Защита картера.

[PAL]

А что это на машине за 800 штук они так проволокой крепят? Вроде как уже и наш автопром отошел от такого вида материала

Не знаю даже как Вам это обьяснить , в общем за эти проволочки, эта планочка просовывается в дырочку, а потом к этой планочке привинчивается защита, а проволочка акуратно убирается в дырочку, ибо она понадобиться когда мы решим защиту снять и назад поставить. А насколько сия процедура технологична я не знаю

[Can9i]

Не знаю даже как Вам это обьяснить , в общем за эти проволочки, эта планочка просовывается в дырочку, а потом к этой планочке привинчивается защита, а проволочка акуратно убирается в дырочку, ибо она понадобиться когда мы решим защиту снять и назад поставить. А насколько сия процедура технологична я не знаю

Спасибо, а то я уже записался к ним на среду - они мне с пеной у рта доказывали что там этой проволоки не должно быть - теперь уж принципиально съезжу послушаю как они выкручиваться будут

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Кружком обведена "закладная планка", а хвостик у неё - это та самая проволка, с помощью её планку "закладывают"

Спасибо

[Dronneo]

а что это на машине за 800 штук они так проволокой крепят

А какая связь между автомобилем и этой железякой и способом ее крепления.

[Can9i]

а что это на машине за 800 штук они так проволокой крепят

А какая связь между автомобилем и этой железякой и способом ее крепления.

Ну не правильно выразился, просто должно же быть какое то более умное решение чем проволоку заматывать, болты например поставить, забыл как называються, в общем которые при ударе разбиваются

[Sanek]

Да фуфло это все. У меня стоит такая же защита как у Jona, которую ставят у ОД с пресловутым номером КИА, никаких проволочек там нет и при снятии и установке ни чего за нее тянуть не надо. Снимал и ставил уже не однократно - пять болтов и все . Может них какие другие защиты (от других производтелей) тоды се может быть.

[DOC]

Попала где-то при движении и оторвалась, вот и все. Снимите защиту и посмотрите. Там ничего сложного.

Машине 3 дня только, и проволока там эта из салона, сама попасть туда не могла так как видно ручной труд. Просто нафиг проволока в машине за 800 тысяч?)

Что ж ты за водила , если у тебя проволоки нет!? (С) http://kinozal.tv/details.php?id=671235" onclick="window.open(this.href);return false;

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
PAL
У меня так же.

[PAL]

Что ж ты за водила, если у тебя проволоки нет!?

[abaddon]

Немного влезу.
Стояла родная стальная защита, которую успешно замял. Купил на замену защиту от Автощит. Встала она, конечно без проблем, но сугубо технически родная гораздо более грамотно сделана. Начать хотябы с того, что она ставится на "плавники", которые при ударе принимают всю деофрмацию на себя. В отличии от Автощитовской, которая просто прикручивается на прямую к кузову, соотв. если будет удар, то он пойдёт на кузов. Защита, конечно при этом пострадает существенно меньше, но...

Соотв. если выбор стоит в принципе какую ставить, то я посоветую родную, если ставить или нет - то всё зависит от того, куда вы ездите, в прочем, родную защиту я подбил в городе, а если быть совсем точным, то на проспекте Раевского:)
Новая испытаниям не подверглась ещё, но не удивлюсь, если найду ещё один такой прошпект:)

[ahk]

А в плане клиренса кто из них лучше?

[abaddon]

А в плане клиренса кто из них лучше?

Не скажу, и врать не буду. Дело в том, что ни там, ни там я не замерял реальную нижнюю точку защиты. Чисто формовочно они очень близки, отличие в точках крепления, но и их уровень по вертикали схож. Могу не полениться, и залезть на выходных под машину, чтобы померять с автощитовским. Штатную придётся искать у кого-то другого. Моя уже утилизирована:). На глаз и по памяти могу сказать, что они идут вровень (почти) с днищем.

По установке могу сказать, что на эстакаде любая из них ставится за 20-30 минут максимум.

[SBond]

У меня обычное вот такое

Тоже склоняюсь к стальной R40101P200.
Рассматриваю композитную R40001P500, но т.к. мало отзывов, пока не решился.
надо звать Грувера...

