Летние шины.

[Dronneo]

Бриджы рулят. Все никак руки до полноценного отзыва не доходят

[tnt]

Я не соглашусь с вами в утверждении, что Конти плохая резина, лично для меня этот брэнд номер 1, что зимняя, что летняя резина, первый или второй ContiPremiumContact весьма недурственны. Что касается Бриджей в особенности Bridgestone Turanza ER300, то я в них очень разочаровался - шумные и дубовые - бюджетный Barum Bravirus 2 куда приятнее, хотя менее спортивный. Зимние Blizzak ws-50 - тихие, мягкие, но на льду как на летней или ice cruiser 5000 наоборот - фриза (вспомнил снежинку ), а вот continental contiwinterviking 2 выше всяких похвал ощущения аналогичны с управляемостью Nokian Hakkapeliitta 4.
Говорю только из личного опыта.

[safron]

Я не соглашусь с вами в утверждении, что Конти плохая резина, лично для меня этот брэнд номер 1, что зимняя, что летняя резина, ...

Зимние не пробовал, летние, именно нашей 16" размерности, шумны безобразно. И путь они после этого хоть крестиком вышивать умеют...

[tnt]

На Зафире с нуля были бриджи, я их махнул на "конти первый контакт" разница очень ощутимая в пользу конти ( мягчу, лучше цеплялись, тише) откатал на них 45000 ощущения только положительные кроме износа , после купил "второй" - откатал на них до продажи авто, ощущения те же.
Размер как на Венге, но тут Конти ведет себя по другому - более шумная и на стыках асфальта более "топающая" но в этом виновата не резина а шумоизоляция и подвеска, представляю как бы завывали штатные бриджи с Зафиры УуУуУуУуУууууу

[Dronneo]

Ладно. Все же нужно писать отзыв о своей резине. Итак, резина Bridgestone Turanza T001 http://www.bridgestone.ru/tyres/letnie_ ... ranzaT001/" onclick="window.open(this.href);return false;
Буду сравнивать с двумя резинками. Первая - это штатная ContiPremium2, и вторая - Bridgestone BF-650.
Начну с Контиков. В первый год резина вроде нормальная была и даже планировал ее оставлять. Но видать мало я на ней ездил. Ближе к зиме начала изрядно гудеть. Думал показалось. А вот и не показалось. Когда переставил на зимние Bridgestone Ice Cruiser 7000, то понял, что даже с зимней резиной с шипами машина стала тише. Ну да бог с ней. По весне переставил резину обратно и думаю буду откладывать на новую резину. Все равно менять нужно будет. Но я не думал, что будет так плохо. Контик стал просто пластиковым. Ужасно пластиковым и гудящим. Я думал что показалось, но прочитав форумы понял, что у многих возникали те же чувства и ощущения. В итоге через неделю я уже купил Бриджы. Turanza T001 является прямым наследником Bridgestone ER300. Первые партии многие ругали, последующие все же нашли положительные отзывы. Если кто заметит, то Т001 по рисунку очень напоминает тот же ContiPremium2. Ну уж очень схожий рисунок протектора. Когда я переставил Т001, то сразу заметил небольшой гул. Думал, что брак. Даже немного расстроился. Думал, что поменял шило на мыло. Но гул продлился только первых километров 40. Потом пропал почти полностью. Резинка стала тихой. Очень поначалу пугали огромные канавки. Они просто огромных размеров. Так как мои пробеги достаточно большие, то могу спокойно обсуждать эту резину без всяких скидок на малые пробеги и редкое использование.
По свежему и гладкому асфальту резина абсолютно тихая. На среднего качества асфальте резина довольная тиха, ниже среднего шумность. На шероховатом асфальте резина достаточно громкая. Но на таком асфальте мне кажется любая резина будет шумная. Никакого гула нет. Резина достаточно легко рулится. Есть иногда легкое ощущение приспущенных шин, но закономерность появления данного эффекта не выловил. Да и был такой эффект раза два за все время эксплуатации. Так что забил и даже не парюсь. Зато во всей красе по нашим дорогам предстают усиленные боковины, которые очень хорошо гасят огромные ямы, которых в изобилии на наших дорогах. Так же ощутил экономический эффект от использования шин. Расход топлива с Бриджами упал на пол литра по сравнению с Контиками. Всегда скептически относился к высказыванию об экономии топлива в зависимости от резины. А тут результат на лицо.
По полям и грязи разницы с Контиками не увидел. Что та, что та не особо для этого рассчитаны и выдают весьма посредственный результат. Ехать они едут, но неопытному водителю не советую соваться в грязь. Протекторы забиваются и резина превращается в слик.
По воде резина едет очень уверенно, благодаря тем самым канавкам чудовищного размера.
В остальном еще раз укоренил в себе мысль, что покуда будут живы инженеры Bridgestone, я буду с ними. Всегда любил шины этого производителя и продолжаю любить. Браво, товарищи японцы.

