Загорелся Check engine.

[Сергей Б]

groover, понятно, значит буду ждать адаптер.

[bobrovalexandr]

Действительно катушка зажигания навернулась. Прозвонил мультиметром, действительно, вторичная обмотка не БГ. Поставил новую, вроде всё в порядке, но заметил небольшие скачки оборотов на холостых, и как я заметил, на холодную.

[ti6]

Еще одну битую искать. У меня также потряхивало на холодную, да еще и ошибки не высвечивались - летом. Прогревалось авто- начинало нормально работать. Стало осенью холодать и ошибки стали высвечиваться, как результат- поменял, все работает ровно.

[Вездеход]

Ребята, Таня (жена) приехала с работы в истерике. Горит датчик двигателя. Я в шоке! Неужели кап. ремонт? Машина 2012 года.

Я ничего не знаю, т.к. последние 20 лет езжу на УАЗе. Помогите советом, пожалуйста.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Если есть в Воронеже вменяемые специалисты (не дилеры. уже наелся), подскажите, братья то авто.

[BCDE]

Ребята, Таня (жена) приехала с работы в истерике. Горит датчик двигателя. Я в шоке! Неужели кап. ремонт? Машина 2012 года.

От души посмеялся! Истерика всегда плохо, тем более когда для этого нет оснований. Выпейте 150, а лучше 250 и успокойтесь. Какой капремонт? Какой двигатель? Какая истерика? Ну горит и что? Ну неисправен какой-то датчик в системе управления двигателем и это в худшем случае. А вариантов масса и часто лечится простым снятием минусовой клеммы на 5 минут. Есть соответствующая тема - там на день чтива, если любопытно. По сути страшного ничего. В общем жене валерьянки, себе написал и не рвите сердце по пустякам. Удачи.

Добавлено спустя 13 минут 1 секунду:

Я ничего не знаю, т.к. последние 20 лет езжу на УАЗе. Помогите советом, пожалуйста.

Саша, в каком шоке может быть водитель УАЗа? Это люди железные! Еще раз удачи.

[ti6]

1. Поехать к любому диагносту и узнать номер ошибки. Расшифровать (описание в инете и даже на форуме). Действовать.
2. Найти на Авито ELM327 c Bluetooth, вставить его в разъем OBD (под панелью над левой ногой). Поставить на телефон Андроид или Айфон программу Torque (сложнее), Motor Data OBD (проще). Связаться с Эльм. Узнать номер ошибки. Действовать.

[oleny]

Всем привет, рассказываю. В морозы при - 15 где-то машина не завелась, пришлось нести домой, заряжать аккумулятор, немного подзарядил его (часов 6) с задней планки - где ЭБУ - выкрутил только 1 винт, кто-то посоветовал слегка надавить, мол само встанет, не знаю может как-то задел ЭБУ. В общем вечером, домой поехал, машину начало потряхивать. На холостом стоит вся дергается. Коды ошибок Р0300, Р0304. То что советовали выше, читал - поменять катушки зажигания местами. Купил новые свечи, буду менять. Вопрос смогу ли сам поменять катушки или со всем этим лучше в сервис?

[Sanek]

Менять - это с целью убедиться в неисправности катушки или свечи. В Вашем случае это 4-я, если при смене код ошибки изменится, то будет ясно что не исправно. Но менять надо по одному, т.е. сначала катушку переставить и ошибку смотреть, если осталась 304, значит свеча и катушка не причем, если номер сменится на тот куда поставили катушку, значит катушка и свечи можно оставить.
Поменять можно и самому, там сложного ничего нет, только ключик свечной изготовить как в соответствующей теме ребята советовали.

[GVD257]

Высокая головка на 16, большой удлинитель из набора и трещетка - зачетный "свечник" для нашей компоновки!

[Genych]

Добрый вечер всем. Загорелся чек. Хочу обратиться к Денису и полечить по возможности. Можно Контакты.

[Sanek]

Genych, в личку ему напишите.

