Подголовники.

[bk003]

Для меня оказались не комфортными подголовники. Спинку кресла я держу достаточно вертикально и получается, что подголовник вынуждает меня вытягивать шею вперед. Первое, что пришло в голову - вынуть подголовник, перевернуть его на 180 градусов и вставить обратно. Возникла проблема с фиксацией по высоте. Для жены оказался идеальный вариант, когда перевернутый подголовник максимально опущен вниз и фиксируется собственным весом. Она за рулем старается не ездить и поэтому пассажирское кресло осталось в таком виде.

У меня рост по-больше - 180 см и мне для удобства нужно было приподнять подголовник на пару сантиметров. Выпиливать пазы для фиксации в направляющих подголовника было лень и в качестве прокладок я использовал 2 пробки от пластиковых бутылок. Пробки выбрал черные - в цвет обивки. Вырезал в них дырки и нанизал на направлющие. Извиняюсь за качество фоток - сделаны дешевым мобильником.

p10.jpg

p20.jpg

С подголовником в таком положении гораздо удобнее.
У нас комплектация Comfort и в ней подголовники не активные. Как данное действие повлияет на безопасность в старших комплектациях не знаю.

P.S. Не знал в какой раздел правильнее написать. Если уважаемые модераторы сочтут, что этой теме место в разделе "Сделай Сам", то пусть перенесут ветку туда.

[Dronneo]

Так их можно было просто отщелкнуть назад. Там ведь три положения есть.

[Volodya]

Там ведь три положения есть.

Вот с этого места по подробней, пожалуйста!

[bk003]

Похоже, что в дешевых комплектациях нет регулировки подголовников вперед-назад. В руководстве пользователя около этого пункта написано "при наличии".

[Dronneo]

Попробуйте потянуть на себя подголовник. Должен щелкать и менять положение.

[belka]

Если у меня и движется, то явно не в лучшую сторону, голове (а точнее макушке) вечно мешает, явно не под мой рост данная вещь откручу нафиг только вот всё руки никак не дойдут.

[JON]

После просмотра фоток аварий, где подголовник снят, я передумал. Как говорил мой инструктор, пожалейте своих родственников которым придется делать пластику перед похоронами, а это дорого. Очень страшные последствия.

[Dronneo]

то явно не в лучшую сторону, голове

Там три положения и потом уходит назад. И так по кругу

[belka]

Перепробовав все варианты, и ни один не доставляет комфорта у меня голова вечно из-за этого наклонена вперёд

[Sanek]

belka, я в подголовник не упираюсь обычно, поэтому чтобы не мешал, просто поднял выше и все - он находится выше и не мешает, но при ДТП голове резко откинуться назад не даст.

[bk003]

belka, попробуй перевернуть подголовник

[Dark]

Регулируемые по наклону подголовники в комплектациях 2012 года с версии Luxe и выше

[wasya]

В машинах 2011 года тоже регулируемые подголовники.

[VENGAric]

Попробуйте потянуть на себя подголовник. Должен щелкать и менять положение.

Положение меняет, но возвращается назад. Т.е. головой на него не обопрешся. Остается сзади
В этом плане, самый удобный автомобиль, из мною опробованных, Шевроле Круз оказался. Там подголовник, как мягкая подушечка, на которой голове удобно лежать никуда не сваливаясь.

[mika]

Для меня оказались не комфортными подголовники.

В этом что-то есть. У меня подголовники хоть и регулируются, но до комфортного положения не выходит. Причем на водительском месте подголовник имеет больший диапазон положений, а на пассажирском уж больно загнут вперед. Путем наклона спинки кресла и регулировки подголовника обеспечил себе более менее комфортное положенее.

[URAN]

Обнаружил что подголовник движется вперед-назад, но не фиксируется, отъезжает обратно... Объясните как он фиксируется, пожалуйста.

[JON]

Они и не должны фиксироваться, это так называемые активные подголовники служат для уменьшения травмирования в случае ДТП. Фиксируются и регулируются только по высоте

[URAN]

Выше обсуждалось как-будто настраивать можно... Ну да ладно.

[Dronneo]

Подголовники имеет три положения. Три щелчка. До щелчка подтягиваете и отпускаете. Так три положения. После третьего щелчка уходит в самое дальнее крайнее положение. Могу снять видео.

[pappi]

Да, несколько положений, не считал, похоже на три. Тянем несильно - он перещелкивается на одно положение, останавливаемся, подголовник остается ближе к голове. Потом следующее положение так же. После последнего положения, третьего видимо, если тянем снова, то щелчок - и подголовник уходит максимально назад от головы. У меня рост 174, у жены 157 - нам обоим нормально подголовник, не мешает. Она почти и не достает до него, а я удобно так упираюсь, езжу по трассе часто головой на подголовнике, и причем не в самом заднем положении. Я плохо понимаю - как может он мешать? Или у нас разные сиденья/подголовники, или не знаю.