Толчек при включении передач на МКПП.

[Лисенок]

Добрый день. Спустя 1,5 года стало появляться некоторое явление как толчек при включении 1 и 2 передачи. Именно стало появляться, так как не всегда, но уже регулярно почти ежедневно.
Конкретно: при включении 1 передачи в момент схватывания сцепления идет как бы толчек, по ощущениям как будто резко сцепление отпустил. То же самое и при включении 2 передачи (реже). Иной раз со светофора трогаешься и чувствуешь себя как ученик автошколы машина рывком начинает трогаться.
Что это коробка или сцепление?
Если обратиться к ОД в момент ТО это гарантийный случай или платить придется?
ЗЫ: статистики никакой нет, появляется вне зависимости от погоды и кол-ва пробега/день. бывает весь день проходит и все гладенько.
Да и еще момент, рычаг КПП стал как то болтаться что ли, по первости включалось все плавно даже туговато (упруго), а сейчас как карандаш в стакане болтается, хотя это наверно не влияет на проблему.

[DOC]

Cними тунель, посмотри кулису. Хотя я не знаю какой здесь привод на мешалке - тросиковый или кулиса. Но больше походит на сцепление. Попробуй отрегулировать.

[TimON_003]

Лисенок, По описанию больше похоже на сцепление. Если как у нового РИО, то говорят не очень хорошее оно.
Вариант может быть из-за масла в коробке. Проверь его и уровень.
По поводу переключений надо смотреть или коробку или регулировать сам механизм.

[Космический кот]

А при включении задней хруста нет?
Похоже, что сцепу не выжимает. Выжимной.

[Лисенок]

А при включении задней хруста нет?
Похоже, что сцепу не выжимает. Выжимной.

Задняя как по маслу, ни разу не подвела. ТТТ.

[TimON_003]

Лисенок, может действительно механизм переключения, происходит не полное включение первой иногда второй. При отпускании происходит доврубание шестерен. Задняя и остальные передачи используются реже и четкость их включения не так разболтана.

[Космический кот]

Перечитал внимательнее.
Толчок не при включении передачи, а при отпускании сцепы!
Меняй комплект сцепления.

[Макс69]

Меняй комплект сцепления.

Солидарен, толчек появляется в основном из-за корзины. Выработка диска плюс не равномерное отжатие лепестков корзины!!!

[Лисенок]

Солидарен, толчек появляется в основном из-за корзины. Выработка диска плюс не равномерное отжатие лепестков корзины!!!

Так то оно может и так, но пробег то всего 17 тыщ за 2 года получается, дефект??? И опять же как писал выше не всегда, а временно проявляется.
Думаю сначала в сервис заехать пусть глянут, а там посмотрим.

[TimON_003]

Думаю сначала в сервис заехать пусть глянут, а там посмотрим.

Конечно, пусть диагностику сделают. Думаю не очень дорого будет, а при гарантии так все за их счет.

[DOC]

[ пробег то всего 17 тыщ за 2 года получается,

На предидущих РИО иногда на 5 тык. умирало. Читал где-то.

[TimON_003]

пробег то всего 17 тыщ за 2 года получается

Влияет не пробег, а количество включений - выключений. Частое долгое удержание сцепления тоже не есть хорошо...
А при плохо изначально отрегулированном могло и подпалиться немного.

[DOC]

У меня на Авиках выжимные меняли по гарантии не по разу. С завода без смазки шли.

[Макс69]

Думаю сначала в сервис заехать пусть глянут, а там посмотрим.

Конечно, пусть диагностику сделают. Думаю не очень дорого будет, а при гарантии так все за их счет.

Привод педали гидравлический? Если да, то возможно рабочий пропускает и сцепа не довключается!!! Как то давно сталкивался, даже уже не помню на какой машине...

[Олег Ф]

пробег то всего 17 тыщ

Спалить сцепление можно и раньше.
На эстакаду часто заезжать приходится? Или в горку трогаться?

[Лисенок]

Все ребята проблемку нашли, прямо на отдыхе на озерах)))). Было все просто, если снять чехол рукоятки КПП там увидим что от него идут тяги, дак вот одна тяга люфтила и действительно получалось как будто недовключает передачу. Подмотали изоленты проехали потестили, сейчас все как с новья)))
ЗЫ: изолента конечно временный вариант, додумаем как сделать.

[TimON_003]

Лисенок, плюс вам за решение. А кулиса наверняка регулируется и без изоленты)))