Модернизация задней подвески KIA Venga.

[Sanek]

Если сам с руками, купите от Соляриса и поставьте - вам же ездить. А если жаба давит, то перед ТО верните обратно и так к ним езжайте, пусть меняют по гарантии, потом будут либо на запас, либо продадите кому-нибудь. Менять там быстро если сами с руками.

[zuk73]

Пробег 28900

Почти 30 тысяч отбегал, почему бы не поставить такой же по гарнтии? Вот когда гарантия закончится, тогда и можно ставить тот, что лучше, например от Саляриса.

[SEDOV]

Пробег 28900

Почти 30 тысяч отбегал, почему бы не поставить такой же по гарнтии? Вот когда гарантия закончится, тогда и можно ставить тот, что лучше, например от Саляриса.

Та так и планирую сделать...только ж они поменяют один, а не два(((

[Bober-pumba]

Пробег 28900

Почти 30 тысяч отбегал, почему бы не поставить такой же по гарнтии? Вот когда гарантия закончится, тогда и можно ставить тот, что лучше, например от Саляриса.

Та так и планирую сделать...только ж они поменяют один, а не два(((

А через год и второй менять придется А менять лучше парой

Вот если бы вам сказали, что продадут машину всего на 90$ дороже, зато у нее не будет проблем с задней подвеской, или за ту цену, что вы купили - но могут быть проблемы. Какой бы вы вариант выбрали? 90$ на сумме всей машины - это уже копейки.

Все почему-то считают - раз машина на гарантии - пусть официалы и меняют. Но вы не учитываете потраченного времени на поездки, цену бензина и нервотрепки. Ну поставят официалы такое же говно, и будете ездить и слушать, как амортизаторы долбят по ямам и раскачивают машину. Зато бесплатно, почти
Я сам с таким столкнулся, приехал на первое ТО в 9000 (ровно год прошел), пожаловался, на что мне сказали : пока масло с амика не потечет - менять не будут. Пришлось на них забить и поставить 53004L002 от Акцента/Соляриса. И все, проблема решена.

Если хотите комфорта для своей пятой точки - купите и поставьте Маndo EX553004L002.
Если боитесь потерять гарантию - те же амики Original на Экзисте продаются под номером 553004L002 примерно 90$.
На них выбит значек Хюндай/Киа. официалы не приклепаются.

В общем - вам решать.

Добавлено спустя 38 минут 16 секунд:

Venga 1.6 AT mid 2012
Пробег 28900
Потек задний правый... Причем так потек, что в гараже пятно.
Через 2 недели проходить ТО-2 (30000). 100 пудов, что официалы начнут крутить пальцы и т.д. Вот думаю, ждать/менять по гарантии или покупать от Соляриса 553004L002?

Лучше поставь от Соляриса 553004L002
Вот в этой теме я фотки выкладывал.
http://forum.vengaforum.ru/transmission ... 1-200.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[wasya]

Если бы только вопрос был в комфорте, а то ещё и в безопасности. На моей машине на наших дорогах бывает задок такое вытворяет, только успеваешь рулём машину ловить.

[Bober-pumba]

Если бы только вопрос был в комфорте, а то ещё и в безопасности. На моей машине на наших дорогах бывает задок такое вытворяет, только успеваешь рулём машину ловить.

Ну тогда и вам доктор прописал заменить задние амортизаторы, для вашей же безопасности.

[wasya]

Я взял Каябу, ставить буду весной, сейчас не вижу смысла менять.

[yury1970]

Поставил пружины от tutto и сразу в путь, 2 пассажира сзади по 100 кг. каждый, 1000 км. проехал, сказали, что стало еще лучше, чем с родными пружинами, Мандо ставил летом, тыщ 10 уже прошли, правда когда еду один, сзади жестковато.

[SEDOV]

Поменял в январе потекший аммо. Эти официальные ...удаки даже не удосужились его прокачать перед установкой. Машинка с тех пор пробежала 10,5 тыс и что имеем - поменяный аммо не держит дорогу, точнее держит, но если смотреть сзади - он прыгает вверх/вниз.
Заказал KYB (349098). Буду менять сам.

