Дроссельная заслонка (и система впуска).

[TimON_003]

https://youtu.be/6NDddEZnpOQ
Кто хорошо в англицком понимает? Что он там про заслонку рассказывает?

[groover]

Там про мотор GDI, что с непосредственным впрыском. Про дроссель ни слова, только про систему VIS.

[Михан]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, кто-нибудь чистил дроссельную заслонку? У меня главный вопрос, нужно ли при ее снятии снимать клемму с аккумулятора и нужно ли после очистки через сканер у дилера ее обучать.
В инете пишут многое. У одних возникли проблемы у других их нет. Решил почистить, вот думаю, главное не навредить.

[wasya]

Я чистил не снимая полностью заслонку, по-этому клемму не сбрасывал. Завелась после чистки с третьего раза, так и должно быть. Даже не задумывался о каком-то обучении. Проблема запуска горячего двигателя пропала.

[groover]

На КИА и Хёнде нет отдельной процедуры обучения дросселя. Поэтому снимаем и чистим. Что касается снятие клеммы, то по уму при работе с электрикой это делать нужно. По факту можно и панель приборов снять без обесточивания. Главное что бы зажигание было выключено.
Вот что стоит сделать, так это купить новую прокладку.

[Михан]

Спасибо за инфу.

[Sanek]

На ТО, решил инжектор помыть с форсунками, ну предложили и дроссельную заслонку, согласился, а то у всех грязь, решил помыть, че там за 6 лет наббралось.
Со стороны патрубка

Заслонка.jpg

Со стороны ДВС

Заслонка тыл.jpg

А посадочное со снятым блоком заслонки сфотал плохо ни че не видать

1 .jpg

Цена вопроса:
- снятие/установка дроссельной заслонки - 735 руб.
- чистка дроссельной заслонки - 735 руб.
Итого: 1470 руб.

[JON]

Ни чего вроде.

[AleXo]

Вот что стоит сделать, так это купить новую прокладку.

А вот и не факт. У нас (в моторах от 2010 года) уже вместо прокладки стоит уплотнительное кольцо. Поэтому каждый раз менять на новое смысла особого нету. Если с ним все нормально, то можно использовать повторно.
Тоже самое касается и прокладки клапанной крышки, снимал уже раз 100500, никогда не подтекала и даже не запотевала.

[Тракторист]

На ТО

Мну тож предложили - вот думаю - а надо ли??? чистить заслонку.. всего 2 года катаюсь...

[Sanek]

Я после 6 лет почистил, хотя и раньше предлагали, но у меня пробег маленький.

[ak-630]

wasya, а какие проблемы были с запуском на горячую?

[Sanek]

Василий с декабря не появлялся.

[ak-630]

Василий с декабря не появлялся.

Спасибо за сообщение. Просто тоже появилась проблема в запуске на горячую.

[Sanek]

В личку напишите, ему на почту сообщение придет, может ответит.

[IStukalov]

Сегодня по результатам ТО тоже предложили почистить у ОД. Показали был легкий легкий нагар (с моей точки зрения это вообще ни о чем по сути, к тому же машина в эксплуатации 4 года/82000 прошла). В прошлом году чистил на Астре (9 лет/97 тыс), вот у нее там прямо нагар был и уже она бала сильно засрана. НО проблем с запуском на горячую не было ни у Астры, ни у Венге. Поэтому даже и не знаю стоит или нет. Ну и как я понял, адаптацию делать не надо?

[Котяр]

ИМХО, не надо ничего чистить. Ни форсунки, ни заслону и прочую фигню.
Точнее надо, тысяч после 100 далеко. Ну для успокоения души на 100-120 и 200-220 тысяч км можно.
Сколько пользовал машины, ниразу с этим проблем не было.
Думаю, что корявые ручонки дилеристов или кто там будет делать, могут нанести больше урона, чем если оно будет не трогано с завода.
Ну или если вы реально уверены, что бензин у вас совсем плохой. Или что-то с двиганом было и т.п. сопутствующее.
Я за 100 тысяч почти ничего не делал, да, налет есть на заслонке, а как не быть? Но он наверное как пыль на полочке, никак не 1 мм толщиной.
Проще заправляться на норм заправках и лучше менять фильтр воздушный двигателя, я взял за правило менять каждую 2-ую смену масла, то есть выходит каждый 15 тысяч км меняю масло + фильтр + воздушный. Никогда не продуваю его и не юзаю повторно. Ну если в пыльной местности езжу, состояние гляжу, иногда тупо меняю перед зимой, т.к. меньше пыли зимой.

[IStukalov]

Котяр, Ну тоже такого придерживаюсь. На Астре просто еще ошибка возникала как раз под дросселю. После чистки ушла.
А тут и ошибок то нет. Ну и да, предложили форсунки помыть. Вот только надо ли?

[Котяр]

Вот только надо ли?

Надо, если меняете свечи в 4-5 раз, и будут там ковыряться. Если что-то сопутствующее еще делают, и цена норм...то почему бы и нет. В общем, куча факторов должно сойтись, чтобы чистить форсунки. А так, после чистки, они вероятно станут такими как и были через 10-15 т.км.
А так, если средства есть, я бы и полирнул по кругу и бампера сменил.

[Sanek]

IStukalov, я форсунки чистил уже пару раз, одно время у ОД "Авто-Старт" (Москва), опция гальванического мытья была включена во все ТО. Сейчас на ТО (поеду через месяц) сам попрошу помыть, 4 года не мыл.