[GEOGRAFF]

У меня тоже Bridgestone Turanza T001, но правда на другой машине и размер 225/50 R17.
Несмотря на низкий профиль, покрышки очень комфортные, я реально удивлён приятно удивлён.

Когда я переставил Т001, то сразу заметил небольшой гул. Думал, что брак. Даже немного расстроился. Думал, что поменял шило на мыло. Но гул продлился только первых километров 40. Потом пропал почти полностью. Резинка стала тихой.

У меня тоже было нечто подобное. Сейчас звук от них очень интересный, это низкочастотный "шелест" вообще не напрягающий ухо, я бы даже сказал приятный.
С водой тоже всё очень и очень хорошо, в аквапланинг я её ещё не смог загнать, лужи на 120 км/ч она проходит как ледокол, просто вгрызается в воду.
В общем, впечатление от шин очень приятное, марку они держат.

[Sanek]

Андрей, а у тебя какая - Bridgestone Turanza T001 205/55 R16 91V или Bridgestone Turanza T001 205/55 R16 94W ???
Меня интересует индекс нагрузки и скорости - по мне так нам 91V вполне достаточно.

[DOC]

На Зафире с нуля были бриджи, я их махнул на "конти первый контакт" разница очень ощутимая в пользу конти ( мягчу, лучше цеплялись, тише) откатал на них 45000 ощущения только положительные кроме износа , после купил "второй" - откатал на них до продажи авто, ощущения те же.
Размер как на Венге, но тут Конти ведет себя по другому - более шумная и на стыках асфальта более "топающая" но в этом виновата не резина а шумоизоляция и подвеска, представляю как бы завывали штатные бриджи с Зафиры УуУуУуУуУууууу

Согласен. Катался на Тииде, токой же Конти. Тишина как на погосте. Всё дело в машине.

[Sanek]

Согласен. Катался на Тииде, токой же Конти. Тишина как на погосте. Всё дело в машине.

Дело не в машине, а в резине. Резина которая стоит на авто при продаже и такая же резина купленная в шинных магазах - это две разные по качеству резины. Скорее всего КИА берет какую-то некондицию, либо резину после длительного хранения и потерявшую свои качества. Даже не удивляюсь этому, т.к. с АКБ та же картина.

[simx1]

Надо проверить на резине, там же пишется дата изготовления шин.

[DOC]

Надо проверить на резине, там же пишется дата изготовления шин.

Точняк

[Sanek]

Про некондицию ни кто не пишет к сожалению.
У меня стоят три шины 1611 и одна 1711, т.е. 16 и 17 недели 11 года - это апрель месяц, а куплена авто в июне, так что шины забирают для авто прямо с конвеера, и на складе практически не лежат.

