Это я в том смысле, что, например, для Опеля у меня есть приборчик типа ELM-327, стоимостью 1700 рублей, с помощью которого я могу столько всего в автомобиле изменить-прошить, от круиз-контроля до пяти вариантов скандинавского света, что сервисмены лопнут от жадности, посчитав, сколько всё это стоило бы в салоне поменять.JON писал(а):А почему наивных?
Это конечно круто,Андрей_Заff писал(а):ELM-327, стоимостью 1700
,только этим приборчиком без нужного программного обеспечения вы и вышеупомянутых марках не чего не сделаете. Вообще ELM 327 это универсальный инструмент для соеденения компа с автомобилем и не более того. А софт денег стоит и каким-нибудь Скан мастер, который как правило идет в комплекте или типа того вы кроме ошибок Chek Engine ни чего не сможете.Я писал «типа ELM 327»: для Опеля он называется Op-Com, и софт к нему по умолчанию прилагается, позволяющий перенастроить всё выше мною перечисленное. Стоит вся радость 1700 рублей.JON писал(а):Вообще ELM 327 это универсальный инструмент для соединения компа с автомобилем и не более того. А софт денег стоит и каким-нибудь
Как же быть с ситуацией когда сканер показывает что нужная функция есть, ее можно изменить, меняют, но она не работает?Андрей_Заff писал(а):А теперь ответ мастера из оф.сервиса на вопрос, на каких комплектациях возможно изменить эти опции либо в сторону отмены, как в моём случае, либо в сторону активации, если кому-то это нужно.
Ответ неожиданный: от комплектации не зависит. На самой дешёвой машине могут оказаться мозги для максимальных комплектаций, с возможностью изменения этих настроек, и на самой дорогой могут оказаться мозги, не позволяющие изменить настройки по умолчанию. Кому как повезёт с комплектующими, которые были на заводе на момент сборки конкретного автомобиля.
Никак не быть: мозги у автомобиля такие.REAlex писал(а):Как же быть с ситуацией когда сканер показывает что нужная функция есть, её можно изменить, меняют, но она не работает?
Сервисмен сказал, что они объяснить этого сами себе не могут, просто имеется факт: в одном автомобиле всё меняется-перенастраивается-работает, в другом – нет. От комплектации не зависит: только методом тыка проверяется на конкретном автомобиле.Быть может эти функции зависят от других каких то?
Мастер в сканер забивал ВИН, и по нему определилась комплектуха и модельный год (у меня оказывается 2014, а не 2013 как в ПТС).Андрей_Заff писал(а):Насколько я понял, интерфейс меню сканера стандартный для модели и комплектации авто, а сама начинка мозгов может не поддерживать все имеющиеся в меню параметры.
1150 рублей, "проверка всех систем сканером".TimON_003 писал(а):сколько по деньгам ?
Вчера вечером, припарковавшись, стал выходить из авто, не не как обычно... и совершив видимо какое-то действие запустил "управление светом", которое перестало работать после диагноста у ОД. Ну или машинко побесилась и пришла в норму сама, даж не знаю. Теперь свет работает как прежде :) Ура-Ура !!!REAlex писал(а):Сегодня обратил внимание, что после того как влез диагност, то не только не работает автозапирание, но и перестало работать управление светом, вот же ж фигня какая. Теперь с брелка свет не вырубается :(
.
Блин...Ser46361 писал(а):Концевик, по моему, находится в замке. Нужно там искать.
Сурьёзная мера. Но оно, таки, наука о контактах, мля...alexlex писал(а):...
Это как временная мера
..
Замкнуть, поскольку со сдёрнутым с замка разъёмом "дверь открыта". Но примерно это я им и говорил, там на замке папа, фишка разъёма с проводами мама, в две нужные дырки мамы вставляем проводок, телемаркет. Была бы схема, сразу бы сам и сделал. Но если сделать именно так, лампа подсветки багажника гореть тоже не будет. А она горитzuk73 писал(а):По идее там (на концевике) просто должны были замкнуть два провода или наоборот разомкнуть и все.
(если подключить), потому и говорю, не понял, что сделали. 
.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
