Клуб Киа Венга

Регионы наше все))) Хотя во Владимирской области их тоже не так и много наблюдал - там Рио в основном...

Частенько бываю в Челябе, честно говоря не особенно заметил, но все может быть...
ИМХО, все дело в местном дилере, как агрессивно манагеры продвигают, как сильно мотивированы. Согласитесь, многие кто пришел за Солярисом/Рио/Сиидом могли бы уехать на Венге, если грамотно ее преподнести, объяснить преимущества, высокую посадку, трансформацию салона, проч

Во-во, Венга это должен быть самый массовый авто у КИА. Обыгрывает и Сид и Рио, быть может чуть проигрывает Спортажу по проходимости (при чем не факт). Но на заводах выпускают массовые Сиды Рио и Спортажи, а наша Венга не в таких количествах.

TimON_003 писал(а):Во-во, Венга это должен быть самый массовый авто у КИА. ...

В стране, где считается престижным седан (вне зависимости от размеров и чего-либо ещё, значение имеет только пришпандоренный к заднице чемодан), автомобиль типа Венги не может быть массовым по определению. И недаром, что Солярисы, что Рио, хетчи начали продавать позже седанов.

Седан это как обкомовская Волга в советские времена или W140 в лихие 90-е

Guzi писал(а):Седан это как обкомовская Волга в советские времена или W140 в лихие 90-е

Но Гелик ведь хэтчбек только полноприводный!!!

Седан, это жоповоз. А Венга лучше всех!

TimON_003 писал(а):наша Венга не в таких количествах

Зато она почти вся из Чехии, а в России не собирается...

Тракторист писал(а):Зато она почти вся из Чехии, а в России не собирается...

Колеса и кресла вроде привинчивают, а также новый шильдик?-)

Токмо из Словакии с завода в Жилине... Чешки были в 2011.

TimON_003 писал(а):Токмо из Словакии

Спасибо за поправку, у меня со времен СССР - они еще Чехословаки... (географию учил в 1985-м). Согласен полностью - из Словакии.

В общем стал обладателем новой Венги (АКПП, Luxe), которая по ПТС проходит как "KIA YNS (Vengа)". Несмотря на то, что две предыдущие машины были черные, в этот раз купил модный цвет Sand Track в просторечии (и в ПТС) коричневый!

Сама сделка прошла на удивление быстро (брал в "Пандоре", выбил скидку), учитывая что машина бралась в кредит (ВТБ24), кредитный договор подписывал в субботу, в воскресенье приезжал подписать одну переделанную страницу (девочка подорвалась на модели машины из ПТС), в понедельник вечером неожиданно (в лучшем случае обещали четверг-пятницу) отзвонился менеджер, что мол и банк денег перевел, и ПТС уже у них (на копии был штамп, что машина собственность "Киа Моторс РУС" и предупреждения) и не хотел бы уважаемый джин (клиент) забрать на следующий день свою машину, на что клиент в моем лице с радостью согласился.

Осмотр машины и последующее оформление оставшихся документов (подписание еще 2-х экземпляров договора, т.к. сразу оформили только два, один из которых остался у меня, а другой достался банку, подписание актов, сервисной книжки и т.п.) прошли быстро и в позитивном ключе. Во время предпродажной подготовки дилер уменьшил кривизну установки жабо (клянется, что без насилия выровнять полностью не удастся), в общем старался. По итогам машину выгнали на улицу и поставили у выхода из салона, меня сфоткали с машиной на стенд "Их разыскивает ..." ("Счастливые клиенты"), вручили подарок (скидку на 50% на неделю отеля в Финляндии, если надумаю туда поехать, передавать нельзя, меньше брать нельзя), карту киа-ассист. Полагалась еще "Золотая карта" (дает скидку на сервис и чашку кофе бесплатно при каждом посещении), но она уже была!-).

К чести менеджера на ТО-0 не разводил, допы не втюхивал (да и во время продажи никакой агрессии в этом вопросе не было, нет значит нет и точка), приглашал через 15 тыс. или через год на ТО. Во время продажи опять же вник в вопрос почему я хочу звонить в Ренессанс и заказывать полис отдельно, а не у них же с прямым урегулированием, пошел и выбил 15% скидки, что решило вопрос в их пользу!-)

От дилера сразу поехал к ... другому дилеру, где надо было получить заказанные коврики (пункты выдачи в салонах), потерял там минут 20, т.к. менеджер по запчастям промывал мозги целому семейству (в итоге они вырвались от него и ушли на улицу, промывать мозги надо все-таки до конца и вести сразу в кассу!-), коврики получил, сразу уложил в салоне и в багажнике. Коврик багажника был сложен вчетверо, остался след, надеюсь выправится.

