Ржа на кузове.

[Dronneo]

Volodya, а как ты решил бороться со ржой на стойках? То же будешь резинкой клеить? А ведь на стойках так же есть сколы и ржа.

[Volodya]

Volodya, а как ты решил бороться со ржой на стойках? То же будешь резинкой клеить? А ведь на стойках так же есть сколы и ржа.

Посмотри пожалуйста первый пост в теме.

[Sanek]

Volodya, при чем тут первый пост, там образно написано - "в месте перехода стекла в крышу", реально - это не сам переход, а участок крыши от лобового стекла и до 20-ти см. от него примерно, да еще стойки, вы видимо еще не видели эти очаги ржи и не совсем правильно поняли где они могут возникнуть, поэтому и пытаемся объяснить, на старом форуме Артемий фотки выкладывал, посмотрите, но у него довольно мало очагов.

[Volodya]

Sanek, я же написал

Друзья мои я нашёл способ борьбы с ржой на стыке лобового стекла и крыши.

[Sanek]

Стык меня волнует мало, т.к. на самом стыке ржи еще не встречал (да и стыка как такового нет - стекло приклеено сверху на металл), меня больше беспокоит крыша от лобовухи и дальше, что и планирую закатать в пленку.

[Dronneo]

Volodya я вас понял. Посмотрим со временем как будет. А вот со стойками беда нерешенная.

[Sanek]

Dronneo, стойки тоже в пленку можно закатать.

[konsul]

Можно ведь и всю машину закатать в пленку, только найдется тот камушек который прилетит в стык пленок или в стык деталей кузова...
А не найдется камушка, найдется придурок на другом железном коне...
Заботитесь о защите авто - заботьтесь, только не переборщите, законы Мерфи никто не отменял...
Помыл на днях машинку и проинспектировал на предмет ржавчин и сколов, ржавчины нет
(тьфу-тьфу - не придумали еще смайлика, который плюестя ), а вот сколы конечно есть,
но не так уж и много, думаю что краска Still Gray достаточно хорошо держится...
Придет время, сколы закрашу, а бороться со всеми возможными причинами нет желания, да и невозможно это.
P.S. а вот лобовое стекло выглядит удручающе, ловит все что нам пошлют встречные и попутные камазы ,
думаю стекло можно закатать в пленку - когда заменю на новое, только вот берут меня сомнения,
что пленка защитит от тех булыжников что летают по нашим просторам...

[Dronneo]

думаю стекло можно закатать в пленку

Дворники все расцарапают и будут полосы некрасивые и мешающие.

[konsul]

дворники все расцарапают и будут полосы некрасивые и мешающие.

Возможно, я об этом еще не думал и решения тоже не принял...
И тут следствие закона Мерфи как нельзя кстати:
Всякое решение плодит новые проблемы.

[Sanek]

konsul, да тут думай не думай - лобовуху пленкой снаружи не делают, я этим вопросом интересовался основательно.

[Volodya]

А стойки я решил покрыть прозрачным антигравием. Но это моё решение на старой машине я покрывал и пороги и низ дверей до половины ни одной ржавчинки не было. А как вы понимаете брак покраски? что там краски нет или прямо на не обезжириную крышу красили. Возможно слой тоньше и через трещенки краски, попадает влага, всё таки нагрев на солнце сильно расширяет металл крыши, вот и думаю, эластичность основы антигравия выше и он (антигравий) не даст проникать влаге под краску.

[Sanek]

А как вы понимаете брак покраски? что там краски нет или прямо на не обезжириную крышу красили.

Ну это не совсем брак покраски, а общая тенденция на КИА - наносится очень тонкий слой ЛКП (описано уже на многих форумах и тестах, даже рекомендуют не полировать полиролями с абразивами, т.к. быстро стирается ЛКП), плюс отсутствие оцинковки крыши и передних стоек, другие элементы кузова при наличии царапин и сколов не ржавеют. У меня глубокая царапина на арке крыла переднего практически с момента покупки (царапнули на первой неделе) и никаких намеков на ржавчину нет. Да и обработку крыши грунтовкой видимо делают тоже кое-как.

[Volodya]

Все, все автомобили оцинковываются по стойки, подчёркиваю все. Следовательно у нас основа краски жесткая мало эластичная плохо растягивается не в размер температурного расширения металла и в связи с этим появляются микротрещенки через которые попадает пыль и влага, пыль влагу удерживает как известно. Вот с этим и надо бороться, как я считаю, а покраска крыши тоже чревата, при продаже у вас слой краски будет толще и возникнет вопрос -" Она что перевёртыш?"

[safron]

Вот здесь - http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6851" onclick="window.open(this.href);return false; - про то же самое для Соляриса с картинками

[Sanek]

... а покраска крыши тоже чревата, при продаже у вас слой краски будет толще и возникнет вопрос -" Она что перевёртыш?"

Volodya, сохраните документ о покраске и ее причинах и никаких вопросов у покупателя не возникнет.

[safron]

Хоть я и содрал наклейку, рассказывающую про 5-ти летнюю гарантию, тем не менее, считаю, что бороться с коррозией должен производитель, такую гарантию анонсирующий. Любая эксплуатация на открытом воздухе априори предполагает и пыль, и влагу. И если обычные условия эксплуатации приведут к коррозии в гарантийный период, буду добиваться выполнения гарантийных обязательств, а не бороться с пылью и влагой подручными средствами...

[Maxwell]

Не уверен, (а точнее это даже прописано в сервисной книжке) что прилетевший камешек подпадает под гарантию.

[safron]

"Прилетевший камушек" - повод для дискусии, возможно. Камушек ли, прилетевший ли... Заржавевшие швы и веснушки - уже нет

[KiNN]

Можно ведь и всю машину закатать в пленку, только найдется тот камушек который прилетит в стык пленок или в стык деталей кузова...
А не найдется камушка, найдется придурок на другом железном коне...

Тогда надо вообще дома сидеть, продать машину, ходить пешком...