Радар-детекторы.

[DOC]

//////////////

[LISS]

DOC
И реально видит Стрелку по излучению?

[DOC]

////////////

[aleksandr7272]

Надеюсь в следующий раз смогу с ними поучаствовать

Кидай инфор-ю сюда, может ещё кто поедет.

DOCИ реально видит Стрелку по излучению?

А может она в базе (у радара) и потом просто обновление базы. У меня так. http://www.rg-avto.ru/catalog1/inspector/rd/x2g/" onclick="window.open(this.href);return false; это вот он и под ним как раз обновление вышло.

[LISS]

aleksandr7272
Там нет GPS-модуля, так что база бесполезна. Да и цена не соответствует - 2500 т.р.

[simx1]

Там нет GPS-модуля, так что база бесполезна.

А может у него чутьё 84 уровня ?
При приближении к камере шепчет - "Чую, ЧУУУУЮЮЮ"

[DOC]

///////////////

[Dronneo]

Запомните сразу. Если гайцы выставят Рапиру и ее одноклассников по регламенту, то ни один радар-детектор не спасет. И причина тому - способ установки. Правильное регламентное расположение комплекса - по ходу движения. То есть комплекс должен работать не "в лоб", а "в корму". И этому ряд причин:
1. Радар-детектор почти бесполезен в этом режиме, так как излучение он не видит. А если и видит, то зачастую вплотную и слишком поздно.
2. Комплекс должен работать и днем и ночью. И если днем проблем нет, то ночью свет фар ослепляет камеру своим инфракрасным спектром излучения (если говорим о галогеновых лампах) и номеров не видно. Если же комплекс работает по ходу движения, то сзади авто нет ослепляющих огней и номер считывается легко.
3. Измерения по ходу движения точнее.
Но есть одно НО. Гайцы не любят ставить по ходу движения свои комплексы (на радость нам) и этому опять же ряд причин:
1. Самая главная причина - дальность передачи данных. Когда комплекс работает по ходу движения, то нужно большее расстояние от комплекса до принимающей машины. Это связано с тем, что нужно расстояние на реагирование и в этом случае оно составляет почти 800 метров. Когда комплекс работает "в лоб", то расстояние реагирования сокращается до комфортных 400 метров. Почему комфортных описываю в следующем пункте.
2. Гайцы выходя на смену берут ответственность за комплекс на себя. Например Рапира стоит почти 550 т.р. Естественно комплекс берегут как зеницу ока. Иногда даже используется вспомогательный автомобиль для охраны. И естественно чем дальше комплекс, тем дальше за ним ехать в случае попытки хищения.
3. Так же порой есть проблема с дальностью связи приемопередающей аппаратуры. Всегда выгодно поставить комплекс за пригорок, чтобы автомобилист вылетел прямо на прибор и без вариантов среагировать (кстати еще одна уловка, так как радар-детекторы почти нечувствительны в этом случае). Если же ставить комплекс по регламенту то есть вариант что передатчик "не осилит", а приемник "не увидит".

Вот такой вот небольшой ликбез от друга-гаишника.

Добавлено спустя 1 час 4 минуты:
Re: Радар-детекторы
В последнее время все больше популярны радар-детекторы с датчиком GPS. В него залита база POI-точек с местами установки камер скоростного режима. И она очень часто обновляется.

Также хочу напомнить, что в последнее время набирают обороты комплексы на основе видеоанализа. То есть устанавливают две видеокамеры и анализируют разницу во времени появления авто в первой камере и во второй. Решение идеальное для гайцов. Комплекс ничего не излучает и никак себя не выдает, что делает его почти невидимым для автолюбителя. Как раз для таких комплексов и предназначены радар-детекторы с GPS-датчиком. В этих радар-детекторах есть только один существенный минус - цена. Нынешние цены на это чудо начинаются от 18000 рублей. Хотя сейчас может не много и подешевели.

Я для себя решил вопрос немного по-другому. Я предпочитаю комплекс из СБ-рации и Яндекс.Навигатора с включенным отображением POI точек. Вполне самодостаточная система без существенных затрат.

[DOC]

/////////

[aleksandr7272]

Там нет GPS-модуля

Это ты про кого?