Разница между Luxe 2011 и Luxe 2015, заметные сразу:
1. Новая мордашка (ну на фотках все видели), через которую *очень* заметен нижний радиатор (думаю, что сетка там будет смотреться красивее!-)
2. Задний парктроник на 4 датчика, есть кнопка отключения, чисто звуковой, ничего на экране бортового компьютера не выводится
3. Новая панель климат-контроля, унифицированная с другими моделями (привыкаю)
4. Новая отделка руля стянута красными нитками (видимо тоже унифицировано)
5. Оба ключа полноценные (раньше один ключ был уменьшенный, было удобно комбинировать с брелком сигнализации), но качество понравилось меньше (люфт механизма)
6. Для сервисной книжки и руководства выдают фирменную папку Киа с магнитным замком, но ... не лезет в ней все на верхнюю полку бардачка, просчитались где-то.
7. На двигателе обнаружилась пара странных креплений. Менеджер предположил, что это может быть для верхней крышки.

Заехал у дома на охраняемую стоянку, заметили, поздравили с покупкой, пропуск перевыпустят когда буду с номерами!-) Теперь надо номера получать (завтра видимо) и принимать решение ставить чего на машину или нет (в планах были сигналка, замок-капота, полоса на лобовое, сетка на радиаторы)...

Надеюсь, что через неделю буду готов встречаться, если будут желающие в выходные!-)

////////////

ahk писал(а):В общем стал обладателем новой Венги (АКПП, Luxe),

Поздравляю с покупкой.

Всем спасибо! Все доволен, сейчас за номерами собираюсь!-) Вчера ездил в спокойной манере, что и собираюсь делать еще некоторое время, чтобы в машине в целом, и в двигателе в частности все притерлось!-)

P.S. Поворотник щелкает по другому, как-то неприятней, громче и ... такое чувство, что по центру.

ahk, поздравляю! Я ж говорил замены Венге у нас еще не придумали!
Ни гвоздя ни жезла и ровных дорог!

Добрый день всем купил Venga в феврале 2012 года на сегодня пробег составляет 97700 проблем пока нет кроме мелочей. Заменил только лобовое стекло поставил китайское за 6000 рублей вместе с установкой и заменил подшипник ступицы с правой стороны.

ahk, Вот молодец, смысл менять хорошее авто на "непонятно что". Наслаждайся покупкой.

Спасибо. Только что номера получил...

Всем здравствуйте. Это мое первое сообщение на данном форуме.
Являюсь счастливым обладателем данного автомобиля с конца декабря 2013 года.
Вот решил поделиться своим мнением, может кому и поможет, как мне помогли в свое время записи с этого ресурса.
Комплектация Престиж в черном цвете. Удалось взять в кредит по гос. программе с совсем не большим процентом.
На данный момент пробег не очень большой 45 000.

Начну с самого начала, а именно, с выбора автомобиля.
Хотел максимально унивирсальную машину, чтоб и по городу было ездить без проблем, да и в путешествия на дальние расстояния.
Живу ровно на полпути между Москвой и Владимиром, а кататься приходиться в Минск, Питер и на Северный Кавказ, не часто, но раз в 3 месяца стабильно.
Изначального положил глаз на Шкоду Румстер, можно сказать влюбился посмотрев данный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=pa8UD8OWFuY ,
но в последний момент, передумал о чем до сих пор не капли не жалею.

И так, начну с недостатков, они надо сказать, по большей части больше придирки:
1. самое не удобное, как уже было сказано - это передняя левая стойка. Я со своей посадкой, действительно выгибаюсь заходя в повороты, выглядывая в "форточку". Но друг, привык сидеть ниже, и говорит что особых проблем не видит (у него Сид, ну и спортивная посадка);
2. В моей комплектации шли 16-е колоса, согласен выглядит красиво, но если честно, я б поменял их на 15-е. Учитывая жесткость подвески, более "толстая" воздушная подушка могла бы сгладить езду по бетонным плитам и другим неровностям наших дорог;
3. С удивлением, спустя пару месяцев обнаружил отсутствие индикатора пустого бочка омывайки :ymsmug:
4. Проблемы с бесключевым доступом в зимнее время. В первую зиму - действительно помучился. На вторую, в самом начале заморозков обработал разморажевателем замков и старался поддерживать ручки с минимумом снега (отчищал в начале и конце дня);
5. Расходники, за исключением маслянного фильтра, в магазинах автозапчастей - все под заказ, опять же не критично, больше придирка;
6. Стеклоотчистители... Спустя полтора года эксплуатации решил заменить родные. Оригинальные, только передние стоили более 3 кР. Нашел Бош, производства Бельгия за 1,5 кР. Расстроен. На молом дворнике за полгода резинка стала отрываться. Чистят не ах.

