Чип тюнинг.

[Can9i]

Тоже появилась мысля попробовать чипануть, есть пару вопросов. Перечитал ветку и так и не понял какую прошивку лучше выбрать - так как, если полазить по инету очень, кто предлагает. И есть ли проверенные люди, которые этим занимаются в Питере?

[TimON_003]

Can9i, лучше у партнеров. Если что подточат и подпилят. Я доволен.

[groover]

Can9i, в Питере у нас есть представитель. Обращайся.
Список преставителей по регионам http://g-garage.ru/viewtopic.php?f=8&t=10" onclick="window.open(this.href);return false;

[Can9i]

Can9i, в Питере у нас есть представитель. Обращайся.
Список преставителей по регионам http://g-garage.ru/viewtopic.php?f=8&t=10" onclick="window.open(this.href);return false;

Я звонил этому человеку, в ответ, как мне показалось не очень довольным голосом ответили, что перезвонят и не перезвонили. Самому как-то после такого первого впечатления не хочеться больше набирать.

[kaskader]

Денис, а как в Иркутске вашей прошивкой чипануться можно?

[groover]

Can9i, отписал в личку. Нормально всё.

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

Денис, а как в Иркутске вашей прошивкой чипануться можно?

Наших там ни кого нет. Да и вообще по Сибири напряг пока.
Только если с местными тюнерами договориться.

[andry]

Доброго дня всем, а у " ADACT" кто нить шился, просто Ggarag представителей нет в моём городе, ближайший 300 км. Сейчас позвонил сказал без проблем приезжай цена 6 тыр. обещал скидку, и сказал что не сторонник пробития ката. Я сейчас на вахте через неделю приеду, заеду посмотрю чего как.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
http://adact2.ru" onclick="window.open(this.href);return false;

[groover]

что не сторонник пробития ката.

Если пробег за 100 000, то можно сразу прошиться на E2, что бы когда припрёт не шиться второй раз.

[andry]

То есть катал. Выкинуть и евро2 сразу шить, или просто пробить и его-же оставить иЕ2.

[groover]

Сам корпус ката оставляют. Удаляют его содержимое (соты) и во внутрь ставят пламягаситель. Либо ставят тюнинговый выхлоп, но под него прошивку нужно допиливать.

[andry]

Спасибо понял.

[BCDE]

Был на ТО у ОД и смотрел ролик с рекламой электронного корректора педали газа. Выглядит так: снимается разъем с проводами с педали газа, на его место устанавливается небольшой блочок, а в него уже разъем. Делает линейной связь педали и заслонки. Поговорил с мастером (у него тоже Венга) и получается эффект как с прошивкой у Дениса (но это я так понял). Цена вопроса 9000 р., вдвое против прошивки, но все очень просто. Кто-нибудь сталкивался? И хорошо бы Денис проконсультировал.

[TimON_003]

BCDE, дорого и только связь выпрямляет - это бустер педали. Прошивка позволяет делать больше манипуляций с настройками.

[groover]

но все очень просто

Просто, пока эта хрень не сглючит при обгоне В системе E-GAS от педали идут два канала. ЭБУ постоянно их мониторит и сверяет поаказания, т.е. связь педаль - ЭБУ задублирована. Сделано это для безопасности.

Когда в разрыв ставиться нечто, то узким местом является это нечто, как правило китайского качества.
Например вот потроха от популярного Pedalbooster

00.jpg

01.JPG

02.jpg

Ни о каком дубляже речи не идёт. Всё идёт через один проц. Плюс у этой штуки только один - можно поставить самому. Эффект от неё действительно есть, но ни прибавки мощности/момента, ни экономии топлива она не даёт ни на йоту.
При правки педали в прошивке, меняются именно базовые тарировки педаль/дроссель от которых идёт расчёт. При использовании бустера база остаётся, просто ЭБУ будет думать, что за рурём идиот, у которого проблемы с нервами

ЗЫ
9000 р, это уже та сумма с которой начинается стоимость оборудования для чип-тюнинга.

[BCDE]

Спасибо мужики. Порыл инет, называется "Джеттер". От 4500 р. Дают неделю попользоваться. От отзывы разные: от прекрасно до херня. За 9000 аж три режима. Откуда они возьмутся даже мне не понятно. В принципе меня не устраивает, что едешь 70 (80, 90) и жмешь потихоньку газ и ничего практически не получаешь. остальное (разгон и прочее устраивает). То есть что-то вроде есть, но.... Увеличения мощности и момента не надо. Денис???

[groover]

А чё Денис. Ты собирался приехать, так приезжай
У бустера три режима: сток, спорт и суперспорт. Последний вообще бесовский, с половины хода педаль не работает, т.к. все тарировки выбираются в первой половине хода. Кроме ударов в трансмиссию и дисконфорта ни чего хорошего. Сток тебя не устраивает. Следовалельно остаётся только спорт. А я тебе и так его нарисую в прошивке. И кроме этого снижение расхода в крейсерских режимах, и если захочешь то евро2 с заделом на будущие.

В прошивке можно снизить лимиттеры по нарастанию момента. Тимофей уже ощутил, что это такое Поднимать общую мощность мотора нет ни какого смысла. Кому нужны лишние пони на 6000? И потом мощность это величина расчётная, а вот момент величина измеряемая. Его можно добавить на низах.

Скажем так. В прошивке есть такая вещь как "Оптимальный момент". И если реальный момент, в данный момент времени отличается от оптииального, то ЭБУ догонит его до оптимального, путём регулировки дросселя, топливоподачи, УОЗами, фазами ГРМ. Т.е если меньше, то догонит, а вот если больше, то придушит двигатель. И ни какой бустер ему не указ.
Слово Оптимальный взял в кавычки не спроста. Оптимальный это в угоду экологии, но не в пользу динамики и экономии топлива.
Это называется "Моментальная модель управления ДВС" разработанная Bosch.

[стассон76]

День добрый всем. Ребята подскажите пож., кто-нибудь чиповал Веню 1.6АТ. Просто, не после поломок и переделок, а что бы лучше ехала и экономнее была? Есть в этом смысл и где лучше сделать? Друг чипанул Круза, говорит разница ощутимая.

[TimON_003]

стассон76 есть тема http://forum.vengaforum.ru/partners/chi ... 0%BA%D0%B0" onclick="window.open(this.href);return false;
У меня чипована там - едет гораздо лучше! Советую.

[0656202]

У меня чипована там - едет гораздо лучше! Советую.[/quote]

Присоединяюсь! стало приятнее ехать!

[стассон76]

Спасибо всем за ответы. Буду налаживать контакты с этим сервисом.