращать гарантийный срок на ЛКП автомобиля, оговоренный при покупке автомобиля. Автомобили ремонтируются у официальных дилеров и все работы должны быть выполнены в стандартах производителя. И соответственно должна сохранятся родная гарантия производителя. На данный момент получается, что мой автомобиль, который был покрашен по гарантии у ОД Марьино-Авто будет не гарантийным по ЛКП крыши уже через два месяца. И если у меня, допустим, через три месяца опять проявится коррозия, то буду вынужден делать ремонт за свой счет. Что меня, как клиента, не в коем случае не устраивает и я также буду думать о том, оставить ли мне такое авто или продать его. К тому же хочу отметить, что покраска моего авто выполнена очень не качественно (остались подтеки краски и не была произведена обработка поверхности).
Наши требования следующие:
1. Организовать гарантийную компанию по ремонту коррозии ЛКП автомобиля KIA Venga (как минимум на автомобилях наших одноклубников).
2. Организовать служебную проверку на производстве для выяснения причин некачественной окраски и обработки кузова автомобиля при производстве.
3. Организовать компанию по выяснению причины неправильной работы задней подвески.
4. Восстановить гарантийные обязательства после ремонта ЛКП до заводских обязательств (5 лет).
Наш порядок действия следующий:
1. Обращение в КМР (данное письмо).
2. Проведение двух независимых экспертиз с предоставлением результатов в КМР (подвеска и ЛКП).
3. Обращение к СМИ с оповещением в КМР (журналы и несколько передач).
4. Обращение в судебные инстанции (как частные так и коллективные).
Со своей стороны гарантируем максимальное оповещение наших одноклубников о решении проблемы. В случае удовлетворения наших требований (возможно частично) мы разместим информацию на главной странице о том, что проблема решена и о возможности ремонта автомобиля. Что думаю поднимет лояльность одноклубников к марке KIA.
В случае необходимости предоставлю конкретные случаи и фотографии с указанием ОД.
С уважением, администратор клуба vengaforum.ru, Андрей! Спасибо.
Согласна со всеми пунктами.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
