Какую коробку выбрать при покупке Kia Venga.

[DOC]

///////////

[Андрей-К]

Выбирали машинку для жены. Вторая машина на механике, так что, чтобы не было проблем с пересаживанием с одной на другую брали на механике, хотя подружки конечно ее очень сильно критиковали за выбор механики.

[Dronneo]

Моя жена тоже была против автомата. Зато сейчас бодрым голосом говорит "да ну ее нахрен эту механику". Никаких проблем перехода с механики на автомат нет. Напротив, одни удовольствия.
Я раньше тоже был ярый фанат механики. Теперь механику я люблю, но кайфовать предпочитаю на автомате.

[wasya]

Человек правильно написал, что бы потом не было проблем с пересаживанием с машины с АКП на машину с механикой. Как представлю, что вдруг придётся опять перейти на механику, даже не по себе становится. Человек просто моментально привыкает к хорошему.

[belka]

что бы потом не было проблем с пересаживанием с машины с АКП на машину с механикой

Конечно это не проблема, но было забавно, когда Dronneo вызвавшись помочь мне припарковаться заглох со словами: "Я уже отвык".
Но всё же память человека вещь такая, она через пару минут всё равно всё вспомнит. Как говорится - опыт не пропьёшь!

[safron]

Тут, при сегодняшних комплектациях, вопрос в другом - у меня на ручке 11 года Luxe, а сегодня на ручке только Comfort, и не более. Возможности выбора ограничены...

[Dronneo]

belka, не будем вспоминать свидетельства моего позора. Это всего лишь первые секунды. Потом все пришло в норму. Я тут по делам ездил на Мерседесе Спринтер. Там дизель с механикой. Первые пол минуты не привычно, а потом как на автомате ехал. То есть не обращал внимание на работу. Тут же сел за свою обратно и хотелось мешалкой поработать и сцепление выжать. Так что все дело одной минуты.

[Lannen]

У меня Фиат Дукато макси и КИА Венга - никаких проблем с чередованием (привычка). Для города с пробками я бы взял автомат и не смотрел на механику, но если вы живете в городе где нет пробок, тогда на вкус и цвет, но автомат это действительно отдых за рулем. Кстати, заметил - когда я на Фиате катаюсь, то я очень внимателен и сосредоточен, а с Венгой на автомате наоборот - расслабляет

[tnt]

100% согласен, для меня нет никакой проблемы используя две машины в семье, а вот супруга никогда и не за какие каврижки не сидит за механику.

[belka]

Это всего лишь первые секунды. Потом все пришло в норму.

Так я потом написала

Но всё же память человека вещь такая, она через пару минут всё равно всё вспомнит. Как говорится - опыт не пропьёшь!

Так что не в обиду

[Vengaren]

Не знаю или я уже обленился или прогресс достиг своего, но после АКП на ручку садится как то ни как. У меня две KIA, одна Венга автомат, другая Carens на ручке, так вот видимо по весу Венгу быстрее расталкивает АКП, а вот этого "кабана" интереснее толкать на ручке, всё же его 2 литра как то в натяг идут. Так что я лично с учётом прогресса явно за автомат, тем более они сейчас реально интересные. Но, тут дело немного в другом - у кого на что денег хватает (это я о комплектации). Мой сосед купил Венгу, старикашка, ездит ооочень аккуратно, я спросил - почему купили бензин 1,4 на ручке? Ответ - "нашкребли всей семьёй на автомобиль..." Вот Вам и разговоры о коробках...

[Сергей Б]

Взяли 1.6 АТ, до этого было 4 авто на МТ, не то чтобы механика не нравится, просто захотелось чего то более комфортного.
К тому же жене больше нравится, а я и рад, чаще буду наслаждаться пейзажами на соседнем кресле, с бутылочкой охлажденного в бардачке пива))

[Jusper]

Всем привет.
Пару слов в защиту автомата.
Моя Венга еще в салоне, через неделю заберу. А есть у меня Пиканто, 2012 г.в. На ней стоит похожий автомат (если не такой же). Так вот однажды, по своей глупости, разрядили мы аккумулятор "в ноль". Машина не заводится. И припаркована так неудачно, что и другой машине не подъехать, чтоб "прикурить". Горевал недолго, вспомнив, что на этом автомате можно перевести рычаг АКПП в нейтраль не заводя двигатель, а просто нажав на тормоз. Оттолкал назад, чтоб подъехать могла машина, там мне и помогли автомобилисты.
Большинство современных авто с автоматом не позволят провернуть такой финт. И тогда... ожидание эвакуатора или снятие аккумулятора для зарядки.
Я вообще-то сторонник всего нового. И автомат тоже хотелось бы на Венге современный, 6-ти ступенчатый. Но и у старого есть свои плюсы...

[Guzi]

Всем привет.
Горевал недолго, вспомнив, что на этом автомате можно перевести рычаг АКПП в нейтраль не заводя двигатель,
Большинство современных авто с автоматом не позволят провернуть такой финт.

Да ну, примеры?
Позиция нейтраль для того и была придумана, чтобы катать авто туда-сюда по гаражу/боксу - буксировка запрещена.
Современные роботы, например, так у тех и совсем нет понятия "Parking", всегда тянем ручной тормоз.

Но лично мне автомат тоже нравится. После предыдущей авто чутка не привычна его "адаптивность", а так вполне себе агрегат.

[pappi]

У Ваговских ДСГ паркинг вполне полноценный, хотя и робот, не автомат. Тросик только вытягивается, если уклон побольше.

Добавлено спустя 48 секунд:
но нейтраль у всех нормальная, и есть обычно вариант чисто механически, не заводя мотор, разблокировать замок, перевести рычаг.

[harmful]

А жена у меня уперлась, не хочу автомат, за границей автоматов вообще в прокате нету в тех странах куда ездит она.

[Astra]

А жена у меня уперлась, не хочу автомат, за границей автоматов вообще в прокате нету в тех странах куда ездит она.

А ваша жена пробовала ездить на автомате?

Я очень счастлива, что купила именно автомат, - это очень удобно и комфортно и это было очень правильное решение.

[harmful]

А жена у меня уперлась, не хочу автомат, за границей автоматов вообще в прокате нету в тех странах куда ездит она.

А ваша жена пробовала ездить на автомате?

Я очень счастлива, что купила именно автомат, - это очень удобно и комфортно и это было очень правильное решение.

Тест-драйвы все в топ версиях с автоматом, она на них и ездила.

[BCDE]

Тема подзабытая, но тоже хочется сказать. Предпочитаю ручку. Опыт большой и руки ноги делают уже все сами без участия головы (тот же автомат). Тут и надежность и больше (в нашем случае) передач и большая возможность выбора режимов движения. Но взял автомат. Ездят, хоть и не часто жена и дочь, а у них механика отнимает половину от собственно управления автомобилем, а это безопасность. И чисто финансово: если они на пару сожгут или оборвут сцепление - это кроме неприятностей цена доплаты за автомат. И вообще - все для них!

[groover]

Я как с нашепрома на косорукий автопром пересел, так больше эту ручку не дёргал . Так и катаюсь уже более 15 лет на автомате. Одни плюсы и меньше лишних движений.
Хотя на прокатных машин минут за 20 адаптировался. Помнят руки и ноги Жигули