но закачалось все отлично). Может кому пригодится.
Я знаю, что можно было и так но не хотел чтобы ветром мусора мне в масло навеяло......да и решил реализовать давно задуманную приспособу...AleXo писал(а):Ну нифигга себе прибулду ты собрал, там же все просто заливается из под капота.
Болт на 22- внизу коробки - это слив
Болт на 17 кажысь - это заливной/уровень, залить больше сложно.
Трубку протягиваем из под капота, на нее одеваем/приматываем/приклеиваем лейку сделанную из пластиковой бутылки.
Заливаем масло.
Если быть точнее, то картер механики не 2 литра, а 1,9 литра. Коробка скорее всего как и у сида, а там картер 1,9 литра.
Кстати, на заводе на сида НЕ доливали масло около 300 грамм!!!
Поэтому, те, кто покупает новую венгу или венгу с пробегом и на механике, то категорически нужно заменить масло в коробке.
Масло: SAE 75W90. Синтетика.
)
Да и вообще, по хозяйству)))))Универсальная это точноAleXo писал(а):Как это? Ветром навеяло? Сделай шланжик подлинее и хоть внутри машины его заправляй)))) Но не общем речь))) Все круть.
Да, приспособа классная, согласен. Найдет применение много где. Жуков колорадских травить например
, хочу ее доработать (емкость попрочнее-например от огнетушителя и вместо насоса компрессор) и тогда вообще будет заливать за секунды.... 
Я такую штуку сделал себе лет 25 назад, но использовал для заливки отработки в пороги еще на ТАЗах (фото не мое, но у меня было один в один)ValentinKisluk писал(а):... хочу ее доработать (емкость попрочнее-например от огнетушителя.....
Если учесть, что кроме масла в коробке, я менял масло в двигателе и все фильтра (маслянный, воздушный, салона и топливный), один только топливный чего стоит только добраться к нему....AleXo писал(а):А зачем такая скорость? )) А как же приятности в процессе типа пивасик или вискарик. Ведь это с любовью надо делать, для души. А то, трах бах, пых, залил, поехал, поскакал. Нееее, это не мой вариант))))
то поверь ... любви хватало Я собирал из подручных средств, так сказать на скорую руку (минут за 20 собрал)Lbvf писал(а):Я такую штуку сделал себе лет 25 назад, но использовал для заливки отработки в пороги еще на ТАЗах (фото не мое, но у меня было один в один)ValentinKisluk писал(а):... хочу ее доработать (емкость попрочнее-например от огнетушителя.....
http://i082.radikal.ru/1206/1f/98cd227f3f0c.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
А для заливки в КПП использовал вот такую приспособу.
http://www.minprom.gov.by/images/products/61911.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Только вместо накачивающей ручки был золотник для насоса.
Подтверждается поговорка: Все новое - это давно забытое старое.
Получилось очень даже классно.ValentinKisluk писал(а):Я собирал из подручных средств, так сказать на скорую руку (минут за 20 собрал)
В наше время таких бутылей просто не было. 
Нужно залить 2 литра, поэтому беготня с шприцом 0.5 л отпала сразу (да и нет у меня егоОлег Ф писал(а):У меня для этих целей валяется в гараже пластиковый шприц для масла. Правда в него помещается примерно пол литра, а работать надо из ямы. Но яма есть. И время есть.
А некоторые умельцы заливают прямо из бутылки с соском. Типа такой:
), да и из бутылки (с соском) заливать корячится под машиной тоже желания нет...
Хм... обычно сливная пробка находится снизу, как на картере двигателя, а тут получается обе пробки рядом что ли? ну если так еще разок загляну посмотрю.TimON_003 писал(а):Лисенок, на фото же четко видно что они отодвинуты в сторону.
Нижняя - сливная, боковая - заливная.
Какой пробег?
Да как бы не совсем, пробег 21 тыща. Просто в теме пишут что с завода недоливают немного, вот и решил проверить, а заодно и вообще поменять кто знает что там льют на фабрике))). Не велики деньги за 2 литра масла и 15 минут в гараже, возможно с другом и пивком))))belka писал(а):Лисенок, а что уже нужно менять? Какой пробег?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