Ну теперь о приятных вещах, и их гораздо больше!:
1. Машина очень грамотно продумана. Внешне, может и кажеться Пикантой переростком, НО! Внутри полно места. Очень грамотно организовано пространство. 4 взрослых мужика включая водителя, с полным, даже забитым под завязку багажником без проблем разместились, и без всяких неудобств за 10 часов доехали из Минска в Первопрестольную;
2. Расход топлива - заливаюсь 92-м, средний расход 7,8 л/100 км. (по данным БК). В виду того что работаю в отрасли систем спутникового контроля транспорта, поставил систему ГЛОНАСС-мониторинга и себе на машину, ну и решил проверить сколько топлива расходует по факту. Оказалось что БК еще и в большую сторону показывает. По трассе на круизе, при скорости 123 км/ч (участок М10 в обход Вышнего Волчка) расход топлива составил 8 л/100 км, а за всю поездку в Москва-СПб вышло в районе 6,9 л/100 км;
3. ДОПы - в моей комплектации Панарамная крыша с люком, камера заднего вида в зеркале, круиз-контроль, Блютус. Не буду подробно на них останавливаться, просто скажу что с открытым люком люблю ездить на природе - по проселочным дорогам, полное удовольствие от панорамки надеюсь получить этим августом когда поеду в отпуск по Крымскому побережью, камера заднего вида - плохо что не убирается, но и машина не того класса, порой очень удобна, при парковке или развороте на ограниченном пространстве, блютус - ну тут и телефонные разговоры, кстати с очень приличным качеством звука да и в поезках люблю слушать mp3-книги с телефона.
4. Двухуровневый багажник - как уже и писалось, весь необходимый дорожный шмурдяк (а у меня это складная лопата снежная, ледорубка, компрессор, набор одноразовой посуды, складная пила, заливная горловина, канистра 10 литров, сумка со всякой мелочью, перчатками и тряпками) все в нижней части, а сам багажник всегда пустой!;
5. Сам багажник! Откинул сиденья и: перевез в нем и стиральную машинку, и духовой шкаф, и детскую кроватку с матрасом (в разобранном виде) ну и не все сразу естественно!
6. Низкая стоимость ТО. Обслуживаюсь не у дилера, а у своего мастера в автосервисе.
7. Сама машинка очень юркая и маневренная, с учетом того что часто бываю в Москве - нет особых проблем с парковой. Да и в пробках не так все страшно, благо автомат. Кстати несколько слов о коробке. 4 ступени, считаю малова-то, но их хватает. Порой кажеться что он (автомат) немного задумчивый, но к этому быстро привыкаешь. Вошло в привычку: если надо разогнаться, то не просто педаль в пол, а нажал до середины, отпустил и еще раз нажал, машинка становиться динамичней;
8. Руль - очень легкий, управлять можно парой пальцев. Никакой зависимости усилия от скорости не замечал,может это и плохо, но вожу аккуратно, поэтому никаких проблем не наблюдалось.

В целом, все на своем месте, очень удобно, не надо ничего запоминать по расположению органов управления и контроля. Даже подлокотник, сделанный на американский манер, который хотел с самого начала заменить на что-нибудь более привычное, не напрягает а очень даже удобно оказывается сделан, особенно когда идешь на дальняк (бутылки с водой очень даже на месте).

Из ДОПов делал следующее:
1. Коврики в салон и багажник - взял не у дилера, а в Локере, по вполне нормальной цене;
2. Установил защиту картера из стекловолокна, брал там же в Локере, метал был бы дешевле раза в два, но и тяжелей да и не так хорошо облегает то что нужно защищать;
3. Взял разветвитель прикуривателя на 3 гнезда и 1 USB, подбирал по размеру "кармана" в центральной консоли, лег как влитой. На нем висят видеорегистратор, навигатор и радар-детектор;
4. Как писал выше, работаю в отрасли систем спутникового контроля, поэтому на своей машине решил отиграться, можно сказать по полной:
- установил поисковое устройство: маяк-закладку на автономном питании;
- установил ГЛОНАСС-трекер для контроля текущего местоположения и скорости в режиме реального времени;
- к трекеру подключил датчик температуры, чтоб знать сколько сейчас градусов в салоне;
- подключился к CAN-шине, вижу обороты и температуру двигателя;
- подключился к штатному топливному датчику и очень четко его оттарировал (Кстати полный бак штатный указатель показывает уже при 40 литрах, по паспорту на сколько помню там 48, у меня получалось заливать 56, т.е. до момента того как стрелка начинала опускаться вниз, от значения полного бака я проезжал уже почти 200 км);
- сама система мониторинга позволяет оценивать качество вождения: резкие повороты, вхождение в поворот на скорости, движение по не ровностям, резкие ускорения и торможения.
В цифрах четко видно как водит супруга и я

Думаю допишу еще, со временем, просто многие вещи уже воспринимаются как должное, спустя почти 2 года владения, восторг прошел тут больше буднечная эксплуатация.
Если будут вопросы, задавайте, постараюсь оперативно ответить.