Про аммортизаторы (принципы работы и прочие мысли).

[TimON_003]

ti6, решение спорное. Как долго выдержит резинка долбежку? и в нормальном состоянии подвески эта резинка не у дел... Всей тяжестью кузов ложиться на нижнюю!

[ti6]

Как долго выдержит резинка долбежку?

Масса Гранд Чероки больше чем у нас, и резинка - расходный материал. Ее отсутствие, как мне кажется - удешевление конструкции стойки.

и в нормальном состоянии подвески эта резинка не удел

Не удел она в покое, а в движении гул от колес через шток и гайку передается на корпус. А уж корпус передает по корпусу эти колебания и излучает их в звуковом (и околозвуковом) диапазоне. Резинка должна убрать часть этих колебаний, развязывая шток аммо и гайку от корпуса.
В крайнем случае - часть из нас ездила и с раскрученной гайкой.

[DOC]

В крайнем случае - часть из нас ездила и с раскрученной гайкой.

Было дело, сам протягивал.

[Макс69]

И у меня было дело с верхними гайками...

[TimON_003]

Ну тогда гайку надо с резинкой деформировать и контрить! От сжатой резинки она все одно начнет ослабляться при долбежке на дорогах

[Макс69]

Я думаю их с завода не дотягивают! После затяжки прошел 10-12 тыр не давно пробовал, все пока норм!!!

[kaskader]

Как думаете, будет польза? Я видел такое примерно на гранд чероки

1.jpg

Идея такая, что верхняя гайка лежит на корпусе и передает все колебания на корпус авто, особенно на кочках, когда она слегка приспущена из-за сжимания фигурной резинки снизу корпуса. Предлагается подобрать резиновую прокладку с опорной шайбой.

Я такие резиновые шайбы из армированной резины ставил полтора года назад сразу при установке Соуловских стоек. Основная причина была компенсировать износ и усадку родного конусного буфера.

[ti6]

Я такие резиновые шайбы из армированной резины ставил полтора года назад сразу при установке Соуловских стоек. Основная причина была компенсировать износ и усадку родного конусного буфера.

Как он это делает?! Пока я придумывал, он уже поставил!
А по существу, эффект есть или будет? В разрезе шумоподавления
Как контрил?

[kaskader]

Гайку дополнительно не чем не контрил, затянул до упора и все. На счет уменьшения шумов, я за комплексные решения Соуловские стойки, резиновый пыльник, затяжка отбойника проволочным хомутом, смазка и подпружиневание суппортов

[ti6]

Ага, спасибо. Будет чем заняться долгими зимними вечерами)

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Я думаю их с завода не дотягивают!

Я поддерживаю такое обьяснение

...усадку родного конусного буфера

[Олег Ф]

верхняя гайка лежит на корпусе и передает все колебания на корпус авто

Вообще-то амортизатор гасит колебания, а не передает на корпус. И между асфальтом и амортизатором толстенная надутая резинка - шина, которая по любому эффективнее любой резиновой шайбы.

[ti6]

Вообще-то амортизатор гасит колебания, а не передает на корпус. И между асфальтом и амортизатором толстенная надутая резинка - шина, которая по любому эффективнее любой резиновой шайбы.

Эта резинка имеет боковую поверхность и корд, а также давление в 2 атм, которые взаимодействуют с диском колеса, а далее-стойка. Если резинку вывести на режим, когда она будет съедать большую часть колебаний, мы получим полусдутые колеса- пострадает управляемость авто. Ну или надо резину выбирать долго, много и дорого для конкретной модели авто + зима-лето. Аморт тоже не гасит весь спектр колебаний ,по-моему- как электролитический конденсатор - только низкочастотные.
Вообщем удачная настройка системы - расширить диапазон гасимых вынужденных колебаний. На практике - подбор резины, амортов и ... резиновой прокладки (изоляция штока стойки от корпуса)

[Олег Ф]

Аморт тоже не гасит весь спектр колебаний ,по-моему- как электролитический конденсатор - только низкочастотные.

После проверки машины на вибростенде мне показали ее амплитудно-частотную характеристику. Она была похожа на кривую нормального распределения (гауссова кривая или колокол) с максимумом в районе 15 герц. Этот диапазон не входит в слышимый.

Вообще-то хорошая резина не гасит колебаний. Для устранения шума требуется вязкий материал типа битума - такой из которого делают противошумные материалы.

[TimON_003]

Ребят, я все понимаю, что производитель не адаптировал подвеску для России, но ну его нафик. Сам собираюсь менять стойки на Соуловские, по месту конечно будет видно, но резиновую шайбу ставить не буду!

[ti6]

TimON_003
У меня стоковые еще на гарантии. Я их пока менять не собираюсь. А поставить резиновую шайбу - буду .
Интересно просто

Олег Ф, Прошу учесть, что кроме околозвуковых периодических колебаний есть еще амплитудные единичные воздействия, ощущаемые как на руле, так и на кузовных элементах (езда по щебню, например, апериодична)

[TimON_003]

У меня стоковые еще на гарантии. Я их пока менять не собираюсь

У меня тоже на гарантии, но поменяю. Так как задние, после замены на последние от Мандо едут по другому. Буду до полной все менять. Пружины штатные оставлю, более-менее пока нормальные.

[Макс69]

Резиновые шайбы это хорошо, но у нас электроусилитель стучит круче любых стоек! Самый сильный стук при мелких колебаниях именно от него! Я думаю что если стойки затянуты, то стучать там не чему т.к. пружина все держит под нагрузкой при любых колебаниях!!!

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Резиновой шайбой можно добиться только эффекта самооткручивания гайки и не более!!!

[kaskader]

http://forum.vengaforum.ru/transmission ... tml#p31745" onclick="window.open(this.href);return false; Вот здесь про резиновую шайбу, даже с фото

[Олег Ф]

у нас электроусилитель стучит круче любых стоек!

У меня он вообще не стучит. Была одна проблема - тянуло вправо на самой низкой скорости, при ТО пожаловался, подстроили и вообще проблем нет. Кстати, нет ни малейшего закусывания в прямом положении.

[ti6]

http://forum.vengaforum.ru/transmission ... tml#p31745 Вот здесь про резиновую шайбу, даже с фото

Ок, что-то мимо меня прошло. Не увидел. Точнее, невнимательно смотрел