Автоматические коробки (Гидротрансформатор и прочие).

[JON]

Там стоит охладитель, внешне на кипятильник наш отечественный похож.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Ну а на 2016 года нет ни чего, ни кипятильника, ни радиатора. Но хороша, ой как хороша. Очень классная машина, в ней все как то иначе, лучше, удобнее что ли. В общем вылезать не охота. Две штуки можно встретить в Питере на дорогах общего пользования, оклеенные. Инженеры адаптируют .

[Spion]

на Мурано стоит кипятильник

Это с какого года начали ставить?
У меня Мурано 2007 года, дилерская, в одних руках, так там стоит обыкновенный маленький радиатор. Правда место неудобное, в левом крыле, постоянно грязью забивается.

[JON]

С начала производства в СПБ и по сегодняшний день. Эта неделя последняя по производству P42D, снимают с конвеера. В четверг, сфоткаю передний модуль FEM, для общего разбирательства

[JON]

Вот так выглядит передний модуль охлаждения, по нашему FEM на Murano P42D. Спереди виден кипятильник, это и есть радиатор охлаждения коробки.

[alexlex]

А коробка на Murano с какой стороны (слева или справа)?
Усилитель рулевого управления гидравлический или электрический?

[JON]

alexlex, Это не охладитель ГУР

[alexlex]

JON, точно?
Картинки к размышлению:

ГУР Murano.png

охлаждение АКПП Murano.png

[JON]

Судя по картинкам да. А к нам приходит как Радиатор Акпп.Думаю правда за тобой. Тогда все идут без радиаторов.

[alexlex]

JON, без охлаждения нельзя. Охлаждение АКПП идёт через основной радиатор (радиатор охлаждения двигателя), внутрь левой "банки" основного радиатора встроен "змеевик" (видно по второй нижней картинке в моём предыдущем сообщении). И получается, что жидкость АКПП охлаждается антифризом в радиаторе.

п.с. Отличное инженерное решение. Кстати, применяемое многими автомобильными производителями в системах охлаждения жидкости АКПП.

[JON]

alexlex, Спасибо, буду знать. Как говорится век учись. Чего еще сфоткать?

[DOC]

///////

[Spion]

Охлаждение АКПП идёт через основной радиатор (радиатор охлаждения двигателя)

На Мурано Z50, это который в первом кузове стоит ещё дополнительный радиатор вариатора (место правда не очень удобное). Это только на машинах европейской версии, на американцах, канадцах и арабских версиях его почему то нет.

[Sanek]

Вся правда о коробках передач. Часть 1. "Автоматы"
Вся правда о коробках передач. Часть 2. Вариаторы

[BCDE]

Саш, этой правде лет тридцать. А. коробка (любая) бывает удачная и НЕ (конструктивно). так много больше.