Клуб Киа Венга

Guzi, поздравляю с покупкой!
Действительно, интрига! Купить седан после веника

"Единственно правильный выбор" ага. Все модели, которые здесь рассматривали, он, мягко говоря, обос..ал. Зато выбрал именно то, что не подлежит сомнению. Особенно в комплектации "Сomfort". А так да, поздравляю.

Эпиграф

Омка писал(а):Купить седан после веника

Спасибо за поздравления!

Венга удивительный и прекрасный семейный автомобильчик, компактный снаружи и просторный внутри, с возможностью трансформации салона под нужды семейства, впрочем, как и весь класс (суб)компакт) вэнов. Автомобильчик остается в семье, только что прошел ТО-60. Первый и последний ремонт - замена переднего правого ступичного подшипника.

Optima оказалась наилучшим ответом на нижеследующее Т.З.:
1. В связи с новыми карьерными обстоятельствами, Ген.Директору семейства достаточно скоропалительно понадобился автомобиль а-ля "бизнес-класс".
2. Финансовый директор семьи выделил водителю семьи строго один млн. руб. (в который, как обычно, практически ничего не "лезло") и напутствовал такими словами: "а тех, кто будет советовать про "нужно было добавить и купить" пренепременно посылай на "№;%!"
3. Водитель посмотрел Toyota Camry и Ford Mondeo NEW, которые ни при каких обстоятельствах не соответствовали п.2 (минималки начинаются от 1,2млн)
4. Собственно и все Смеху ради рассматривался даже KIA Sportage/Hyundai i35, но он не соответствовал ни п.1, ни п.2, а в более-менее приличной комплектации ценник совсем улетал на Луну.

TimON_003 писал(а):отзыв можно в сравнении с Венгой.

Это два совершенно разных класса. Две тонны и 4,85 м и выгдядят, и едут, и ощущаются иначе.
На одометре первые 250км, поэтому пока только про самые первые впечатления.
Подходим, смотрим. Красавица! Петер Шраер не зря кушает кимчи и запивает соджу!
Садимся. Низкая, лежащая посадка аКа "кокпит".
Руль - это какой-то технологический угар! Его вид и количество кнопочек более уместен для какого-нибудь спорткара. Скользковатая кожа.
Борода торпеды широкая, достаточно далеко и до нее реально нужно тянуться. Ну, поехали! Отпускаем "американскую" педаль "ручного" тормоза...
К габаритам привык быстро, но у меня с этим никогда проблем не было.
Это рестайлинговая версия Optima 2015, в которой корейцы поправили подвеску и шумку. В авто значительно тише, чем в Венге, но конечно еще не Мерседес... У меня есть контрольный участок дороги, на котором померю сматрфоном дБ.
Что не очень нравится в АКПП Венги это т.н. "обучаемость". В Optima есть возможность выбора трех режимов 6-ступого "автомата": ECO - коробка всегда стремиться перескочить на передачу повыше, нормальный, и, мне самый понравившийся - SPORT, при котором обороты держаться пободрее, а еще по-мужски "наливается" усилие на рулевом.
Собственно пока и все. На работе уйма дел, даже толком пофотографировать красавицу не успел!

Шаман писал(а):Все модели, которые здесь рассматривали, он, мягко говоря, обос..ал. Зато выбрал именно то, что не подлежит сомнению. Особенно в комплектации "Сomfort".

"Все модели", это должно быть, Спортаг? Можно ссылочку,пожалуйста, на собственно процесс. О выборе - см. выше.
"Комфорт" "комфорту" рознь. У Optima в "Комфорте" и двухзонный климат, и круиз, и ограничение скорости, и типтроник, и куча нужных приятностей, которые в других авто уже называют "комплектация Люкс".

Ожидаемый ответ "гендиректора" с "единственно правильным выбором".. А ссылочку на процесс, Вам, уважаемый "гендиректор семьи" можно найти, просто перечитав посты выше. Хотя бесполезно, ведь "гендиректор" всегда "единственно прав"..

Исключительно так. Optima не вместо Венги и не единственный авто в семье, больше инструмент зарабатывания денег. Так бывает. Всем удачки!

Присоединяюсь к поздравлениям! Удачной езды, поменьше ремонтов .

Был, у диллера, на акционной смене масла, тоже засмотрелся на Оптиму, посидел пощупал - очень понравилась... ну и 2,4 и 180 лошадей плюс... но ценник!

