Про разные авто о красоте, дизайне и прочем (мнения).

[BCDE]

Вообще-то это вроде индиец, этот Ravon. А вот фары точно как наши, да и вообще как-то катит под Венгу, но пожиже.

[dimon1981]

Вообще-то это вроде индиец, этот Ravon. А вот фары точно как наши, да и вообще как-то катит под Венгу, но пожиже.

Кореец, собираемый в Узбекистане, кстати мотор 1,2 опелевский. Брал даже тестдрайв, ничего так машинюшка на свои деньги

[zuk73]

Кореец, собираемый в Узбекистане, кстати мотор 1,2 опелевский. Брал даже тестдрайв, ничего так машинюшка на свои деньги

У меня у брата была такая, только еще под брендом Шевроле Спарк на автомате, для города самое то, только багажник маленький и на заднем сиденье тесноват.

[BCDE]

Кореец, собираемый в Узбекистане, кстати мотор 1,2 опелевский

Ну да. Читал на майле и что-то индус засел. Не прав.

[safron]

Если в принципе смотреть на машинку такого класса, Picanto/i10 - то, что доктор прописал

Чуть больше, чем Matiz/Spark/Ravon, но это "чуть" оборачивается массой пользовательских преимуществ, данных в ощущениях

[BCDE]

Чуть больше, чем Matiz/Spark/Ravon, но это "чуть" оборачивается массой пользовательских преимуществ, данных в ощущениях

ЗдОрово Safron! Но ни хрена не понял. Кроме того, что Пиканта лучше.

[safron]

ЗдОрово Safron! Но ни хрена не понял. Кроме того, что Пиканта лучше.

(с) Стругацкие, Пикник на обочине: "Это все равно что стакан кому-нибудь описывать или, не дай бог, рюмку: только пальцами шевелишь и чертыхаешься от полного бессилия"

[BCDE]

Понял, согласен.

[dimon1981]

Если в принципе смотреть на машинку такого класса, Picanto/i10 - то, что доктор прописал

Чуть больше, чем Matiz/Spark/Ravon, но это "чуть" оборачивается массой пользовательских преимуществ, данных в ощущениях

На счет того что Пикатик чуть больше, не заметил (говорю как владелец пикантика), А вот по качеству салону он на порядок выше, собственно как и ценник

[safron]

Пикатик - Матизка, длина/ширина/высота: 3595/1595/1480 - 3495/1495/1485, именно "чуть". Вот Ravon уже побольше, но на меньшее "чуть"

P.S. Мы тоже были владельцами Пиканты , а на Матизке (прокатном) я катался...

[Sr Alex]

Плодятся "Веники" и приумножаются !!!

Так вроде сказали, что на Россию поставляться не будут. Спрос не большой, авто дорогое. Салярисы и Поло по 500 рублей выгодней возить.))

[BCDE]

Плодятся "Веники" и приумножаются !!!

Это физиология. Ну нравятся они и мужикам и дамам. А взаимный интерес.. он... . Ведь действительно получилась машинка очень интересная. При всех недостатках сравнить просто не с чем. Вот присматриваю, чтобы не сидеть в 20-ти сантиметрах от асфальта (не кроссовер), так там, по моему только Степвэй.

[safron]

Так вроде сказали, что на Россию поставляться не будут. Спрос не большой, авто дорогое. Салярисы и Поло по 500 рублей выгодней возить.))

Уже с год как говорят. Что вот "запасы" распродадут, и всё. Однако, свежие всё подвозят и подвозят (и заказать можно).

Оно ж как, Веня в России, вполне себе "нишевый" авто. Разогнать продажи до уровня Rio/Ceed не судьба по определению, однако некоторый уровень устойчивого гарантированного спроса присутствует, в условиях практического отсутствия прямых конкурентов с уходом Meriva/Golf Plus. И те люди, которые сознательно прикидывали купить Венгу, при её отсутствии, с достаточно большой вероятностью пойдут покупать уже не KIA. Остальное зависит от политики производителя, хотят они такой кусочек рынка, или нет. Складывается впечатление, что KIA таки хочет .

Или вот Nissan, купили мы чуть менее двух лет назад новую Тииду, а через полгода её сняли с производства. А я точно знаю, что если бы не именно Tiida (эта, С13), тот следующий авто был бы не Nissan. И что характерно, никак не Renault, и уж совсем не Lada. Nissan такой кусочек рынка не хочет, ну и хрен с ним .

[Sr Alex]

...
Оно ж как, Веня в России, вполне себе "нишевый" авто. Разогнать продажи до уровня Rio/Ceed не судьба по определению, однако некоторый уровень устойчивого гарантированного спроса присутствует, в условиях практического отсутствия прямых конкурентов с уходом Meriva/Golf Plus. И те люди, которые сознательно прикидывали купить Венгу, при её отсутствии, с достаточно большой вероятностью пойдут покупать уже не KIA....

Тут не поспоришь. Конкурентов действительно нет. Ниша будет пустой без Вени.

[Sr Alex]

Так для интереса. Кто рассматривает такой вариант как "Опель Мокка" на автомате, мотор 1.8, 140 кобыл.:
На Авито 2013 год есть 670 000-750 000 руб. Или эта модель не комильфо? Знакомые собрались брать. Отговаривать?

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... 1044257832" onclick="window.open(this.href);return false;

[kuzmich]

Конкретно про Мокку ничего сказать не могу, а если именно про эту машину, то надо смотреть внимательнее. Передний номер мятый - однозначно говорит о том, что был удар. Какой силы - х.з. Рамки номерных знаков спереди и сзади разные... Этот чувак в апреле продавал Поло - это видно если зайти в его профиль (сам первый раз такое вижу, что можно смотреть ранее размещенные объявления, но наверное это возможно только при том условии, что я сам зарегистрирован на авито).
Особо против машин GM ничего против не имею. Сам 8 лет откатал на Авео. За 100 тыс.км самая большая трата - замена диска сцепления..., а у друга на 3-летней Астре полетела АКПП... Как говорится - кому как повезет)))

[safron]

... Передний номер мятый - однозначно говорит о том, что был удар. Какой силы - х.з.

Ну-у, у меня на всех авто номера слегка мятые, неоднократно писал, что упираюсь бамперами не задумываясь. То есть, конкретно это - фигня вопрос

[BCDE]

Сталкивался с движком 1,8 - 140 лс. Проглотистый получился.

[Sr Alex]

Сталкивался с движком 1,8 - 140 лс. Проглотистый получился.

И сколько кушает?

[BCDE]

И сколько кушает?

Друг купил Опель Астра с таким. По Москве и говорить не хочу - пробки рулят, а по трассе из 9,5-10,0 вылезти не мог. Поменял на Кашкай 2,0 и только радовался.