[GEOGRAFF]

SEDOV
А можно было заказать проверенные MANDO EX553004L002, да и стоят по дешевле http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=EX553004L002" onclick="window.open(this.href);return false;

[SEDOV]

Мне со скидкой они обошлись по 815грн, так что особо не переплатил.
А MONDO, если я не ошибаюсь (поправьте меня, если не так) стоят с завода и оч меня не устраивают (на небольших кочках задние пассажиры и багаж вылетают в потолок + на скорости на поворотах машина просто сползает с дороги)

[GEOGRAFF]

Мне со скидкой они обошлись по 815грн, так что особо не переплатил.
А MONDO, если я не ошибаюсь (поправьте меня, если не так) стоят с завода и оч меня не устраивают (на небольших кочках задние пассажиры и багаж вылетают в потолок + на скорости на поворотах машина просто сползает с дороги)

С завода стоят MANDO, но другие, мягкие. Те что написал я, модель новее, более жесткие, с ними машина не прыгает.

[SEDOV]

Решил остановиться на KYB, так как знаком с ними не по наслышке. Теперь надо думать о передке, но это другая тема...буду искать.

Добавлено спустя 19 минут 21 секунду:
По какому принципу прокачивать? Задняя подвеска вроде не Мак Ферсон, но при этом аммо двухтрубные. Задние KYB для KIA Rio 2010 мне прокачивали по второму варианту.

Метод прокачки стоек типа "Мак-Ферсон":
1. Ставим стойку или картридж штоком вверх и сжимаем его плавным движением до того момента, пока не доведём рабочую поверхность до верхней части стойки на 2-3см.
2. Фиксируем в таком положении шток на пару секунд.
3. Разжимаем шток полностью.
4. Повторяем операцию ещё пару раз.
5. Проверяем работу: резкими прерывистыми движениями перемещаем поршень – его движение должно быть плавным.

Метода прокачки амортизаторов других типов:
Переворачиваем амортизатор штоком вниз и плавно его сжимаем.
В этом положении фиксируем его на пару секунд.
Держим шток и переворачиваем амортизатор штоком вверх. В этом положении также удерживаем его пару секунд.
Далее плавным движением выдвигаем шток полностью.
Опять поворачиваем амортизатор вниз штоком и повторяем все операции заново два-три раза.
В последний раз, прокачивая, останавливаемся на пункте 4 и выполняем проверку амортизатора, выдвигая шток резкими прерывистыми движениями – качественно прокаченный амортизатор должен идти плавно.

Не забывайте о том, что прокаченный амортизатор должен находиться в вертикальном положении штоком вверх вплоть до установки на автомобиль.

[GEOGRAFF]

По какому принципу прокачивать? Задняя подвеска вроде не Мак Ферсон, но при этом аммо двухтрубные. Задние KYB для KIA Rio 2010 мне прокачивали по второму варианту.

Ставите амик вертикально, так как он должен быть установлен на автомобиль и плавно нажимаете да упора и отпускаете, так сделать минимум 5 -7 раз. Прокачанный амик должен, равномерно, без толчков и провалов, опускаться и подниматься. После прокачки его держать вертикально.

[SEDOV]

GEOGRAFF
Спасибо!

[TimON_003]

Ставите амик вертикально, так как он должен быть установлен на автомобиль и плавно нажимаете да упора и отпускаете, так сделать минимум 5 -7 раз. Прокачанный амик должен, равномерно, без толчков и провалов, опускаться и подниматься. После прокачки его держать вертикально.

Новые МАНДО когда ставил, делал именно так.

[groover]

А можно было заказать проверенные MANDO EX553004L002

Именно. В коробке от MANDO лежит амортизатор с с выгравировированным номером 55300-4L002, точно такой же будет лежать в оригинальной коробке Hyundai с наклейкой MOBIS. Разница в цене в ДВА РАЗА.
Это задние амортизаторы от Соляриса, пожёстче. К нам встают без переделок.
Сейчас в багажнике лежат 4 шт. EX553004L002, ждут хозяев.

[Dronneo]

Сейчас в багажнике лежат 4 шт. EX553004L002, ждут хозяев.

Хозяева приехали и забрали. Хозяева благодарны и шлют низкий поклон)))) и пополнение к репе.

[SEDOV]

Упс... Каябы не подходят...втулки на аммо не такие как на Мандо

[groover]

SEDOV, а подробнее. Номера Каябы.
Чего куда не лезет. Народ вроде ставил и проблем не было.