Загорелся Check engine.

[Dronneo]

Мля, загорелась лапочка Check Engine. Адаптер показал код ошибки P2096. Post catalyst Fuel Trim System Too Lean bank1.
Блин, неужели "кончился" катализатор? Это жесть. Сейчас поеду к ОД в Туле.

[LISS]

Dronneo

http://www.club-cerato.ru/forum/archive ... -1169.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[wasya]

У соседа на Хонде на панели загорелся значёк неисправности катализатора, в итоге оказалось, просто пропал контакт провода, который идёт к датчику на катализаторе.

[Dronneo]

Съездил к ОД в Тулу. Подключили родной сканер.
1. Ошибка имеет статус history (архивный). И соответственно не является активным.
2. Ошибку сбросили и пока больше не горит.
3. Проверили работу датчика, который стоит после катализатора (так как он предоставил информацию для БК и после загорелся Check). Он указал архивную ошибку невозможности обеднить смесь. То есть, датчик передавал указания обеднять смесь и дошел до такого порога, когда его возможностей уже не хватало, а смесь шла все еще переобогащенная. И датчик выдал ошибку о невозможности ее работы и занес ее в журнал.
4. Причина в некачественном топливе. Я в принципе так и предполагал. Залил вчера вечером на заправке ТНК (больше года там не заправлялся, а вчера был вынужден). А она оказалась уже не ТНК, а франшизой. Сегодня поехал там проверять. Купил у них воду и посмотрел на чек. Так и есть. Вместо "ТНК-Столица" я увидел на чеке "ТулаНефтеПродукт". Что и требовалось доказать - франшиза. Я еще удивился, что цена ниже на пол рубля. Больше туда ни ногой.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
Денег, кстати, не взяли.

Добавлено спустя 20 минут 44 секунды:

Dronneo

http://www.club-cerato.ru/forum/archive ... -1169.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Зачитал уже почти до дыр

[groover]

Dronneo, когда катализатор накроется ты вообще больше 60 км/ч ехать не сможешь.
Ошибка эта из серии "экологических" и возникает чисто из-за задушенных норм евро. Также можно сказать что это залетная, накопительная, шальная ошибка.
Просто в какой-то момент данные с дачика вышли за диапазон разрешенных значений установленных евро4. Вот и все. Нет ни какой не исправности.

[Dronneo]

Нет ни какой не исправности.

Это радует.

[groover]

Такого рода ошибки очень часто ловят машины привезенные из штатов или Европы. В их мозгах зашиты пороговые коэффициенты для ИХ бензина. И малейшие отклонения в качестве топлива ведет к появлению таких ошибок.
При поставки к нам эти коэффициенты чуть правят, а иначе невозможно будет ездить.
Так же нужно учитывать, что лямбды уже не новые и подзагажены, вследствие чего показания их уже не 100%-ые и при малейшем отклонение керосина от европейского или при работе в пограничных режимах их значение вылезают за диапазон топливной карты.
Если будет повторяться дальше, то нужно понять при каком условии она вылезает. Скорость, трасса/город и т.д.
Лечить достаточно тяжело и геморно. Многие тупо перепрошиваются на евро2. Либо выводить вторую лямбду из основного потока газов путем установки футорки. Но тебе пока рано об этом. Либо подсесть на супер пупер экто топливо.

Раз смесь шла обогощенная значит не хватало воздуха. Я бы глянул воздушный фильтр двигателя. Тем более что прошел сезон тополиного пуха. Менял ты его вроде 1-го мая, судя по отчету.

[Олег Ф]

Так же нужно учитывать, что лямбды уже не новые и подзагажены, вследствие чего показания их уже не 100%-ые

Лямбда или работает или нет - как лампочка.
Показания от загаженности у нее не меняются, так как она ловит только порог - или много бензина или мало, а посередине не бывает, вот комп следом и гоняет состав туда-сюда. Это его норма.

[pappi]

Показания лямбды как раз отлично меняются во всем диапазоне работы - примерно от 0,2 до 0,8 вольта. И никаких срабатываний по принципу "включено-выключено" нет. Со временем работа лямбды ухудшается по ряду причин, в том числе загрязнение. Вот проявляется это по разному. Не так часто умирает совсем, как увеличивается время перехода от низкого уровня к высокому или наоборот. На холостом ходу или постоянной нагрузке это не критично, в городе с постоянными изменениями растет расход.

[groover]

как увеличивается время перехода от низкого уровня к высокому или наоборот.