[Людмила]

У меня ваша Питерская стоит, зять с Шерифа привёз. Тут ребята поставили быстро, когда разобрались - как.

[groover]

Темные вы люди
Эти штучки с проволочками называются - Закладные. Штучки засовывают в дырочки подрамника, а потом загибают проволочку, чтобы при снятии защиты штучка не уехала в глубь подрамника.
И у Автощита крепеж можно купить отдельно, если вдруг когда-то припрет.

[SBond]

У меня обычное вот такое

Тоже склоняюсь к стальной R40101P200.
Рассматриваю композитную R40001P500, но т.к. мало отзывов, пока не решился.

надо звать Грувера...

Что groover, игноришь меня?
Светлый человек...

[groover]

SBond, не игнорю, а собираюсь мыслями.
В принципе, на Венгу по барабану какую брать. Мне больше нравятся композитные ибо прочнее, легче и одному можно снять, но дороже. При сильном ударе тупо треснет и не потянет за собой подрамник. Ну и не ржавеет ))))
Вот оригинальные точно не стал бы брать. Хрен знает кто их делает. Да стоит оригинал на дороже, чем защита от Автощита. Стальная так вообще в два раза дороже, композит на 1000 дороже. И на фига козе баян?
Я поклонник известных и проверенных производителей.

[SBond]

SBond, не игнорю, а собираюсь мыслями.
В принципе, на Венгу по барабану какую брать. Мне больше нравятся композитные ибо прочнее, легче и одному можно снять, но дороже. При сильном ударе тупо треснет и не потянет за собой подрамник. Ну и не ржавеет ))))
Вот оригинальные точно не стал бы брать. Хрен знает кто их делает. Да стоит оригинал на дороже, чем защита от Автощита. Стальная так вообще в два раза дороже, композит на 1000 дороже. И на фига козе баян?
Я поклонник известных и проверенных производителей.

ОК, хорошо.
Вообщем, автощит? твоё мнение...

[groover]

Мое да. Посмотри сколько ребер у Автощита и сколько у Шерифа. При толщине в 2мм ребра играют большую роль. Есть даже где-то тесты по этому поводу.

Добавлено спустя 17 минут 16 секунд:
Вот здесь приведены почти все защиты для Венги
http://alta-karter.ru/zashita-kartera/kia/venga" onclick="window.open(this.href);return false;

Ну и кого есть ребра? А толщина у всех стальных 2мм.
Есть еще вариант люминь 4 мм., но эти нужно смотреть в живую, не плохая альтернатива 8-миллиметровой композитке. Главное что бы ночью на цвет. мет. не сперли )))))

[Dmitry147]

Не знаю в какой раздел написать. Поэтому напишу сюда.
Загремела защита. Причем на скорости все нормально. А только когда трогаюсь. Загнал на яму. А оказалось задние болты сорваны. И я так присмотрелся. Там идет балка, она полая. В ней были приварены гайки, в этой балке отверстия. К этим гайкам и была прикручена защита. Я защиту сейчас снял, ну чтобы не гремела. Кто что посоветует? Без брони это не езда. За движок боюсь. Дело в том что во внутрь этой балки ни как не добраться не сняв саму балку. А я так понял что на ней бередок весь держится. Вот теперь ломаю голову.

[wasya]

На моей шпильки, защита держится гайками. Если гайку приварили изнутри, значит есть рядом технологическое отверстие.

[Макс69]

У меня задняя часть защиты держитя на прямоугольной скобе которая тупо вставляется во внутрь балки и наживляются болтами. На выходные могу сфоткать. Ни каких приваренных гаек в балке быть не должно, т.к. КИА не оснащается защитой с завода и по сути это дело рук умельцев!!! Я в магазине метизов видел такие скобы... Выглядит как прямоугольник 20мм*50мм*10мм с отверстием и резьбой, от прямоугольника отходит пруток 100-150 мм. длинной для проталкивания сей приблуды в балку через соседнее отверстие!!! Сейчас попробую покопать в инете и выложу...

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:
Вот на фотке все видно. Просто вам не затянули задние болты. Когда болт выкручивается полностью, скоба вылетает с балки на раз. Посмотрите по магазинам, наверняка найдете...