Диски.

[PAL]

http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/" onclick="window.open(this.href);return false;
вверху в строчку расположены белые окошечки, в левой половине заводите штатные размеры (я раньше присылал картинку), справа Ваши хотелки и смотрите как и что меняется, все наглядно. Единственно, что должно быть неизменным, это диаметр центрального отверстия ЦО67,1 иначе диск не сядет или будет болтаться и нужны будут поставочные кольца.

[safron]

Желательно диски брать с такими параметрами: R15 / 6J PCD 5x114.3 ET 45 ЦО 67.1

Ребят, а на что это влияет? И сильно ли критично?

Ширина диска (цифры 6J или 5,5J) определяет, упихается ли нормально туда резина выбранной ширины и будет ли нормально держаться. Для резины 195, ширина диска 5,5 полностью подходит (и 6 тоже ).

PCD 5x114.3 (крепёж) - если будет отличаться, диск просто не оденется отверстиями на крепёжные шпильки.

Диаметр центрального отверстия D67.1 - если меньше, тупо не налезет, если больше, будет болтаться (понадобятся "проставочные кольца").

Вылет - ET. На пальцах, чем меньше вылет, тем больше колесо выпирает наружу. При этом, с уменьшением значения вылета, снижается и вероятность того, что диск может за что-то цеплять. Штатное значение ET - 48 мм, для 6J и 15" диска.

Использование диска с ET 41, с наибольшей вероятностью, совершенно не критично, в т.ч. эстетически, заметить на 7 мм "выступающую" наружу, по сравнению со штатным положением, кромку колеса, визуально практически невозможно.

[Tanchela]

Для резины 195, ширина диска 5,5 полностью подходит (и 6 тоже ).

Т.е. можно брать все таки и то, и то? ))

(я почему пристала с этим вопросом.. с цифрой 6 не нашла пока либо тех, которые нравятся внешне, либо тех, которые по бюджету проходят...

[PAL]

Тань,

Для резины 195, ширина диска 5,5 полностью подходит (и 6 тоже ).

[safron]

Т.е. можно брать все таки и то, и то? ))

Совершенно справедливо.

Сейчас можно найти множество "шинно-дисковых калькуляторов", как-то набрёл на чудесный "супер вариант" , где сравнение полностью штатных параметров с Вашим выбором выглядит так -
http://razmerkoles.ru/calc/?wheel1=195- ... 0mm&sr=0mm" onclick="window.open(this.href);return false;

Единственное, что может вызывать некоторые вопросы, последняя строчка в таблице, параметр Scrub Radius, пояснения к которому, почему-то (всем пофиг? ) поленились перевести. Там написано, что оно (увеличение на 7 мм) "... может повлиять на управляемость автомобиля. Пожалуйста, проверьте рекомендации производителя. Обратите внимание, что рассчитанное значение является приблизительным". Лично я бы это проигнорировал .

P.S. И немаловажный плюс, между прочим, от выбора меньшей ширины диска - потенциальное уменьшение веса колёс (при прочих равных).

[Tanchela]

Тань, safron писал(а):Для резины 195, ширина диска 5,5 полностью подходит (и 6 тоже ).

Ну я же девочка ))

А если серьезно - ну не зря ж ребята выше написали, что лучше брать с шириной 6, а не 5,5.

Вот поэтому и переспрашиваю ))

safron , спасибо за ссылочку полезную!

Добавлено спустя 15 минут 23 секунды:
В общем, все. Надоело мне мучаться ))

Следуя вашим советам по поводу размеров/параметров, заказала вот такие
K&K Палермо (КС668) 63081 6.0x15 5x114.3 45 67.1

[PAL]

[Tanchela]

PAL , нормальные?

[PAL]

Нормальные)

[PAL]

Тань, про резину не забудьте! А то диски у Вас красивые, замечтаетесь...

[BCDE]

Использование диска с ET 41, с наибольшей вероятностью, совершенно не критично, в т.ч. эстетически, заметить на 7 мм "выступающую" наружу, по сравнению со штатным положением, кромку колеса, визуально практически невозможно.

7+7=14. Полтора сантиметра ширины колеи терять смысла нет. Может когда-то и выручит.

[TimON_003]

Tanchela, шикарный выбор! Фото новых тапок ждем)))

[ibragimich]

Конечно же можно ездить и на штамповке, и денег сэкономить (6 руб.). Можно на штамповку и резину попроще одеть и то же денюжку сохранить.
Где тот край до которого можно экономить каждый понимает по своему. Я уже давно-давно решил, что на зиму беру недорогое литье. Езжу много и далеко. Причины: 1. Вес колеса в сборе легче, чем штамповка. (управляемость, нагрузка на подвеску, комфорт короче). 2. Большая пустотность/дырки, а значит легче чистить. (По сугробам запарковался, снег забился или каша замерзла... дисбаланс). 3. Как уже сказал езжу много и далеко, и дороги там "плохие", а штамп при ударе прогибается точечно и сильнее, шина спускает... зима, холод, дороги местного значения... ПРОХОДИЛ знаю. 4. Эстетика. Декорколпаки на монтажных подвязках не мой стиль. Пусть уж краска слегка облупится. И конечно же это мое решение и я его не навязываю, и супруга спорить не стала, и я накрыл своим опытом ее машинку.
Если литье правится, значит это вполне приличное литье. Я за летний сезон раз 8-10 диски правил... дороги там такие.
И я не спорю, и только поделился тем чего наделал.)