[Алтай]

У меня когда свечи поменял потухли и больше не загорают.

[Кирилл 1000]

Загорелся check engine, двигатель затроил, пропала мощность, испугался думал, что движку конец. Пробег 67 тыс. км. Заправлялся как обычно Лукоил или BP. Зашёл на форум прочитал эту тему, купил ELM-327 wifi.
Тестер через Carscaner выдал ошибки P0300 и P0304. Поменял 4 и 3 катушки местами что бы проверить. После чего почему то появились + ещё 2 ошибки P0302 и P0303.
Поставил новые свечи (NGK) и ничего не изменилось, всё так же горел чек и троил движок и теперь уже сканер показывал 4 ошибки.
Поехал к официалам, провели диагностику сказали, что причина в катушке зажигания 3 цилиндра. В общем поменяли они катушку и чек погас и движок не троит. Так и не понял почему у меня сканер выдавал другие ошибки, а дело было именно в катушке 3 цилиндра.

[ti6]

p0300 - множественные пропуски зажигания - общая ошибка для такой проблемы
p030x - указывает в каком цилиндре косяк
Посему, 304 -там стояла неисправная катушка, 303 - туда встала неисправная катушка, 302 - катушка под подозрением, может не сразу появился контакт после вмешательства

[Кирилл 1000]

Так я потом опять катушки поставил на место как было изначально. А ошибки уже так и остались P0300, P0302, P0303, P0304.

[JON]

Вы же ELM-327 wifi купили. Сотрите эти ошибки. Они годами могут висеть.

[ti6]

А ошибки уже так и остались P0300, P0302, P0303, P0304

Ааа, понял суть вопроса. Ошибки на то они и ошибки, чтобы они запоминались. Это нужно для анализа неисправности. В любом ремонте после устранения причины неисправности принято чистить сохраненные логи (журнал ошибок). Возможности тут разные: некоторые удаляются сами (после 10, 50, 100 запусков авто без повторения ошибки), некоторые нужно удалять вручную. Вручную удаляются (по степени оснащения): спецоборудованием дилера (которое видит все блоки их настройки и журналы), либо индивидуальным оборудованием (китайские чаще всего, типа ELM), либо просто скидыванием клемм аккумулятора минут на 10-15. Последние 2 метода удаляют из памяти далеко не все ошибки, последний вообще плох тем, что водитель не знает какие ошибки он скинул, а чаще даже не вникает)

[NA_15]

Всех приветствую, вот и стала наша семья обладателями Бегемотика.
Форумчане, просьба помочь, краткая история.

Забрал вчера VENGA 15 года 1.6 6AT Престиж, в самый короткий день года
Купил в Пензе у официального дилера, туда на поезде с ранним прибытием, оттуда своим ходом.
Осмотрел, оплатил, забрал, резина лето, в баке пары бензина.
Нашёл б\у резина на Авито, созвонился, выехал по адресу, через 200 метров загорается чек, думаю из-за бензина, по дороге заправляюсь на ТНК 95 - 20 литров, позже Лукойл 25 литров. Чек горит, машина при ускорении поддёргивается, забрал резину, переобулся в гаражах рядом, поел и в районе 12 дня выехал в Москву, мне бы к дилеру у которого покупал зарулить, но что то не сообразил сразу.
В дороге при резких разгонах чек мигал, машину дёргало, но без особых проблем добрался. Планирую сделать ТО (масло, фильтры, свечи) посоветуйте, кто может сканером посмотреть ошибки в СВАО. Кто подсказать по расходникам, маслу.
Вижу на форуме, есть некий groover, у него в подписи "Диагностика всех систем", как бы на него выйти?

[Sanek]

В личку ему (Денису groover), напишите, у него и гараж как раз в районе Владыкино.

[groover]

В дороге при резких разгонах чек мигал, машину дёргало,

Похоже на пропуски зажигания. Может быть и катушка.
Телефон скинул вам в личку.