Отзывы о КИА Венга.

[LISS]

Вот еще отзыв про Венгу с одного из форумов:

На своей машинке намотал уже более ста тысяч. Доволен на все сто и ни разу не усомнился в своем выборе, хотя видел в интернете про Kia Venga отзывы и сильно негативные, с которыми теперь я не согласен. Особо не выбирал между другими корейцами – очень понравился внешний вид и дизайн салона. В общем, сердце подсказало брать именно эту машину, а оно не врет. Даже тест-драйв на Киа Венга не захотел проходить. Между седаном и хэтчбеком выбор также не стоял – хотелось именно внедорожник или кроссовер.

Динамика машины Kia Venga довольно приличная. С места, если надавить педаль в пол, авто начинает уверенно разгоняться. Мотор раскручивается до шести тысяч, потом переключение и снова приятное ускорение. В городском трафике абсолютно не устаешь от переключений и смены динамики. Машину Kia Venga с коробкой автомат выбирал намеренно – надоело переключать передачи, особенно при езде в городе, особенно в часы-пик. Поскольку регулярно во время отпуска выезжаю на море с семьей, отметил для себя наличие круиз-контроля – милая вещица! В планах покататься по нашей широкой Родине и получить множество новых ощущений во время езды.

Салон у Киа Венга кожаный. Прелесть. Необходимость постоянной уборки, соскребания клочков шерсти, оттирания пятен и прочей ерунды ушла. Пропылесосил, протер влажной тряпочкой и средством по уходу за кожей салона – на этом всё!

Лично для своего удобства установил систему заднего парктроника и не зря. При въезде-выезде со двора с кучей других припаркованных авто очень помогает.

Вот только головной свет не очень понравился и скудная регулировка руля. Задачу со светом решил заменой лампочек на турецкие Osram с увеличенной светоотдачей и принципиально никакого ксенона. А к вылету руля просто привык.

[Ящерка]

Опытным путем выяснила что отбоя нет когда полицейский проходишь со скоростью не больше 10 км, если 10-15 сразу удар. По нашей Ленинградке на днях до 120 разогнала машинку. Дорогу держит неплохо А так, за две недели владения, пока хорошие впечатления)))

[ahk]

Астра, Я по автобану пробовал 200, идет, и для такой машины (короткой и высокой) очень неплохо, правда дизеля начинает жрать, как прорва.

А я как-то выше 170 на 1.6AT не рискнул. Передач то реально не хватает, весь разгон за счет двигателя, парусность, да и такое чувство, что едет не на бензине, а на евро!-) Предпочитаю ездить там, где перечеркнуто 120, на скорости 130-140.

[Кузькина мать]

На трассе также все прекрасно, обгоны уверенно берет, откликается быстро, максимум, который я ехала было 140 И круто же это было! Адреналина.... - не передать! )))

Я тут на дачу ехала по пустой дороге, задумалась, смотрю на спидометре 140))) даже не почувствовалось)

[BaJIepbI4]

Астра, Я по автобану пробовал 200, идет, и для такой машины (короткой и высокой) очень неплохо, правда дизеля начинает жрать, как прорва.

А я как-то выше 170 на 1.6AT не рискнул. Передач то реально не хватает, весь разгон за счет двигателя, парусность, да и такое чувство, что едет не на бензине, а на евро!-) Предпочитаю ездить там, где перечеркнуто 120, на скорости 130-140.

Да, на 160 уже чувствуется напряг движка. 120, максимум 140, правда шум большой стоит, а сейчас с шиповкой так вообще

[DOC]

По мне так 160 вполне комфортная скорость, при 180 напряга двс не ощущаю. Может потому, что он приучен к этому.

[BaJIepbI4]

По мне так 160 вполне комфортная скорость, при 180 напряга двс не ощущаю. Может потому, что он приучен к этому.

Комфорт - понятие относительное
Мне, например, не комфортно лететь на 160 когда ревет движок и шум стоит такой, что кто сидит сзади с трудом слышит того, кто сидит спереди. Как Венга себя ведет на 180 вообще боюсь представить

[DOC]

Я проклеивался. И на 180 Веник себя нормально ведёт. Расход бензина - исключение.

[BaJIepbI4]

Я проклеивался. И на 180 Веник себя нормально ведёт. Расход бензина - исключение.

Тоже есть мысли на этот счет
Плохие шумка и подвеска - 2 вещи, которые нужно поправить для полного комфорта Венги.