Правильно. И на это есть своя ошибка - "Медленный отклик датчика кислорода". Так же не исправность лямды, в некоторых случаях, заложена в мозгах в виде слишком узкого диапозона значений. Такое часто встречается на машинах при переходе модели с ЕВРО 3 на ЕВРО 4 без изменении конструкции двигателя. Движок, который разрабатывали под ЕВРО3 просто душат новыми нормами (заужая диапозоны в топливных таблицах). И малейшее отклонение качества бензина от эталонного вываливает ошибки по катализатору и лямбдам.

[Олег Ф]

Показания лямбды как раз отлично меняются во всем диапазоне работы - примерно от 0,2 до 0,8 вольта.

Меняются, но не от загаженности, а от того, больше бензина или меньше, чем стехиометрия.

Или вы хотите сказать, что ваш комп не гоняет состав туда-сюда, а держит серединку?.

[Armageddon]

Отдыхая в Болгарии узрел Check Engine на панели горящим - панико была, но при этом работа авто никак не отличалась от обычной. На что обратил внимание - в баке было не много уже топлива, т.к. месность прибрежная на Золотых Песках холмистая - то вверх то вниз - лампа топлива то загоралась то гасла. Может это вызвало появления чека - подумал комп что что-то с датчиком, хотя чего чеку тогда загоратся... Вопчем клему снял - всё сбросилось вместе со всеми показателями БК - до первой поездки под крутую затяжную гору... Может еще на кочках та поворотах бензонасос хватал воздух, но думаю это заметилось бы по работе двигла - типа из-за пропуска возгорания топливной смеси, как книжка пишет... Вопчем заехал на заправку, задул полный бак - через несколько километров чек потух и больше я его за 1500 км не видел и думаю не увижу . Вот такая вот ситуасия, чтоб имели в виду при похожей ситуации.... Пробег на момент появления Чека - около 10 тыс км.

[avtobot59]

Уважаемые форумчане, помогите, что делать? Купил Венгу в прошлом году новую с салона. Пробег 20000 км. В один прекрасный морозный день приехал к дому, забыл ключи от работы, заглушил машину, сходил за ключами, завел, и .... УЖАС!!! Горит чек двигателя!!!, В чем причина может быть, что делать, как проверить? Проблема еще в том, что машину на гарантии оставлять не стал, т.к. ОД в Перми не очень... Если можно, подробно расскажите, что нужно что бы узнать проблему?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Походу долго ждать ответа придется... Последнее сообщение от 30.08.2013 г.

Добавлено спустя 43 секунды:

[TimON_003]

avtobot59, желательно иметь хотя бы диагностический разъем со смартфоном - есть возможность прочитать код ошибки. Потом уже расшифровывать и действовать по обстоятельствам!

[avtobot59]

Урааа, кто то ответил

Добавлено спустя 29 секунд:
Подскажи, что за разъем, где его приобрести

Добавлено спустя 39 секунд:
Я просто чайник в этих делах, хотя сам радиотехник

[TimON_003]

ELM327 разъем для диагностики. Приобрести в авто магазине можно.
http://ru.aliexpress.com/item/2014-Top- ... nVersion=1" onclick="window.open(this.href);return false; тут можно еще посмотреть.

[avtobot59]

Судя по тому, что я прочитал в обсуждениях, у меня произошло так: заправляюсь всегда на одной и той же заправке, бензин 92 ЛУКОЙЛ, в это день заправился как обычно, доехал до дома 500 метров, заглушил. Через пять минут завел, горит чек. Каких либо претензий к работе двигателя нет. Все как работало, так и работает, едет как ехала, ни чего не изменилось. Езжу в таком режиме 2 дня, расход тот же. Короче ни чего не произошло, напрягает эта светящаяся иконка на панели.

[DOC]

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Походу долго ждать ответа придется... Последнее сообщение от 30.08.2013 г.

Добавлено спустя 43 секунды:

Просто проблема не типичная для этих моторов. На прошлой неделе диагностировал новый РИО. Тоже ЧЕК. Пробег 58 тык. Две ошибки. 300я и 301я, свеча в первом горшке сдохла. и Не мудрено, при таком пробеге стоят ещё ЗАВОДСКИЕ свечи. Поменяли и трабл ушёл.

[avtobot59]

Всем спасибо за поддержку, попробую купить эту хрень, потом отпишусь, что будет

[TimON_003]

avtobot59 удачи!

Пробег 58 тык

Кажется офы меняют каждые 30...