Развал-схождение.

[DOC]

/////

[Butalik]

РАЗВАЛ у нас не регулируется, как и на многих других ино и давно. Ты видел у нас эксцентрики?

Есть пару способов, как отрегулировать развал!!! http://autogear.ru/enc/toyota/1533/" onclick="window.open(this.href);return false; Смысл в том, что изначально на стойке надо сделать отверстия овальной формы, тогда обычными болтами можно отрегулировать развал!! Или на Акценте у меня, развал отрегулировал так, вместо одного из болтов на 12 на стойке, поставили на 10, тем самым регулируется развал. Конечно найдётся миллион человек которые скажут ты дурак, но я так делал и делают многие и нормально ездят.

[kaskader]

И кстати ещё, РАЗВАЛ делать обязательно, сегодня общался с человеком (сход /развальщик), к нему приехал человек, менял всего лишь шаровую опору, так вот сход у него ушёл прилично, хотя все кричали, что это же не рулевые наконечники!!! так вот он мне сказал, как только клиренс меняется в большую сторону, обязательно рзвал уходит в плюс и его нужно будет регулировать, если этого не делать, то в скоре начинают изнашивать ШРУСы, с/б и многое другое, про резину не обязательно.

Шли лесом в пешое путешествие такого развальщика, на Венге развал, кастер не регулируется. Только сход рулевыми тягами. При всех моих извращениях с подвеской при проверке у друзей которым я абсолютно доверяю сход-развал всегда оставался в пределах допуска.

[Butalik]

И кстати ещё, РАЗВАЛ делать обязательно, сегодня общался с человеком (сход /развальщик), к нему приехал человек, менял всего лишь шаровую опору, так вот сход у него ушёл прилично, хотя все кричали, что это же не рулевые наконечники!!! так вот он мне сказал, как только клиренс меняется в большую сторону, обязательно рзвал уходит в плюс и его нужно будет регулировать, если этого не делать, то в скоре начинают изнашивать ШРУСы, с/б и многое другое, про резину не обязательно.

Шли лесом в пешое путешествие такого развальщика,на Венге развал ,кастер не регулируется .Только сход рулевыми тягами. При всех моих извращениях с подвеской при проверке у друзей которым я абсолютно доверяю сход-развал всегда оставался в пределах допуска.

Т.е. ты всё таки делал сход развал, после модернизации всей подвески?

[kaskader]

вместо одного из болтов на 12 на стойке, поставили на 10,

Проще на родном болте галтель проточить нужным диметром.

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:

Т.е. ты всё таки делал сход развал, после модернизации всей подвески?

Проверял, но регулировать нужды нет. Даже после ДТП, когда чурки въехали прямиком в переднее правое колесо и стойка в районе кулака загнулось на 20 градусов, после замены стойки коррекция схода-развала не потребовалась.

[DOC]

////////

[Dark]

Должно и у нас сработать, тележка-то одна. Я так понял, что нужно чутка убавить углы схождения задних колес пластинами? Они конструктивно с непараллельными плоскостями чтоли?

[Sanek]

Вчера, будучи в сервисе (не ОД), где работают друзья и менял задние амики и пружины (т.к. сорвали один болт на кануне), заодно сделать и сход-развал, т.к. качество данной процедуры у ОД год назад меня не радовало. Машину у меня постоянно тянуло вправо. Да и руль стоял по-мне так чуть с наклоном.
Стенд изначально показал, что передние колеса были в разные стороны.
Кастер левого колеса был значительно больше правого (видимо от этого у увод).
Все параметры выставили практически в нули (в зеленые - допустимые зоны) Браво мастеру, выводил прилично по времени.
Зато теперь авто не узнать - едет прямо, руль стоит прямо, рулится легко и намного приятнее чем раньше, ни как не могу привыкнуть, после года мытарств.

[groover]

А кастор-то как высталяли? Он же вроде геометрией деталей задаётся.

[TimON_003]

Да там только схождение неверное ловили. Кастор только если кувалдой по рычагам или верхней чашке. По другому вряд ли...

[Sanek]

Кастор левой изначально был много больше правой, теперь оба приблизительно одинаковы - дельта стала маленькая. Я не знаю че он там крутил, я смотрел на экран, а он там под машиной колдовал.

[konstantin75]

Всем привет!!! Подскажите надо ли делать схождение после замены передних опорных подшипников???

[TimON_003]

konstantin75, желательно, ибо подвеску вы разбирали и могли при сборке незначительно изменить геометрию...

[DOC]

////////

[Макс69]

Всем привет!!! Подскажите надо ли делать схождение после замены передних опорных подшипников???

Нет

+1

[Виктор1959]

Это при условии что резиновую опору вернули абсолютно том же положении. На ней кстати цифры углов 7, 8, 9...отлиты, именно для выставления развала.

[alexlex]

То есть, опора имеет форму эксцентрика?
Есть у кого-нибудь деталь на руках для замеров "эксцентричности"?!
Там значительная "эксцентричность" должна быть для изменения углов развала.

п.с. Сомнения есть по поводу опоры-эксцентрика.

[Виктор1959]

Давным давно в опорах многих авто эксцентричность есть, именно для задания нужного угла стойке И регулируют - ослабляют верхнюю гайку аммортизатора за шток поворачивают, вместе со штоком и опора поворачивается до нужного угла. Сверху опоры даже цифры есть, видимо для первичной установки.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Эксцентричность задана не ее наружным размером, а отвертстием под шток со смещением.

[PAL]

Нет там эксцентричности никакой. Приеду сфотографирую, и цифр тоже там нет!

[alexlex]

Виктор1959, замеры есть или предположения только?