[Dronneo]

DOC, Рапира приведена в качестве примера. У нас она уже практически не применяется. У нас, в частности на трассе М4 используют Арену, Стрелка-СТ, КРИС.

[DOC]

/////////

[GEOGRAFF]

Dronneo

СБ-рации и Яндекс.Навигатора

Такой же комплект. Си-Би на трассе, Яндекс по городу.

[fordmond]

Интересная тема. Изучил в предверии поездки на Урал.
Остановился на Sho-Me G-800. http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=90462
Вчера включал, тыкал кнопки, меняя режимы. По Москве ездить невозможно
Буду осваивать по дороге на дачу (150км по Горьковке).
Вот "плюсы", из-за которых на нём остановил свой выбор:
- ловит практически всё, в т.ч. Стрелку;
- наличие датчика GPS;
- понятный интерфейс (русский язык, в т.ч. голос);
- ценник вменяемый.
По итогам дальней поездки дам отчёт.

[GEOGRAFF]

Интересная тема. Изучил в предверии поездки на Урал.

На трассе радар-детекторы абсолютно бесполезная вещь... Сейчас все камеры ставят в "хвост" или за укрытие.
На трассе эффективно только Си-Би.

[Лисенок]

На трассе радар-детекторы абсолютно бесполезная вещь...

Я бы не сказал, в выходные испытал свой Шо Ми 530, 6 раз мог бы попасть на штраф, а он помог.

Сейчас все камеры ставят в "хвост"

Далеко не все, на участке 500 км, только одна камера была в хвост, остальные либо триноги либо сами полицаи с фенами.
Начал пищать за 15-20 метров до нее (которая в хвост) тоесть получается когда с ней практически поравнялся, но хватило времени сбросить до 100.

или за укрытие.

А что укрытие не пропускает радиоволны?
ЗЫ: Само собой любой радар детектор только лишь в помощь, нельзя полностью на него полагаться, но на обгонах удобно прибегать к его помощи, ради этого и приобрел.

[Dronneo]

Просто так, для обсуждения дам информацию.
Когда 8 месяцев (еще до сибишки) ездил с радар-детектором очень исправно платил штрафы. При этом башка просто вскипала от постоянных писков. Надоедало, когда едешь и он начинает пищать от автоматических дверей на заправке (они работают на том же диапазоне частот) и от подобных помех. Через время начинаешь забивать на эти звоночки и в один прекрасный момент попадаешь на гайца.
После этого купил наконец своего первого Алана 100-го (примитив конечно) и с ним сразу почувствовал разницу. Мало того, что заранее предупрежден, но еще знаешь обстановку на дороге на ближайшие 100 км минимум. Плюс если помощь потребуется, то радар-детектор в этом не поможет. Примерно 8 месяцев назад дополнительно начал ездить со смартфоном с программой Яндекс.Навигатор. В ней указаны все камеры и их места установки. Указаны даже фотосенсорные (нерадиоизлучаемые) комплексы. Замечу, что в Яндекс.Навигаторе также люди пишут комментарии и предупреждения о дорожной ситуации. И звенит при оповещениях о камере точно и приятно (без истошного писка). Ребенок при этом спит спокойно и пассажиры не жалуются.
Так в итоге езжу уже 3-й год "бесплатно".
Информация предоставлена исключительно в познавательном ключе и без намека на агитацию. Все ИМХО.

[GEOGRAFF]

Лисенок
У нас тут, в московск обл, видать полицаи продвинутей ваших

А что укрытие не пропускает радиоволны?

Пропускает, но и комплекс ставят не в лоб, а как правило под углом в 45 градусов.

[kamnerez]

Лисенок
У нас тут, в московск обл, видать полицаи продвинутей ваших .

Кстати, да. Допотопный Sho-me 215 ловит 80% местных радаров.

[fordmond]

Просто так, для обсуждения дам информацию.
Информация предоставлена исключительно в познавательном ключе и без намека на агитацию. Все ИМХО.

Ясно. По Москве и МО тоже пользую планшет 7" с Яндексом и Гуглем.
По поводу РД иллюзий не имею, но на его помощь надеюсь.
По СиБи с благодарностью приму рекомендации!
Глянул сейчас Алан-100 - 1600руб (копейки). Есть и подороже, выбор очень велик, а что взять -