Летние шины.

[Astra]

Давление должно быть одитаковое,т. к. при рулежке,поворотах и торможении могут быть проблемы!Производитель пишит каково должно быть давление в шинах на табличке надящейся на средней стойке с водительской стороны!Я в городе качаю 2.0(ради комфорта).На дальние поездки 2.2(для управляемости и с целью экономии бензина и резины)

Спасибо, тогда надо будет в ближайшие дни выравнять давление в шинах.
Я смотрела, на средней стойке, там нарисовано 3 человечка - 220, 5 человечков - 250, это наверное надо воспринимать, как значения 2.2 или 2.5 ?

[Макс69]

2.2 больше не качайте,жестковато будет!Это для максимальной нагрузки!

[Astra]

2.2 больше не качайте,жестковато будет!Это для максимальной нагрузки!

ок, спасибо вам !)))

[DOC]

Зимой был куплен недорогой БАРУМ Бравурис. Первое время испытывал потихоньку, сейчас же машина летает, только по земле, цепко цепляясь за покрытие. В Перми не очень хорошее покрытие.
О видео. Перед красным - позднее торможение на мокром асфальте. Сзади дышит Прадо. После старта ушёл в правую, чтоб не мешать, но Прадо накатывал медленно. На подходе к первому правому упёрся в Газель, Прадо не пошёл в дугу, зато Венга на Баруме прошла поворот обогнав Газель, как по рельсам. Далее, скорость в поворотах была 140-160 км/ч, хотя на видео не ощущается. Никакого дискомфорта. Только у пассажира. Отличная рулёжка, стабильность, тормоза. По шуму. Довольно не плохо, при скорости в 160 и в дождь можно разговаривать и слушать музыку.
http://www.youtube.com/watch?v=ZPJHlXXcbMI
Понимаю, что ничего особенного. Просто покупаЯ "бюджет", опасался за ходовые качества неиспробованного брэнда. Но оказалось всё как нельзя лучше. Можно было ещё грубее в поворотах, но ЗАЧЕМ?!Итак ПО ВОДЕ, АКИ ПО СУХУ.

[TimON_003]

DOC поздравляю, хорошо что хороший Барум попался. Главное чтобы стабилен был со временем.

[DOC]

хорошо что хороший Барум попался. Главное чтобы стабилен был со временем.

По подробнее

[TimON_003]

Не деревенел и не шумел от этого, ну и с уменьшением протектора не начал планировать по воде рано.

[DOC]

Ну, посмотрим.

[DOC]

Ещё Оптимо 415й Ханкук хорош. У знакомого на Гольфе стоит с салона. Он его гоняет и в хвост и в гриву, но Ханкук держит.

[TimON_003]

Ханкук хорош

. И по ценам он уже обгоняет даже Пирелли(( Хотя странно, имя не сильно раскручено.

[DOC]

Это Ханкук то не раскручен!!?? Посмотри на борта и бампера тачек DTM или других чемпионатов! Ханкук на каждой второй. Ахилес у нас не раскручен, но за границей его уже давно пользуют. У Кумхо для Европы есть Маршал, т.к. Кумхо не звучит. Так же из корейских брэндов известны НЭКСЭН, РОАДСТОУН.

[TimON_003]

DOC хм... Все же Пирелли, Мишлен, Нокиан больше на слуху чем Хэнкук...
Может в тестах все не так как есть? Хэнкук с его ценами в Москве должен быть вообще идеальным!
А на деле наоборот все. Резина понятно хорошая, но может не так часто к нам завозится и оттого на нее цены и дерут?

[Sanek]

Наконец-то протестил свою новую резину Yokohama C.Drive 2 AC02 205/55 R16 91 H в ливневых условиях.
Доволен на все сто. Аквапланирования нет, дорогу держит уверенно, на торможении тоже отлично отрабатывает.

[DOC]

И я сегодня протестил свой БАРУМ на сухом асфальте при жаре, +27. Получилось случайно, но доволен. Качество звука неважнецкое, но слышен и писк резины и работа ABS и BAS.
http://www.youtube.com/watch?v=6Ytv6FwQfck
Будте внимательнее на дорогах.

[TimON_003]

DOC или как в анекдоте: НЕ ТАРА ПИСЯ) хорошо что все хорошо закончилось!

[DOC]

- Блин! Что я нахрен затеял!
Вы не представляете какими большими кажутся 225/40/18 без дисков, просто в руках, при получении. Это на машине они маленькие, а сняв их со стеллажа склада - очканул. Хотя тут и ставили 245-е по ширине. Но это - это лишка. Я не думаю, что он на НИХ ездит.
Еду домой после получения, а на лице счастливая улыбка, как после "первого раза". Посадил на диски только во второй шинке, в первой бугай не смог, зато во второй "богомол" видимо опытный - враз всё натянул.
Почему выбрал Accelera, параметры похожи на правду. В Индонезии ещё делает резину АХИЛЕС, но сильно привирают. Есть у них моделька ПЛАТИНУМ. Так вот у неё индексы: износостойкость 420, сцепление АА. Как, как такое может быть!? У 3-го Пилота от Мишлен Трэйдвир 320 при трэкшене АА, этот реально. А вот 420 при АА я думаю звиздёж. Поэтому у Асселеры 280 при АА выглядит реально. И рулится, рулится просто классно! Главное не расслабиться и не хватить лишнего в повороте. Предел есть у всего.
Немного подытожу 225 по ширине - разумный максимум. Больше не надо. Хотя на вкус и цвет - фломастеры разные.

[ahk]

DOC, а зачем так широко? Спортивно проходить повороты? Посмотри, пожалуйста, изменится ли расход топлива! По уму же увеличится?

[DOC]

Так узкие на 18 не айс. По расходу: сейчас 9.8 по городу. После установки катков обнулил счетчики.
З.Ы. Люблю красивые штучки. Я больной по колёсам и по кроссовкам. Сегодня Rыbok себе оторвал, на осень.

[Макс69]

Расход если и увеличивается то грамм на 200-400 не больше! 225 катал почти месяц, все так же как и на 205, в поворотах не много поуверенней! В Костином случае еще один большой плюс это низкий профиль, если амики путевые, то порог самосохранения должен срабатывать раньше чем ESP.

[DOC]

ESP

У меня дишманский COMFORT, ESP нет.