CIMG0001.JPG

CIMG0003.JPG

CIMG0004.JPG

CIMG0005.JPG

Либо разные линии работают - одна для производителей авто, т.е. для установки на производстве (с упрощенными требованиями), а вторая для собственной реализации.

Главное, что и завод в Калуге еще не заработал - только к концу 2013 года.
Нам скорее ставили шины произведенные в Чехии на совместном заводе с «Barum», либо «Matador» (Словакия)

[simx1]

Про некондицию ни кто не пишет к сожалению.

А вдруг.
ЯРКИМИ ТАКИМИ БУКВАМИ БЕЛОСИНЕКРАСНЫМИ по бокам шины. СПЭШАЛ ФРОМ РАША. И ниже девиз ПЛОХИМ ДОРОГАМ ПЛОХАЯ РЕЗИНА - ВСЕ РАВНО ВЫ НЕ ПОЙМЕТЕ ПО ЧЕМУ ВАС ТАК ТРЯСЕТ,

[DOC]

У меня ВСЕ шины 25 11. Что логично, машина конца 11го года.

[safron]

... Согласен. Катался на Тииде, токой же Конти. Тишина как на погосте. Всё дело в машине.

У нас в семье сейчас второй автомобиль именно Tiida, на которой я регулярно езжу (и начал ездить на два месяца раньше, чем на Венге). На "такой же" conti - только там она 15". И Венга отнюдь не с родной "шумоизоляцией" (неоднократно писал, что по моим представлениям, как таковой "шумоизоляции" на Венге в принципе нет, и "дополнительную" сделал весьма быстро). Имел на эту тему беседу с шинмонтажником (есть у нас недалеко уютный шинмонтаж, услугами именно которого пользуемся больше трёх лет), который высказался, что да, одна и та же модель резины разной конфигурации (радиус - ширина - профиль) может шуметь очень по разному.

Сейчас на Венге с Pirelli Cinturato P7 резину слышно ещё меньше, чем Conti на Тииде. До замены, было слышно больше, ощутимо. Дело не в машине. Именно эти варианты (Tiida/Venga) имею возможность сравнивать практически через день регулярно. Ну, или, с учётом дополнительной шумоизоляции , не только в машине.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

...
Нам скорее ставили шины произведенные в Чехии на совместном заводе с «Barum», либо «Matador» (Словакия)

Любопытно, а шины произведённые где могли поставить на автомобиль, произведённый в Мексике?

[Sanek]

Любопытно, а шины произведённые где могли поставить на автомобиль, произведённый в Мексике?

А у Конти и в Мексике есть завод.

[safron]

Любопытно, а шины произведённые где могли поставить на автомобиль, произведённый в Мексике?

А у Конти и в Мексике есть завод.

Ну, значит, вместе с Тиидами они оттуда и приезжают. Стоит ли с "нашими" сравнивать?

[Sanek]

Да ни кто и не сравнивает, просто напрашивается нехорошая аналогия с АКБ (например), КИА для установки на авто с завода закупает некачественные (возможно специально заказывает товары подешевле и произведенные на не основных производствах хоть и под известными брендами).

[tnt]

Опять таки субъективная оценка, но напечатанная в журнале За рулем
http://www.zr.ru/content/articles/13250 ... shiny/p/2/" onclick="window.open(this.href);return false;
Все там есть, и контик второй и туранза и центурато ...

[Dronneo]

За Рулем уже лет 5 как продажный журнальчик. Статьи писать хорошие перестали или просто разучились. На поток поставлена практика продажных статей. Так что, что они там тестировали и тестировали ли вообще (получили результаты тестов и обсосали по-своему). И очень странный тест. При наличии "живых" ContiPremium Contact5 и Turanza T001 испытывают старые ContiPremium Contact2 и Turanza ER300. Хотя смысл понятен. Нужно продвинуть к первому месту своего спонсора на протяжении этих 5 лет - Nokian. Она настолько плоха, что бороться может только с прошлыми хитами конкурентов.