[DOC]

Подвеска тоже под вопросом. Может нестабильность сборки и компонентов, но меня устраивает. Шумка и скрипы - ДА. Сейчас новая напасть - СКРИП ОБОИХ ПЕРЕДНИХ КРЕСЕЛ! ПРОСТО ЖЕСТЬ! На старых жигах такого нет! Надо время выбрать, сгонять к дилерам, чего скажут.

[Dronneo]

Нормально машина себя ведет и на 180 и больше. Никаких подруливаний и нервозности. Шум такой же как и на 120. У меня основной шум с 80 до 130. Потом все ровно. Расход при движении на скорости около 180 примерно 13,5 литров. Чаще 11,5-12 литров.

[BaJIepbI4]

Гонщики собрались

[Серж]

Гонщики собрались

Да нет, не гонщики, просто интересно, как машина ведет себя на разной скорости. Я обычно по автобану иду 140-150, тогда расход от 5,8- 6,3 в зависимости от загрузки и включенной климы. Если идти 120-130 расход 5,5, а 180-200 не знаю, долго не ездил, но расход прет так..... , как было сказано ранее, ест не топливо, а евро. А подвеска, жесткая, но по-этому и на скорости стоит хорошо. Была-бы мягкая, уже на 150 болталась бы, как г... в проруби.

[DOC]

Гонщики собрались

Да нет, не гонщики, просто интересно, как машина ведет себя на разной скорости. Я обычно по автобану иду 140-150, тогда расход от 5,8- 6,3 в зависимости от загрузки и включенной климы. Если идти 120-130 расход 5,5, а 180-200 не знаю, долго не ездил, но расход прет так..... , как было сказано ранее, ест не топливо, а евро. А подвеска, жесткая, но по-этому и на скорости стоит хорошо. Была-бы мягкая, уже на 150 болталась бы, как г... в проруби.

Всё верно и по полочкам.

[Людмила]

Астра, Я по автобану пробовал 200, идет, и для такой машины (короткой и высокой) очень неплохо, правда дизеля начинает жрать, как прорва.

А я как-то выше 170 на 1.6AT не рискнул. Передач то реально не хватает, весь разгон за счет двигателя, парусность, да и такое чувство, что едет не на бензине, а на евро!-) Предпочитаю ездить там, где перечеркнуто 120, на скорости 130-140.

Да, на 160 уже чувствуется напряг движка. 120, максимум 140, правда шум большой стоит, а сейчас с шиповкой так вообще

Что Вы странное пишите. Я летом, когда только привыкала к машине, так наоборот, только и ловила себя на трассе, что уже 160, а я этого не чувствую - машина летит, и делает это тихо и легко. Пришлось учиться держать скорость заново. На старой машине уже на 130-140 было не очень комфортно.

[BaJIepbI4]

машина летит, и делает это тихо и легко.

Легко до 140 - согласен, тихо... ну до 100- согласен.

Видать у нас машины разные, потому что "незаметно" разгоняться на ней до 160 не получается. 4 ступени акпп не хватает.

[Лисенок]

Я летом, когда только привыкала к машине, так наоборот, только и ловила себя на трассе, что уже 160, а я этого не чувствую - машина летит, и делает это тихо и легко.

Соглашусь полностью, прошлым летом ехали по трассе, меня обогнал Лексус RX 350, ну я за ним пристроился тем более тоже на обгон собирался идти. Едем мы так около 2-х минут и только потом увидел спидометр на котором 180 стрелка показывает, я так никогда не езжу, ушел вправо и скинул до любимых 120.
ЗЫ: механика 6 ступка.

[JON]

По мне так есть машины и послабже и потише. Та же Спектра или Акцент. Венга вообще не самый тихий вариант, 120 км ехать не особо комфортно, я уж не говорю про 180, такое впечатление, что двигло вылетит, все познается в сравнении.

[BaJIepbI4]

По мне так есть машины и послабже и потише. Та же Спектра или Акцент. Венга вообще не самый тихий вариант, 120 км ехать не особо комфортно, я уж не говорю про 180, такое впечатление, что двигло вылетит, все познается в сравнении.

Именно

[DOC]

Урал и Столичные, мнения разделились. Я слаще моркови нифига не видел и по мне Веник хорошо едет и стоит на дороге при 180ти. Жалею, что видюху с Ю-туба удалил. Будет лето сниму вновь.