Крыша потекла.

[Юран]

Конденсат.

Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:

IMG_20140211_164233.jpg

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

IMG_20140211_165412.jpg

IMG_20140211_165412.jpg

IMG_20140211_165401.jpg

[DOC]

Юра, это как так??? Объясни. Впервые такое вижу.

[Юран]

IMG_20140211_164329.jpg

IMG_20140211_165437.jpg

IMG_20140211_165425.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Сегодня днём сажусь в машину, а сверху капает . Есть мысли как быть?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
На центральном плафоне вообще капли висели. Я их сперва вытер, а потом только профото вспомнил. Я ваще в ШОКЕ

[DOC]

Просто жесть. Если гарантию не поддерживаешь и есть тёплый гараж, можно вскрыть крышу. Если Веник ещё на гарантии, дуй к ним и предъявляй!!!
В разборке могу помочь, опыт есть, я свою проклеивал.

[Sanek]

Снять обшивку и проклеить крышу шумоизоляцией или чем-то, чтобы метал был не голый.
Любишь сильно жарко делать в машине???

[DOC]

Снять обшивку и проклеить крышу шумоизоляцией или чем-то, чтобы метал был не голый.
Любишь сильно жарко делать в машине???

Не, Сань, это не реально столько воды СКОНДЕНСИРОВАТЬ! Может лобач протекает???? Дело после мойки было?

[Юран]

Дак на гарантии ещё. А всё-таки почему ЭТО? У меня в двенашке такого не было

Добавлено спустя 52 секунды:
Ну да, тепло любим)))

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Да точно не лобач, потому-что вкруг намокло.

[Sanek]

Реально, за нескоько месяцев зимы - крыша голый метал, снизу жара, намерзло потихоньку за зиму, а теперь и потекло.
Я вот больше 18 градусов зимой не ставлю, а то и 16 делаю.
У вас там морозы то сильные, если еще в салоне жару делать, то вероятность намерзания на крыше высока.

P.S. Кондей дома поставил, все ок, а через два месяца потекла вода из-под блока, вызвал мастера - трубка обтянута изоляцией не плотно с завода внутри внутреннего блока, под этой изоляцией скапливался конденсат, а когда накопилось много - потекло.

[DOC]

Дак на гарантии ещё.

Тогда к ним! Пусть устраняют и чистят салон. Хотя, если хочешь можно выбрать время и застрелиться на выходные у тебя в гараже. Ток материалы купи на шумку. Да и ацетону, без него никак, люблю знаешь порычать. Да и недорого.

[Юран]

Дак на гарантии ещё.

Костян, я тебя наберу. Надо покумекать.

[zuk73]

Оставил как то машину на стоянке у работы, днем пригрело солнышко (утром мороз был), вечером прихожу, а все лобовое стекло мокрое (капли висят) изнутри. Может тоже самое, только на крыше, и мокреет вроде по периметру (место скатывания капель)?

[JON]

А всё-таки почему ЭТО?

Зазор при сваре стойка крыша, скорей всего, там 1мм, может влаги насосать.

[groover]

Проверить место крепления антены. Вообще напоминает автоваз середины 90-ых

[Dronneo]

Можно проверить швы под пластиком на крыше. Оторвать их и посмотреть. Пластиковая полоска потом обратно вставляется. Так же вопрос. Делали ли замену лобовухи? У меня после замены плохо заделали герметиком и потек стык стекла и кузова. Ну это как вариант. Но у тебя более обширная хрень. Думаю мысль Дениса так же не лишена смысла.

[IV.art]

Прежде чем что-либо делать самим, точно нужно показать инженеру по гарантии. Ещё не известно в чём проблема, а если залезть самому, потом можно и отказ в гарантийном ремонте получить. Ещё могут на белом потолке пятна остаться, не за своё счёт же такие беды утрясать, если машина на гарантии.

[kiks]

Конечно не вовремя темка, но все же, может кому пригодится на следующую зиму. Это 100% конденсат, вернее так называемый куржак, в гараже обычно часто на воротах образуется такой же. Это не гарантийный случай 100%. Это свойственно всем автомобилям. Все зависит от того, кто как эксплуатирует авто. Действительно это все из за влаги в салоне, зимой, при температуре ниже 0, при коротких поездках, при включенной на маленькую скорость вентилятора печки, образуется очень много влаги в салоне, она соответственно при остывании салона оседает на холодных частях кузова и замерзает. По весне, солнцем нагревается и тает, в результате то, что на фото.
Как этого избежать? Очень просто, всегда чистые коврики, отсутствие влаги и льда под ними, по возможности максимальные обороты и температура печки для удаления влаги и просушки салона. Ну еще можно обратить внимание на резкие перепады температуры и влажность в помещении если автомобиль куда то заезжает.
Бояться того что влагу засосет с улицы при минусовой температуре не стоит, ее там просто нет, кроме снега конечно.

[ti6]

Я зимой для просушки несколько раз "баню" делал - печку на полную и в ноги, задние стекла приспущены. Коврики - на снег, освежиться) Просушивал покрытие пола на передних местах, да и весь салон. Минут 20.

[kiks]

ti6
+1 Все верно, тоже так делал, только окна не открывал, родных вентиляционных отверстий должно быть достаточно, и поток воздуха не нарушается.