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:

Собрал зиму на 16 литых КиК 205/60/16. Взвесил штатный литой комплект 205/55/16. Зима получилась выше на 10 мм и легче на 1,2 кг.!!! Даже если лак облупится местами за два/три года... не страшно, зимой колеса чистыми бывают редко, а в комфорте и управляемости боооольшой плюсик. Что до денег, так это вопрос условности... три года и переплата 6-7 руб.

А штатный комплект точно штатный? А то быть может китайская "Реплика"?

ХЗ, что на них на заводе ставят. Брал максималку со стеклом на крыше. Может китаем комплектуются на заводе. Диски как в буклете по Венге.
А кто сейчас комплектует не Китаем?

[JON]

штамп при ударе прогибается точечно

Бред. Могу оспорить, так как на штамповке зимой езжу больше 20 лет по проселочным, лесным и т.п. дорогам. А вот литье после первой зимы приходилось выкидывать.

Вес колеса в сборе легче, чем штамповка.

Взвешивал и не соглашусь. Штамповка легче на 340 грамм.

Декорколпаки на монтажных подвязках не мой стиль.

И не мой, так как хорошие нейлоновые колпаки гораздо красивей некоторых дешёвых литых дисков и привязывать их не нужно, на последних езжу уже 3 сезона.

Если литье правится, значит это вполне приличное литье

Литье не выправить правильно даже за большие деньги. Если вы разбираетесь в сплавах, то понимаете, что там где он прогнулся и будет самое слабое место в будущем, структура ослаблена в этом месте.
Да и еще, я езжу на самых не дорогих штамповках, которые балансируются каждый сезон без проблем да и менять даже каждый год в случае их гибели тоже не трудно поэтому это моя точка зрения.

[ibragimich]

JON, Ну бред это или не бред... вопрос прямо скажем совсем "неоднозначный". Это ваш опыт 20 лет по лесным дорогам, а не мой. Литье живет вполне нормально и после правки, может они конечно же и слабнут, .... но все как то слабнут и слабнут, и ни как не ослабнут (машину уж пора менять). Ремонтируюсь в РЛД и только там. Два комплекта (зима и лето) проехали 210 т.км. и не по лесным дорогам, а под нагрузкой которую штамп СССР не выдерживал (я в те края начинал ездить 28 лет назад и там ни чего не поменялось). И вы наверное не поверите, но можете представить себе, что на обочине стоять пришлось со штампом, и по зиме, и минус 12-15 с ветром, и влажность... жуть.
Тяжелее или легче, тож вроде не однозначно. Вес собранного колеса зависит от диска и резины. Я свои комплекты сравнивал, в своем размере.
Правка диска стоит денег и не таких уж больших, заклеить дырку тоже стоит денег.
Еще раз обращаю ваше внимание, что это только мое мнение и я им поделился.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
DOC, Вполне себе, приличный видок и палкой поковырять ежели чего попало и прилипло. На мойку не наездишься. Сколько лет? колесам.

[safron]

Бред. Могу оспорить,так как на штамповке зимой езжу больше 20 лет по проселочным, лесным и т.п. дорогам. А вот литье после первой зимы приходилось выкидывать.

Есть и дополнительный момент, легче гнущееся литьё в определённой степени сберегает подвеску, больше амортизируя удар. И что уж там, после зимы... Где-то в этих темах я жаловался, что имел опыт расколотого литого диска. В яме, почти не угадываемой под снегом. На московской дороге, в городе. Правда, в 97 году. Но похожие места и сейчас найти проблема не очень большая. При душевном ударе, погнулся диск так, что колесо спустило, или вообще диск развалился, какая разница, из-за чего ковыряешься на обочине?

P.S. Но сейчас таки решил оставить на зиму штатное Венговское литьё. Надеюсь, покрепче Китая прошлого века будет, и в запасе такой диск есть, ежели чего, да и просто захотелось на лето "новенького" .

[Tanchela]

Тань, про резину не забудьте! А то диски у Вас красивые, замечтаетесь...

Вот черт!!! Точно!

Одно расстраивает - диски везти из Питера будут - приедут ко мне только на следующей неделе... Так что прошу небесную канцелярию пока отменить минусовые температуры ))

[Tanchela]

Привезли мне мою красотищу!
новенькие, блестящие!

Водитель с удивлением 4 коробки с дисками поставил стоя в багажник (при полке в верхнем положении и откинутых спинках дивана)

[ibragimich]

Tanchela, понимаю вашу радость.
Как только нарядитесь, красотищу покажите на зависть всем кто сэкономил

[Tanchela]

Tanchela, понимаю вашу радость. Как только нарядитесь, красотищу покажите на зависть всем кто сэкономил

В субботу покажу красотку свою!
Записана на шимонтаж как раз ))

А по поводу экономии - я вроде и так достаточно бюджетно вписалась - 29 тыс все вместе обошлось.