Полгода назад супруга стала намекать, что в семью нужна вторая машина. Типа я уехала по делам, а что-то срочно надо привезти...
Стали опять шерстить интернет и присматриваться в разным машинкам. Понятно, что не по дилерским описаниям, а по набегам на чужие форумы.
Я и до этого понял, что Венга беспроблемная машинка - ну амортизаторы поменял, ну ступичные подшипники. Зато проехал 100 тысяч, а движок поет, масло не ест, нигде не подтекает и тотальный расход за весь пробег меньше 7 литров на сотню, на кузове не пятнышка, кондиционер и электрика, как из салона...
Но оказалось, что другие, достаточно известные марки, вовсе не спешат похвастаться тем же - у всех разные проблемы и болячки. В общем ничего мы не нашли и поехали в Салон КИА, посмотреть на другие машинки этой фирмы, так как в интернете попались фото удивительно красивого Спортага. Фотки оказались не то липой, не то американской версией.
Делать нечего стали примерять тот Спортаг, что есть. Залезать в него оказалось неудобно - супруга сказала, что если она и о пороги Венги умудряется брючины пачкать, то пороги Спортага ей и вовсе не преодолеть. В салоне и того хуже - мы с супругой маленького роста, поэтому, даже при максимальном подъеме лифта, ближе 20 метров ничего впереди разглядеть не удастся. А боковые окна показались после Венги узкими, как бойницы в ДОТе. То есть Спортаг бесславно отпал даже без попытки прокатиться.
Рио, привлекла ценой и неплохим внешним видом, но сев в него, супруга сразу сказала, что на такой низкой машине она ездить не будет и ей не нравится, что ее голова лишь слегка выглядывает из-за руля.

Не хочу опускать другие марки - кому-то они нравятся от души - один знакомый хочет менять Дастер на Дастер, хотя и офигел, прокатившись сзади на моей Венге и заглянув в багажник с опущенной полкой. Другой Тииду хочет менять на Тииду...

Ну вы наверное уже догадались, что теперь у меня две Венги - одна 12 года, Комфорт на ручке - шестиступке, другая 15 года - автомат шестиступка (наш первый автомат).
Первое впечатления от автомата - другая логика педали газа, а смысле он по-другому откликается на плавное нажатие - более задумчиво, как будто не понимает, хочу я ехать быстрее или нет. То же самое с отпусканием газа.
Второе впечатление - мгновенное отвыкание от ручки - пересаживаюсь на старую и ловлю себя на том, что еду не на той передаче, хотя раньше за мной такого вообще никогда не водилось.

В общем, оказалось, что для нас лучше Венги машину еще не придумали.

Поздравляю с покупкой!

Олег Ф, поздравляю! А задумчивость автомата - это забота о его ходимости. Посмотри в теме как без задумчивости над фрикционами поиздевались...

Олег Ф, поздравляю с покупкой!
Пусть оба Веника верой и правдой служат Вашей семье

////////////

Всем спасибо за дружеское участие в моей радости!

Олег Ф, по вопросам задумчивости Денис побольше расскажет, я только по ощущениям.

Олег Ф.Я тоже присоединяюсь к поздравлениям, и две Венги в семье, это наверно уже фанаты Венги!
Я тоже думал о Спортаже, но посидел в нем и желание отпало навсегда. Посидел в Соренто, это да!, но не нужна мне в Германии полноприводная машина.

Серж писал(а):две Венги в семье, это наверно уже фанаты Венги!

Не фанаты. Но когда каждый день требуется перевозить около кубометра груза, дороги яма на яме, а протискиваться приходится цепляя зеркалами, то обзорности и маневренности придается первостепенное значение.
В принципе я пару раз видел микрогрузовички-фургончики, но это узкая специализация. А на Венге я и тестя с тещей по врачам вожу и жену с подружками в кино и в отпуск по морям и водам.
Вот, хочется в Грузию съездить летом с женой, но как-то боязно. И не по Грузии, а по сопредельным республикам - в интернете пишут, что теперь туда одна дорога и гаишники-беспредельщики.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

TimON_003 писал(а):по вопросам задумчивости Денис побольше расскажет, я только по ощущениям.

Да нет вопроса! Есть именно немного разные ощущения.
Всё стало полегче. Руль невесомый, тормоз мягкий, а на педали газа нога устает держать ступню на весу (или педаль на сантиметр повыше стала).

Присоединяюсь к поздравлениям!

Олег Ф писал(а): ... Другой Тииду хочет менять на Тииду...

Не знаю, кто хочет, а мы поменяли . И несколько неожиданно стали обладателями почти эксклюзивного авто, поскольку производство приостановлено уже больше 4-х месяцев, вроде как, и ходят слухи, что насовсем...

Но вот на замену себе, перепробовав много разного, планирую таки именно новую Венгу. Мысли о В-180 как-то отпали... Вот если только премий несколько подкинут, что б на XV Subaru хватило... но есть большие сомнения . Так что, Веня - наше ффсё!

Уж очень у нас посадка хорошая. Завел разговор (пока теоретически), так жена даже не думай - не хочу больше на полу сидеть.

BCDE писал(а):даже не думай - не хочу больше на полу сидеть.

Такая же дребидень. Вылазить плохо, садишься как в яму и ощущение, что попой по асфальту катишь!

Моя мечта деревенская: пикап без крыши над кузовом, что бы барахло с горкой влезало))). Подъехал к рынку и накидал цемента мешков, доски так до фига; на птичий рынок сгонял - корма для птицы и животных накидал, на шабашку поехал строительное оборудование распихал... А на Венге - полиэтилен постели, пыль потом сдуй, жалко она хорошая))). Прицеп не хочу, Ниссан NP300 в ЮАР делают не хочу и китайца не хочу, хочу Тойоту Хелюкс, но деньги..... не угнаться)))).