Косячки по двигателю.

[DOC]

Так как Венга является далеко не идеальным автомобилем, решил сох\здать темку о проблеме с ДВС.
Полез под капот посмотреть почему не работают омыватели, а нашёл следующее:



Отпотевание маслом вокруг паразитника. Но это было только визуально. Решил забить, в понедельник на покраску, пусть там и смотрят. На фотографии видно, что масла много, по всему низу. Кто-то скажет что это? Если и полетел паразитник, то в нём нет столько смазки, чтоб всё так заляпать.
Денис (groover) как думаешь, что к чему?

[groover]

Очень похоже на худой сальник. Нужно смотреть что творится под кожухом грм. В любом случае гарантия.
Может передний сальник коленвала или распредвалов. Масло онож как вода прорвало там, а сочится здесь.

У меня лежит в запасе паразитник, там подшипник игрушечный и смазка там густая.
А у тебя закидывает аж на верх.

[DOC]

Очень похоже на худой сальник. Нужно смотреть что творится под кожухом грм. В любом случае гарантия.
Может передний сальник коленвала или распредвалов. Масло онож как вода прорвало там, а сочится здесь.

У меня лежит в запасе паразитник, там подшипник игрушечный и смазка там густая.
А у тебя закидывает аж на верх.

Спасибо. Кожуха ГРМ у нас нет, цепь стоит. Что бы посмотреть, надо скинуть колесо, снять пыльник. А у нас +3, побоялся на ТАКОМ снегу машину вывешивать. Решил телефон засунуть в моторный. Так и есть сальник колена. На 28 и 41 секунде видно.
http://www.youtube.com/watch?v=hnUHoe-Dl7k

Добавлено спустя 26 минут 6 секунд:
Денис, это его артикул 21421-2B020 ?

[groover]

Блин, все время забываю, что у нас цепь ))))
Кожуха грм как такового действительно нет. Называется "крышка цепи привода грм" и в ней стоит сальник маслонасоса, а так же его ротор и ведущая шестерня. А вот сальников колена и распредов не нашел на схеме ((( походу их нет и вместо них просто уплотнительные кольца, которые стоят за крышкой в самом блоке. И судя по схеме колевал проходит через маслонасос и заканчивается шкивом.

21421-2B020 - это как раз и есть сальник маслонасоса. Другого на схемах нет. Получается что маслонасос, у нас есть продолжение коленвала. Стоит меньше ста рублей в экзисте
http://images.yandex.ru/yandsearch?sour ... d1838a.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[DOC]

Я так же понял.

[groover]

Это сто пудов гарантия.
Вполне возможно что это последствия твоей эпопеи с маслянным фильтром.

[DOC]

Это сто пудов гарантия.
Вполне возможно что это последствия твоей эпопеи с маслянным фильтром.

Да я уже звякнул, сказали всё равно в понедельник приедите, заодно и посмотрим. Можно и самому, делов минут на 45-час не торопясь, но ТАКАЯ СЛЯКОТЬ И ГРЯЗЬ! Да ещё снег рыхлый, асфальт ещё поискать надо.
Я в движках не смыслю, а как тут фильтр мог повлиять?

[groover]

а как тут фильтр мог повлиять?

Избыточное давление на прокачку или наоборот разряжение. У тебя помоему там часть фильтра была перекрыта.
А может вообще совпало.

[DOC]

Там было порвано уплотнение, которое разделяло полости с чистым и грязным маслом.