Клуб Киа Венга

ti6 писал(а):... заменили частично 3,5 л. примерно ...

Нужно было 2 канистры брать. С начала слить старое, залить нового, покататься часик, переключая передачи, а потом уже всё слить, снять поддон. Магниты помыть, фильтр заменить. А так получилось что-то непонятное. А что за масло такое дешевое? Я за 2100 взял, и то считаю дёшево.

Полную замену сделаю к лету. А залить новое и покататься - вымывать грязь из всех мест в том числе из поддона и грязного фильтра - не увидел в это смысл. А так - снял, помыл, заменил - и вот теперь вымывать остатки из укромных мест естественным током. Да и полную замену не хотел, говорят, ошметки могут полететь в соленоиды - поэтому и одна канистра
Брал в Автодоке

Sr Alex писал(а):А что за масло такое дешевое? Я за 2100 взял, и то считаю дёшево.

Зря считате:) Это оригинальное ATF SP-III в 4 литровой канистре, стандартная цена нынче по автодокам-емексам как раз 1400-1500 рублей

ti6 писал(а):А так - снял, помыл, заменил - и вот теперь вымывать остатки из укромных мест естественным током.

И всё правильно сделали. Хотя снимать поддон и менять фильтр было совершенно необязательно - но хуже от этого стало:) Сильно лучше, правда, тоже:)
Просто покатайтесь км 200-300-500 и поменяйте ещё раз масло методом слил-залил, удивитесь цвету сливаемого. Тем самым обновите основной объём масла АКПП.

oleg_sar писал(а):

Sr Alex писал(а):А что за масло такое дешевое? Я за 2100 взял, и то считаю дёшево.

Зря считате:) Это оригинальное ATF SP-III в 4 литровой канистре, стандартная цена нынче по автодокам-емексам как раз 1400-1500 рублей

ti6 писал(а):А так - снял, помыл, заменил - и вот теперь вымывать остатки из укромных мест естественным током.

И всё правильно сделали. Хотя снимать поддон и менять фильтр было совершенно необязательно - но хуже от этого стало:) Сильно лучше, правда, тоже:)
Просто покатайтесь км 200-300-500 и поменяйте ещё раз масло методом слил-залил, удивитесь цвету сливаемого. Тем самым обновите основной объём масла АКПП.

Что бы удивиться цвету надо литров 12 пролить на установке Я делал полную замену на 85 тыс. км и на 50 тыс. частичную...... При полной замене до третьей канистры сливалось черное масло....после третьей пошло нормальное..... Сейчас пробег 112 тысяч.....

Подешевело масло то летом за 2000 т.р. брал ((

Я поменял магниты на неодимовые магниты, визуальный эффект просто супер!

yury1970 писал(а):Что бы удивиться цвету надо литров 12 пролить на установке Я делал полную замену на 85 тыс. км и на 50 тыс. частичную...... При полной замене до третьей канистры сливалось черное масло....после третьей пошло нормальное..... Сейчас пробег 112 тысяч.....

Согласен:)
На обеих машинах меняю масло каждые 30-35 тыр, а потому цвет при каждой частичной можно считать почти нормальным:) Хотя, для нормального надо бы повторять не два раза, а минимум три, а то и четыре:)

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, на 68 тыс. км. менял у официалов масло в АКПП на установке залили Мульти АТФ синтетику. В настоящее время хочу обновить жижу. Сначала заменить сколько сольется, а затем через 200-300 км. повторно со снятием поддона. Купил жижу оригинальную КИА/Хендай. Вопрос - Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику?
Официалы говорят можно, ничего страшного, ребята, кто занимается ремонтом АКПП говорят, что нельзя.
Кому верить то?

Сегодня менял жидкость в АКПП. Открутил пробку, слилось 2,5 литра. Есть разница в каком положении селектора сливать - P или N? Какие-либо переключения надо в процессе делать? И если делать, то с заведенным двигателем или нет? У меня просто первый авто с автоматом...

Нужно отсосать.

Просто выше читал, что сливалось почти 4. Уровень на горячую был в норме.

Мне отсасывали через заливную трубку, почти 4 с копейками..

Ясно, в следующий раз отсосу.

Всем добрый день. Вопрос к вам имеется такой: нужно ли делать адаптацию при полной замене масла на наших Венга (4х ступенч. АКПП)?

Сама адаптируется, хотя что там адаптировать? У нас адаптация АКПП к стилю вождения, динамике. После замены масла вроде никто не делал.
Но, на всякий случай способы:
1. При движении раза два-три нажать на газ кратковременно - произойдет сброс текущего стиля вождения (адаптации).
2. На хорошей длинной прямой дороге остановиться (например, светофор). Зажав тормоз, переключить раз 5 драйв-нейтраль. Начать движение, раскручивая плавно двигатель до 2,5- 3 тыс оборотов, чтоб на каждую следующую скорость он переключался на этих оборотах. При таком способе даже рывки переключения на время пропадали

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
Мне однажды делали полный сброс АКПП. Не самые приятные воспоминания. Спонтанные рывки, пробуксовки на период адаптации. Километров 300 отъездил, пока настроилось.

ti6 писал(а):Мне однажды делали полный сброс АКПП. Не самые приятные воспоминания. Спонтанные рывки, пробуксовки на период адаптации. Километров 300 отъездил, пока настроилось.

Тоже через это прошел. Слетела адаптация. После длительной трассы в городе было невозможно ездить, по вышеуказанному методу не получилось восстановить. Поехал к ОД. Сели вместе с диагностом подключились к ОБД и ездили с ним минут 20-30. И вуаля)))).

Всем доброго дня. Пробежала моя венгуша 135000 км., решила и я заменить масло в коробке АККП. Начиталась на форумах, что нужно это делать при 90000 тыс. км. И вот что хочу сказать. Масло имеет нормальную консистенцию и цвет. Можно было спокойно ездить еще тыс. 30. Хотя мастер в сервисе сказал, что в общем-то пора было менять. Сейчас предстоит дальняя дорога как раз и проверим есть ли разница. Напишу о самочувствии своей девочки. Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:
Будем смотреть как поведет себя чистое, новое.

ирман78, ага, Вы после такой замены в дальний путь не суйтесь. Покатайтесь по месту. Но это в том случае если раньше вообще не меняли никак и ни разу.
Тут много ньюансов, влоть до поломки АКПП.
Ну и на цвет масло совсем не здоровое...

Добрый день. Подскажите автосервис в Питере, где можно поменять масло, чтобы без косяков

Без косяков только самостоятельно. Второй раз 133 тыс. буду менять летом жижу из АКПП. Буду по рекомендации покупать насос https://aliexpress.ru/item/32971633923. ... b201603_53" onclick="window.open(this.href);return false;
Если кузов поставить под наклоном, то есть ДВС ниже зада, то есть шанс выкачать через щуп 4 -5 литров. Очень много хороших отзывов.