Это хорошо. Главное периодически проверять хотя бы визуально.Лисенок писал(а):Сегодня съездил на вибростенд, все в норме.
Мертвый амик хорошо ощущал на трассе с приличной загрузкой - зад прыгал по синусоиде после кочек почти минуту.

Это хорошо. Главное периодически проверять хотя бы визуально.Лисенок писал(а):Сегодня съездил на вибростенд, все в норме.

Да у меня вообще привычка каждый день осматриваю машину, в том числе уровни жидкостей и.т.д. С детства научен)))TimON_003 писал(а):Главное периодически проверять хотя бы визуально.

Да я тоже стараюсь, не всегда получается правда, но хотя бы внешний осмотр проводить обязательно и следить за машиной в дороге.Лисенок писал(а):Да у меня вообще привычка каждый день осматриваю машину



Пружин других тебе не хватаетTimON_003 писал(а):Но мне все равно не хвататет чего то после замены..




У меня уже третий вариант задних пружин, на последнем варианте около двух лет. Остановился на задних ТАЗ 2108, сколько резал не помню.tnt писал(а):для первого и возможно единственного шага по модернизации задней подвески будет достаточно заменить штатные амортизаторы на более жесткие, а вот следующие шаги по увеличению клиренса и ещё большей жесткости можно оставить для энтузиастов.








Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость