Тормозные диски.

[groover]

Вот развели ромашка, имеет не имеет.
Значение имеет остаточная толщина диска после проточки, а она НЕ ИЗВЕСТНА. Автор замерит, будет всё ясно.

[zuk73]

Если завтра придут колодки, то попробую измерить толщину дисков при замене колодок.

[2307alex]

Диск изнашивается неравномерно и токарь его выровнял, вреда в этом не вижу никакого, при замене колодок и ровном диске износ будет равномерный и колодок и диска. Если у кого-то есть лишние деньги, то можно менять диск вместе с колодками. Кто то меняет колодки и оставляет старый диск (как я это делал на предыдущей машине), но от этого только сокращается срок службы и колодок и диска, так как первое время будет повышенный износ пока притрутся друг к другу. В моем случае будет равномерный износ и срок службы новых колодок только увеличится, да и диск прослужит дольше. Кстати говоря токарь протачивает не только рабочую поверхность, но и посадочное место на диске, что дает меньшее расстояние между колодками и поверхностью диска.

Алексей, Вы абсолютно верно рассуждаете. Но есть одно "но". Все эти манипуляции хороши, если толщина диска не стала меньше 24,4 мм. Далее такой диск эксплуатировать становится небезопасно. Хотя, наверняка, данный размер дан с некоторым запасом.

[zuk73]

Тогда остается только замерить толщину.

[TimON_003]

zuk73, ждемс!

[zuk73]

Наконец таки сегодня позвонили и сообщили что колодки приехали. Как и обещал, замерили толщину дисков после проточки, вышло 24,7 левый и 24,6 правый.

image.jpg

А вот фото старых тормозных колодок.

image.jpg

image.jpg

Как видно на фото, при пробеге в 72 тысячи км, запас у колодок еще приличный.

[2307alex]

Ну, Алексей, пишите манускрипт, как пользоваться тормозами без износа колодок и дисков

[TimON_003]

Ну диски то посносились, от физики не уйти. А колодками редко пользоваться - опыт и перегоны за городом!

[2307alex]

Ну диски то посносились, от физики не уйти. А колодками редко пользоваться - опыт и перегоны за городом!

Так и диски не посносились, если добавить 1мм., что токарь сточил.

[TimON_003]

2307alex, Остаток к пределу в 24,4 близок! Так что тысяч 60-90 диску ходить, а потом менять. Или как Константин - 2 комплекта колодок.

[2307alex]

Это сейчас, а до проточки, получается было 25,6 -25,7мм. Т.е за 72000 км. и колодки не сносил и диск только на 0,3 - 0,4 мм. Фантастика просто.

[zuk73]

Токарь сказал что сточил около одного миллиметра, это может быть и 0,9 и 0,8 мм, ну а колодки на фото. Что есть, то есть, колодки точно мои родные.

[RomanV]

Так эта, не гарцевать главное и все путём будет.
Я тоже вон на РИО перекидывал колодки первый раз на 69 тык. и там еще запас оставался тыщь на 10 точно.

[Олег Ф]

Чтобы тормоза служили долго, надо не лихачить, предвидеть торможение и заранее начинать тормозить двигателем.

У меня пробег на родных колодках и дисках уже более 75 тык. Менять пока не собираюсь. За весь пробег оттормаживался всего пару раз со 130 до 90 и пару раз с 90 до нуля.
Понятно, что оттормозиться со 130 до 90 хуже чем с 90 до нуля примерно в 2 раза.

[АДЕ]

Поменял передние диски. Сделал всё не спеша, аккуратно. Два дня езжу - что то не то. Дошло - ПРОПАЛ противный скрежет (при трогании с места и при полной остановке). Диски и колодки здесь ни при чём. А со скрежетом даже к ОД в своё время ездил - отмахнулись, типа для автомата это нормально.

[dimon1981]

Чтобы тормоза служили долго, надо не лихачить, предвидеть торможение и заранее начинать тормозить двигателем.

У меня пробег на родных колодках и дисках уже более 75 тык. Менять пока не собираюсь. За весь пробег оттормаживался всего пару раз со 130 до 90 и пару раз с 90 до нуля.
Понятно, что оттормозиться со 130 до 90 хуже чем с 90 до нуля примерно в 2 раза.

В Московских пробках, да на автомате это не реально))))

[Олег Ф]

В Московских пробках, да на автомате это не реально

Я знаю. Но в пробках износ тормозных дисков незначителен, так как скорость небольшая. Худший вариант, когда на трассе едешь 150 и влетаешь в пробку из-за аварии - это настоящее испытание для тормозов.

[TimON_003]

Олег Ф, один раз оттормозиться - это проверка тормозов на исправность. А вот разгон до 120 и потом торможение до 0 раз 10 - вот настоящее испытание не только для тормозов, но и для резины.

[dimon1981]

Олег Ф, один раз оттормозиться - это проверка тормозов на исправность. А вот разгон до 120 и потом торможение до 0 раз 10 - вот настоящее испытание не только для тормозов, но и для резины.

+100 а потом начинаешь тошнить в пробке, диски не так остывают, как на ходу

[Котяр]

Ребята, я ТАЗ продавал, колодки были родные, продал с пробегом почти 50 тысяч км. Ниразу не менял ни передние ни задние. Износ был маленький. zuk73 правильно ездит значит. Я тоже не понимаю лихачей/шазматистов/газтормозников. Заранее убираю ногу с педали акселератора, вот как начинается торможение на большую часть светофоров. На автомате еще проще даже, т.к. она сама в обратном порядке передачи подтыкает и тормозит. На механике просто в нейтраль скидывал. С таким подходом, я думаю диск будет ходить 140-160 тысяч километров, а колодки как раз в районе 70-80 тысяч.