АКПП.

[Шаман]

Тоже щелкает. Но слышно только при открытой двери.

Ну вот, спасибо, значит "ложная тревога" ...

[Dronneo]

При кикдауне никаких посторонних звуков не выявлено.

[JON]

Сегодня был у Офоф по поводу низкого уровня ATF. Сказали течей нет, долили пол-литра жижи.(!!!). Сняли 200 рэ за мойку и отдали ключи . Покатавшись по делишкам, вернулся на стоянку и проверил уровень. ДВА !!! (2!!!) ДВА САНТИМЕТРА ВЫШЕ ВЕРХНЕЙ ОТМЕТКИ НОТ !!! Звоню !

- Ну приезайте, ОТСОСЁМ!!!
ХОТЕЛ БЫЛО СКАЗАТЬ, ЧТО ВЫ НЕ В МОЁМ ВКУСЕ, НО СДЕРжАЛСЯ. Блин, отсосём! Приезжаёте! Говорил давайте сам долью! НЕТ! ЧТО ВЫ! Вы не компетентны!
А пипец какие КОМПИТЕНТНЫЕ! Завтра опять к ним. Отпишусь. Вдруг мне понравится. А то ведь дома, то голова болит, то устала, а тут . . . .

Они по жизни так Кстати, перелив АКПП, совсем плохо скажется, по крайней мере так в сервисе разьяснили.

[wasya]

Я уже писал, в моей машине в коробке такой же уровень. Позвонил дилеру об этом. Инженер сказал, что расстраиваться не надо, на коробку срок гарантии большой и ездить можно. Так и езжу, только в мороз вибрация такая, что пятая точка чешется.

[wasya]

Если смотреть на холодную при не работающем двигателе, то сантиметра на три выше всех меток. Даже не собираюсь проверять уровень по всем правилам. Вообще бесполезно спрашивать о чём то в салонах у этих так называемых специалистов. Развалится, куплю Калину и буду ездить как президент, уважать будут, патриотом назовут.

[wasya]

Мне таким образом пришлось откачивать излишек моторного масла. До АТФ пока не добрался.

[Sanek]

Решил измерить уровень масла в коробке, т.к. не парился по этому поводу с покупки.
На холодной - масло посредине метки для холодного авто,
На горячей - не очень понятно т.к. масло очень жидкое, но щуп в масле и выше меток, наверное пачкается о края отверстия.
Короче, не парюсь и дальше.

[wasya]

Съездил на ТО-1. Проверили и подтянули крепление АКП. Венг на обслуживании было всего несколько штук, но на одной уже меняли подушку АКП. Вибрация замёрзшей коробки даром не проходит. Советую обратить на это внимание владельцев машин в Сибири.

[aleksandr7272]

http://www.zoomby.ru/watch/55150-avtomo ... i-peredach" onclick="window.open(this.href);return false; Очень познавательно. Смотреть до конца.

[KiNN]

Советую обратить на это внимание владельцев машин в Сибири

Намотаем на ус, возьмем на карандаш....и т.д. и т.п.

[Dimmon]

Не знаю, может не сюда.
Кто нибудь задумывался поставить блокировку замка зажигания при нахождение селектора АКП в любом положение кроме Р. Сам езжу на Кашкае жене купили Венгу, до этого ездила на Тойоте, в японцах такая блокировка есть, в Хендай Солярис даже есть, а в Венге за 730 тыр нет... вот и думаю много ли заморочек если доукомплектовать авто, например от Хендай ix20

[Dronneo]

Странно, у меня есть. Если селектор стоит в любом положении отличного от P, то машина не заводится. Так что либо у вас не Венга, либо вы не говорите неправду.

а в Венге за 730 тыр нет

При чем тут цена и опции? Не вижу связи.

[Sanek]

Странно, у меня есть. Если селектор стоит в любом положении отличного от P, то машина не заводится. Так что либо у вас не Венга, либо вы не говорите неправду.

У меня аналогично, да и у всех так - проверено на тест-драйвовских. Дмитрий посмотрите повнимательней.

Другой вопрос, что если машина уже заведена, но стоит в в Р, то можно прокрутить еще (несколько раз попадался так из-за тихой работы движка и забыв о том, что авто заведена).

[Dimmon]

Странно, у меня есть. Если селектор стоит в любом положении отличного от P, то машина не заводится. Так что либо у вас не Венга, либо вы не говорите неправду.

Согласен не корректно выразился. Смоделируйте ситуацию: Вы приехали на парковку, заглушили авто, выдернули ключ и ушли, специально не написал про перевод селектора из положения D в положе P. И все хорошо если парковка на ровном месте, машина осталась на месте, но если есть уклон авто укатиться на драйве и это может привести к непоправимым последствиям.
Теперь то же самое на машинах что были в семье и есть у коллег (Ниссан Кашкай, Тойота Премио, Тойота Витс, Хендай Салярис) та же ситуация, приехал заглушил авто, и ключ не можешь выдернуть из замка зажигания пока не переведешь селектор АКП в положенеие Р. Зашита от дурака, я согласен, по правилам ПДД я обязан оставить на ручном тормозе, а не на Р, но тем не мение... для меня данная блокировка была естествена, как происхождение дождя и я был удевлен что КИА комплектует таким блоком только дорогие джипы и паркеты, хотя я понимаю большая часть производителей ставит такую зашиту от дурака в паре с "автоматом".
И да я знаю, что если зимой на льду оставить авто на Р, то тоже есть шанс что она укатится, это так на всякий случай, если будут мнения что режим Р это не замена ручнога тормаза, тут я согласен

[Maxwell]

В случае с кнопкой (Smart Key) машина заглушиться, но ее нельзя будет перевести из режима ACC в OFF.

[aleksandr7272]

В случае с кнопкой (Smart Key) машина заглушиться, но ее нельзя будет перевести из режима ACC в OFF.

..пока не переведешь селектор в полжение Р.

[Maxwell]

Ну да. О том и речь.

[Sanek]

Вопрос не в переводе в положения, я качении под уклон в любом положении кроме Р, и, соответственно, чтобы этого избежать, необходимо сделать невозможным заглушить авто, если рычаг АКП находится не в положении - Р.

[Dimmon]

необходимо сделать невозможным заглушить авто, если рычаг АКП находится не в положении - Р.

Я б сказал "не заглушить авто", а не дать вытащить ключ зажигания, как в других авто. Кашка моя дает заглушить двигатель, но не отдает мне ключ, если селектор не в Р. Приходится влючать зажигание (не обязательно заводить ДВС) и переводить селектор в Р.

[Sanek]

Я б сказал "не заглушить авто", а не дать вытащить ключ зажигания, как в других авто.

Это я для любителей Смарт-кея написал, а то им нечего вытаскивать, вот и будут сейчас про переключения рассуждать.